Um recente teste de vôo de foguete suborbital da empresa espacial chinesa privada OneSpace revelou anteriormente uma tendência discreta - existem corsários espaciais na China e eles estão se desenvolvendo muito ativamente. Nos próximos anos, veremos uma nova corrida espacial de empresas privadas nos EUA e na China. E o que sabemos sobre os comerciantes privados chineses?
Foto Wan Nan / Chongqing Daily / VCGO equívoco de que a cosmonáutica na China é apenas estatal é bastante comum. De fato, em 2014, o governo permitiu oficialmente que empresas privadas desenvolvessem veículos de lançamento para lançar satélites. E até hoje, várias empresas podem mostrar suas realizações.
ExPace
Mais recentemente, a primeira empresa privada foi
nomeada ExPace (ExPace Technology Corporation), fundada em fevereiro de 2016. Mas os corsários que se tornaram famosos agora indicam datas anteriores em seus sites, então a questão de quem foi realmente o primeiro ainda está esperando por seu pesquisador. Além disso, o ExPace possui um recurso que não permite que ele seja verdadeiramente fundado a partir do zero - ele foi isolado (e é uma subsidiária) da empresa estatal de indústria e ciência aeroespacial da China (CASIC). O resultado é um paradoxo - a empresa, fundada em 2016, está envolvida no veículo de lançamento Kuizhou (“fast boat”), que voou pela primeira vez em 2013.
Lançamento do veículo de lançamento Kuizhou, News.cn fotoO veículo de lançamento já começou três vezes, em 2013, 2014 e 2017. Nas versões KZ-1 e KZ-1A, pode colocar ~ 200-500 kg em órbita. Em 2018, está previsto o lançamento da versão mais pesada do KZ-11, que poderá elevar uma tonelada e meia a uma órbita baixa.
Onspace
O OneSpace foi fundado do zero, mas com o apoio da Administração Estatal de Ciência, Tecnologia e Indústria de Defesa. Em 16 de maio, eles lançaram com sucesso o demonstrador de tecnologia OS-X0, que conseguiu subir 39 km.
Um foguete de estágio único tem uma massa de 7200 kg, uma altura de 9 metros e usa um motor a combustível sólido. De acordo com informações do site oficial, para lançar a carga útil, está planejado criar um veículo de lançamento OS-M que possa entregar até 205 kg em uma órbita baixa a 300 km de altura ou até 143 kg em uma órbita síncrona ao sol.
Lançador OS-M, a partir do site oficialA OneSpace é uma empresa muito jovem, criada em agosto de 2015. No entanto, eles já têm um escritório central em Pequim, uma base de produção e pesquisa em Chongqing e um campo de testes na província de Jiangxi. Eles também escrevem que levantaram 100 milhões de yuans (~ US $ 15 milhões) em 2016 e 200 milhões de yuans (~ US $ 30 milhões) em 2018. O fato de terem testado o primeiro motor a combustível sólido em 2017 e o líquido esse ano
Landspace
Esta empresa foi
fundada em 2015 pela Universidade de Tsinghua, que ocupa regularmente o primeiro lugar no ranking das universidades chinesas. Em 2017, a LandSpace assinou um contrato de carga útil com uma empresa dinamarquesa e, em abril deste ano, no primeiro simpósio de exploração espacial privada chinesa, anunciou um motor de oxigênio-metano TQ-2 com um impulso de 70 toneladas e um foguete ZQ-2. Como esperado, o ZQ-2 poderá lançar 3,6 toneladas em uma órbita baixa e 1,5 toneladas na órbita síncrona ao sol, o que tornará uma ordem de magnitude (cerca de 10 vezes) mais carregada do que o US / Nova Zelândia Electron LV.
Motor TQ-2Você pode encontrar planos mais antigos para a criação do foguete LandSpace-1 com a primeira data prevista de lançamento em 2018, mas parece que eles não são mais relevantes.
LinkSpace
Fundado em 2014, o LinkSpace adere a estereótipos sobre tecnologias estrangeiras de cópia chinesas porque é diretamente inspirado pelos projetos da SpaceX. De fato, o foguete deles não é uma cópia, porque é muito diferente em tamanho e utilizará motores, um sistema de controle etc. de design próprio. Embora em suas novas renderizações eles tenham reproduzido não apenas soluções técnicas na forma de suportes de aterrissagem e lemes de treliça, mas também as mudanças de cor do Falcon 9 Block 5.
Fonte: Twitter da empresaEspera-se que o foguete da Nova Linha 1 seja capaz de lançar ~ 200 kg na órbita síncrona ao sol, e nesse parâmetro será um concorrente direto do Electron LV.
Agora, o LinkSpace está testando o banco de ensaio para decolagem e aterrissagem vertical e promete mostrar o voo de um foguete reutilizável (provavelmente suborbital) este ano.
Conclusão
Há muito que a China nega claramente os estereótipos de trabalhadores analfabetos que fazem manualmente cópias de mercadorias ocidentais por um centavo - no campo de eletrônicos de alta tecnologia, ela já é líder em muitas áreas, com seus próprios desenvolvimentos. Os eletrodomésticos Xiaomi não têm análogos em termos de relação preço / qualidade, os drones DJI são o padrão do setor (e, lembro-lhe, a Western GoPro não conseguiu entrar neste mercado com seu drone KARMA), scooters elétricos, monowheels e outros veículos elétricos pessoais de empresas chinesas também são os melhores do mundo . Portanto, no lugar das empresas espaciais privadas ocidentais, eu me preocuparia seriamente - a velocidade de criação de novas tecnologias na China sugere que, nos próximos anos, as empresas espaciais privadas chinesas se tornarão um concorrente muito sério.