Por vários anos, os cientistas discutem o EmDrive "mecanismo impossível", que fornece tração "extra", que é tomada como se não fosse do nada. Foi repetidamente testado por entusiastas comuns e
cientistas da NASA . A cada vez, verifica-se que o motor tem pelo menos muito pouca tração, mas tem. E isso sempre causava surpresa e incompreensão dos especialistas.
Outro dia, tornou-se conhecido os resultados dos testes dos motores "impossíveis" (não apenas do EmDrive) por cientistas da Universidade Técnica de Dresden. Os resultados são decepcionantes para aqueles que estavam prestes a voar no EmDrive para as estrelas. Os cientistas que conduziram os experimentos estão confiantes de que o impulso é devido à má blindagem do motor.
O EmDrive foi apresentado ao público em geral em 1999 por Roger Scheuer. Em Geektimes, ele foi
descrito repetidamente . Em particular, foi dito que o design do motor consiste em vários elementos, incluindo um ressonador assimétrico e um magnetron. O último envia radiação eletromagnética ao ressonador, provocando o aparecimento de ondas eletromagnéticas permanentes. Devido ao fato de o design ser assimétrico, as ondas criam pressões diferentes nas paredes do motor e dão tração.
Anteriormente, foi argumentado que a operação do motor viola a lei de conservação do momento. Dois anos atrás, a NASA publicou os resultados de um estudo sobre motores. Então, os cientistas descobriram que, no caso de fornecer energia elétrica de 60 W, o motor fornece um impulso de cerca de 80 micronewtons. Depois que uma organização autorizada publicou esses resultados, poucos quiseram discutir com eles, embora até esse momento um grande número de cientistas tenha questionado a existência de tração.
Recentemente, os chineses, que afirmaram que o EmDrive funciona, juntaram-se ao coro de vozes que defendiam um "novo tipo de mecanismo". Assim, eles confirmaram os resultados dos experimentos de seus colegas da NASA. Foi ainda relatado que cientistas da China decidiram testar o motor na órbita da Terra.
Agora, as capacidades do mecanismo foram decididas para serem
estudadas por especialistas liderados por Martin Taimar, da Universidade de Dresden. Eles costumavam medir a pressão do motor usando uma instalação especializada desenvolvida há mais de quatro anos e, desde então, aprimorada continuamente. Isso é algo como uma
balança de torção , que foi inventada no final do século XVIII, eles foram usados para verificar e medir as leis de Coulomb e Newton. É verdade que, se um fio era usado em escalas de torção comuns, os alemães desenvolviam molas de torção sensíveis que sustentam a câmera com o motor. O deslocamento da câmera é medido usando um interferômetro a laser.
A precisão do dispositivo é tão alta que permite fixar a força de tração de alguns micronewtons. Para garantir a pureza dos experimentos, os cientistas decidiram minimizar a influência de fatores que poderiam dar tração em excesso. Para fazer isso, o motor foi colocado em um vácuo quase completo, um sistema de monitoramento de microclima foi instalado e o motor foi protegido contra interferências por meio de telas adicionais.
Apesar de todas as precauções tomadas, o motor continuou a funcionar, seu impulso era de cerca de 4 micronewtons. Isso é um pouco mais do que os resultados de várias outras experiências mostraram. Mas o problema é que as compensações da câmera foram gravadas. O pior para a teoria coerente do "motor impossível" é que o impulso foi mantido mesmo que as oscilações eletromagnéticas no interior fossem suprimidas.
Segundo os especialistas, tudo isso ocorre porque não há um impulso não contabilizado, e o problema é com fatores externos, embora sutis. Um dos fatores é o campo magnético da Terra. Já foi dito acima que, apesar da proteção adicional do motor por telas, a tração ainda aparecia. Portanto, foi
tirada uma conclusão sobre o impulso como uma manifestação da influência do campo magnético da Terra.
Além do EmDrive, outros motores foram testados, incluindo o Mach, proposto por James Woodward em 1990. Aqui, o princípio é usado para o trabalho de que a massa inercial de um corpo surge apenas devido à interação gravitacional com todos os corpos do Universo. A interação muda se partes individuais do corpo oscilarem, o que permite que a massa do corpo flutue. Se você pegar as alterações definindo uma ordem específica, poderá obter tração. O impulso também foi pequeno - algo em torno de 1,2 micronewtons. Mas, como se viu, a quantidade de tração ainda dependia do ângulo de rotação do motor, o que indica a presença de fatores externos, como é o caso do EmDrive.
Até agora, a evidência de "inoperabilidade" do motor é apenas indireta, mas os cientistas estão trabalhando para familiarizar outros colegas com seu trabalho. Muitos cientistas já falaram sobre o trabalho do EmDrive no espírito de que, apesar do fator externo, que fornece a tração “extra”, ainda não ter sido encontrado, toda a estrutura não pode violar as leis da física. É um erro ou o fator muito inexplicável. Unicórnios não existem, não importa quanto queremos.