O Tesla Model 3 espera centenas de milhares de clientes da Tesla. A espera foi um pouco atrasada e todos entendem isso.Há dois anos, a Tesla
lançou seu novo carro elétrico Tesla Modelo 3. Elon Musk disse que você pode encomendar esse modelo com antecedência se depositar US $ 1000. Isso foi considerado uma reserva do carro, e aqueles que forneceram fundos à Tesla receberam um lugar na fila (que na época simplesmente não existia, pois o Modelo 3 da Tesla existia apenas no projeto).
Muitos clientes da empresa deixaram as encomendas; na verdade, ele recebeu muito mais aplicativos do que o esperado. E, mais importante, mais do que pode satisfazer no momento. Claro, agora Musk está tentando fazer todo o possível para organizar a produção de veículos elétricos no volume necessário. Mas existem muitos clientes insatisfeitos - afinal, quem quer depositar fundos e esperar alguns anos pelo pedido? Agora os clientes podem relaxar as peças e se divertir - a Tesla
abriu a possibilidade de um pedido completo da máquina.
É verdade, até agora apenas para o Canadá e os Estados Unidos. Os residentes desses países que fizeram a pré-encomenda agora podem depositar US $ 2.500 e aguardar vários meses para que o novo Tesla Model 3. chegue. Você pode escolher entre várias opções de configuração, incluindo “enchimento total”. Só que a configuração básica com o preço de US $ 35.000
ainda não pode ser encomendada - a empresa prioriza pedidos mais caros e, em seguida, satisfaz os desejos daqueles que não precisam de opções avançadas.
Isso é feito para obter lucro - até onde se sabe, o modelo básico ou não permite que a empresa ganhe dinheiro, ou dá, mas o mínimo. E se a Tesla começar agora a vender carros elétricos básicos, suas instalações de produção serão ocupadas, mas não receberão lucro. O que isso tem a ver com os clientes que contavam com um Tesla barato? A questão retórica, no contrato, até onde você pode entender, tudo isso está explicitado, então tudo o que resta é esperar.
A propósito, $ 1000 podem ser retirados a qualquer momento - não há problema. O mesmo cliente que pagou US $ 2.500 também poderá retirar sua contribuição, se desejado, mas apenas dentro de três dias. Depois disso, a promessa é bloqueada (incluindo as mil) e a empresa começa a atender o pedido.
O chefe da Tesla, Elon Musk, prometeu atingir a produção de 5.000 veículos elétricos por semana até o final de junho. Segundo ele, é precisamente esse número de carros fabricados que pode satisfazer a demanda de carros elétricos dos clientes. No entanto, não foi possível cumprir a promessa 100%, apesar de todas as tentativas da Mask para acelerar o processo de produção. Algo acontecia constantemente na empresa, sobre o qual muitos meios de comunicação escreviam. As últimas notícias são a acusação de um funcionário dessa sabotagem.
Talvez a empresa consiga
atingir o volume de produção necessário no segundo semestre deste ano. Mas, mesmo nesse caso, a Tesla produzirá 65.000 Tesla Model 3. Por trimestre, e a pré-encomenda é de cerca de 450.000 cópias de carros elétricos, para que os clientes tenham que esperar e esperem se ocorrer algum problema na fábrica da Tesla.
No entanto, como a Tesla ainda não abriu a possibilidade de encomendar veículos elétricos para clientes de todo o mundo, limitando-se apenas aos EUA e Canadá, os residentes desses países têm uma boa chance de receber seus pedidos com bastante rapidez. Segundo os especialistas, na melhor das hipóteses, todos os meio milhão de pré-pedidos serão atendidos em dois anos, não antes.
A decisão de abrir a possibilidade de encomendar um carro foi tomada porque os carros elétricos ainda estão sendo produzidos um pouco, apesar de todas as dificuldades, e também porque ajudará a empresa a provar que é capaz de cumprir suas próprias promessas. No segundo semestre de 2018, a Tesla planeja lançar cerca de 100.000 Tesla Model 3. Existe uma terceira razão pela qual a Tesla não fala abertamente - provavelmente a empresa só precisa de fundos adicionais. E os mesmos US $ 2.500 recebidos de milhares de clientes ajudarão a resolver alguns problemas financeiros atuais.
Foi relatado anteriormente que a Tesla está perdendo centenas de milhões de dólares americanos por trimestre. Além disso, os altos executivos deixam a empresa, o que pode indicar alguns problemas internos complexos que não são visíveis para todos nós.