O retorno da estação soviética. Análise e documentos

Esta é uma continuação da história da estação interplanetária soviética, que voltará a nós novamente. Comece aqui .

O que eu gosto nessas discussões é que você pode esclarecer bastante durante uma sessão de brainstorming. E a nova informação é realmente interessante.

Para começar, Igor Lisov (observador da revista Cosmonautics News) apontou corretamente que, no último artigo, não analisei o destino de todos os objetos que acabaram no espaço em 1972. Vou citar sua análise na íntegra:

De acordo com os resultados do lançamento em 31 de março de 1972, quatro objetos foram imediatamente inseridos no catálogo americano e o quinto em três meses.

5920 (1972-023B) - a terceira etapa do Molniya-M LV, saiu da órbita 04/01/1972
5921 (1972-023C) - Unidade de apoio ao lançamento da RB, descendente da órbita em 04/02/1972
5922 (1972-023D) - bloco auxiliar, RCS = 8,3 m2, órbita esquerda 20/02/1983
5919 (1972-023A) - Cosmos-482, RCS = 9,7 m2, órbita esquerda 05/05/1981
6073 (1972-023E) - oficialmente considerado um fragmento do veículo de lançamento, mas provavelmente, na realidade, é um veículo de descida de espaçonave, RCS = 0,82 m2, está em órbita e é o herói deste artigo.

Assim, não o AMS soviético, como tal, cai, mas o seu desembarque. Pelo menos em uma primeira aproximação, é visto da seguinte maneira.

De fato, lidamos com os primeiros objetos no último artigo. Uma observação sobre a unidade de overclock também é lógica. De fato, após a conclusão da operação do bloco “L”, ele teve que se separar da estação interplanetária e sair da órbita, pois era muito leve / volumoso.

A aparência do objeto 6073 é muito mais interessante: o primeiro TLEshka (como descobri) é datado de 5 de julho. Três meses após o lançamento da estação. Isso está perto o suficiente da data em que a estação chegou a Vênus se ela entrou em uma trajetória interplanetária. Seu gêmeo, Vênus-8, entrou na atmosfera de Vênus em 22 de julho.

Se assumirmos que a estação funcionou todo esse tempo (por que não?), Estando na orientação solar, também podemos assumir que, na automação da estação, essa separação foi registrada como uma reação ao término da operação do bloco migratório. Por exemplo, terminando os estoques de nitrogênio para orientação. O modo de operação na órbita da Terra deve diferir do interplanetário, e o nitrogênio é muito mais rápido.

Mas esta é apenas uma versão. Além disso, há informações que a contradizem. O site de Anatol Zack tem um instantâneo da estação que o astrofotógrafo Ralph Vanderberg transmitiu a ele em 2011.



E de acordo com isso, verifica-se que a estação ainda não se dividiu.

No entanto, para mim pessoalmente, a análise de Igor Lisov parece mais lógica. É apoiado por coeficientes balísticos e classificação de brilho. Há informações de que o brilho do objeto varia ligeiramente de fase para fase. O que confirma a versão da bola. Mas então não está claro o que Ralph fotografou.

Claro, tudo isso muda pouco para nós. Nós já estávamos esperando o veículo de descida retornar. Ele agora está voando no espaço. A situação só pode mudar em relação ao tempo de seu retorno. O lander é pesado e compacto. Tal diminuiu a velocidade na atmosfera. Conduzi a avaliação anterior com base na opinião de que a estação pode sobreviver ao próximo pico da atividade solar somente após uma queda perceptível no apogeu. Após o que não voa por um longo tempo. O veículo de descida pode alcançar o próximo pico. Ou seja, sua vida pode aumentar em mais 11 anos. Além disso, é improvável.



No entanto, na história da estação, há um certo eufemismo. Na época do último artigo, eu trabalhava no arquivo e, embora o objetivo principal fosse a Lua, também pedi vários arquivos de documentos dedicados ao estudo de Vênus. Honestamente, o objetivo era procurar documentos que explicassem o que aconteceu com a unidade de overclock. Eles deveriam ter descoberto por que ele desligou antes do tempo! Infelizmente. Isto é exatamente o que eu não encontrei. O arquivo continha apenas os termos de referência da estação B-72, dois relatórios da reunião da Comissão Estadual e um teste do pára-quedas da estação. Coloquei-os no link no final do artigo. Os documentos revelaram-se interessantes pelo menos na medida em que respondem a algumas das perguntas que fizeram sobre o plantio. Ou seja:

1. Sem pára-quedas, o lander trava.

Não. Talvez seja assim. Você nunca sabe o que aconteceu com ele ao longo dos anos. Mas se julgado apenas por especificações técnicas, acho pessoalmente improvável.

Aqui está uma citação do TK:



Mesmo a 70 atm, as sobrecargas calculadas eram de 100 g. Em uma atmosfera, eles devem ser visivelmente mais altos. Apesar do fato de que aterrar na areia compactada e na Terra é uma condição aceitável.

2. Um pára-quedas pode sair. De repente, há um sensor mecânico?

Aqui, infelizmente, há más notícias. Mais precisamente, não sei dizer qual sensor é usado lá. Isso não foi descrito em TK. Eles apenas observaram que o mecanismo para atirar na tampa do recipiente de para-quedas foi alterado. Na atmosfera venusiana, o paraquedas saiu a uma altitude de 64 km da superfície de Vênus. Isso é cerca de 0,1 atm, o que corresponde a 16 km da superfície da Terra. Ou seja, se ele fosse embora, a altura seria suficiente para frear.

Agora uma mosca na pomada. Encontrei um relatório com um teste de pára-quedas. Link direto

Para ser breve, quando o pára-quedas foi aquecido a partir das estações B-72, verificou-se que a altas temperaturas começa a queimar e se transformar em uma massa vítrea com baixa resistência. O que, é claro, seria um desastre. Mas foi descoberto que o desenho do experimento é um erro, e um processo semelhante ocorre apenas na atmosfera de oxigênio. Na atmosfera de dióxido de carbono de Vênus, não ocorre oxidação e o pára-quedas não perde força.

Em outras palavras, em nossa atmosfera, devido à alta temperatura obtida ao entrar na atmosfera, o pára-quedas pode começar a oxidar, e ainda mais energia será liberada durante a oxidação. A proteção térmica da estação deve suportar, mas o pára-quedas se transformará em uma massa vítrea. Infelizmente, mesmo que haja algum tipo de sensor mecânico, mesmo quando acionado, talvez já não haja nada a ser liberado.

3. Não saberemos onde a estação cairá.

Agora - é claro. Mas quando o lander fizer as últimas voltas na Terra, a situação mudará dramaticamente. Para iniciantes, a entrada na atmosfera ocorrerá na área de perigeu. A longitude do ponto de entrada pode ser entendida pelas coordenadas da longitude do nó ascendente. Em geral, será possível prever as últimas voltas do dispositivo pelos TLEs. E, consequentemente, forneça as coordenadas da entrada para a atmosfera pelas próximas voltas. O lander é esférico - não há qualidade aerodinâmica. Por esse motivo, as coordenadas de pouso simplesmente serão ligeiramente deslocadas em relação ao ponto de entrada, na direção do turno.

Então vamos esperar.

Materiais 72 anos eu coloquei em um link separado.