Em 23 de julho, Elon Musk, diretor da empresa Tesla Motors, que produz carros elétricos conhecidos,
compartilhou seus planos : "Vamos nos livrar completamente dos contratos", twittou. - Deve ser apenas um botão "Clique aqui - e pegue seu carro". E se, por algum motivo, você não gostar, simplesmente devolva, como qualquer outro produto. "
Musk escreveu isso em resposta ao proprietário do carro, JD Mankovsky: ele reclamou que sua nora veio comprar o Tesla X - e esperou muito tempo até que todos os papéis terminassem na cabine.Provavelmente, houve alguns problemas imprevistos. A menina chegou ao salão às 14:00, mas só conseguiu deixar
o carro às 21:00.
Um carro inovador que recebe atualizações via Internet, a tecnologia do futuro - mas as pessoas são forçadas a colocar uma assinatura física no papel, como na Idade Média.
Obviamente, isso não deve ser o caso em uma empresa moderna: os contratos são instantaneamente fixados pela assinatura digital pessoal do cliente no sistema de gerenciamento de documentos digitais. Por um longo tempo, existem sistemas para assinatura digital de
documentos e PDF do Microsoft Office .
Portanto, o certificado de assinatura em PDF é usado para certificação e aprovação de documentos em PDF. O destinatário do documento certificado sabe que o documento é genuíno, recebido de uma fonte confiável e que não foi violado. O documento de aprovação de assinatura é um análogo eletrônico de uma assinatura manuscrita em documentos físicos.
Para documentos menores, é permitido um fac-símile simples: por exemplo, existe um aplicativo
HelloSign simples
para o Gmail .
O HelloSign for Gmail é uma extensão simples do Chrome para enviar documentos de e-mail por fax.As vendas da Tesla estão crescendo muito rapidamente, e os antigos métodos de processamento de transações não podem mais lidar com a rotatividade. No ano passado, a empresa vendeu 1.000 carros Tesla S e Tesla X por semana em seus salões americanos e agora processa 6.000 por semana (Tesla S, Tesla X e Modelo 3). Em julho, a empresa anunciou a venda do
200.000º carro nos Estados Unidos .
A papelada nas concessionárias tradicionalmente leva muito tempo. A empresa está tentando reduzir o tempo: em alguns escritórios da Tesla, existe um
sistema Sign & Drive , no qual eles prometem concluir o projeto em 5 minutos. É possível solicitar a entrega do carro diretamente para a casa.
Os contratos digitais são especialmente convenientes para veículos não tripulados, que no futuro poderão planejar uma rota e passar do ponto A ao ponto B sem a intervenção do motorista. Teoricamente, é possível imaginar que um contrato seja concluído via Internet - e após a transferência do dinheiro, o
próprio carro vai para o comprador do salão. No entanto, o "piloto automático" de Tesla ainda está longe desse nível de autonomia, agora o motorista deve sempre sentar na cabine e manter as mãos no volante.
Tela do computador modelo 3 para carro (captura de tela do manual do usuário )De uma maneira ou de outra, mas a transição para assinaturas digitais acelerará significativamente o processamento de documentos, e Tesla está ainda mais distante das concessionárias de carros tradicionais. A compra de um carro da Tesla se tornará mais como comprar um gadget de tecnologia. Elon Musk constantemente busca a idéia de que sua empresa é diferente de outras montadoras, não apenas tecnologicamente, mas também pelas práticas de negócios. Devolver carros comprados sem apresentar motivos como os telefones do iPhone é uma prática inovadora que parece enfatizar que os carros da Tesla são computadores sobre rodas. A Apple posteriormente vende esses telefones devolvidos com desconto como "recondicionados". Talvez a Tesla também tenha essa opção.
A empresa automobilística Ilona Mask não está sozinha no desejo de se livrar de contratos de papel. De fato, os contratos digitais estão cada vez mais sendo introduzidos na prática cotidiana. Quase todos os bancos têm um serviço de Internet banking com a capacidade de assinar e enviar quaisquer documentos ao banco. Em muitos países, os contribuintes enviam declarações de impostos on-line, assinando-as com suas assinaturas digitais. Outros serviços públicos estão disponíveis da mesma maneira e, em alguns países como a Estônia, até a votação nas eleições é
realizada por identificação eletrônica , inclusive via Internet.
Essas assinaturas físicas ainda são necessárias para os documentos mais importantes, como testamentos ou contratos financeiros. Mas aqui novas tecnologias estão sendo introduzidas. Por exemplo, o maior banco alemão Deutsche Bank
anunciou o teste bem-sucedido de assinaturas digitais para contratos corporativos e abertura de contas. O teste para a implementação das assinaturas digitais da DocuSign foi realizado em conjunto com um dos maiores clientes do banco - a empresa americana Honeywell. Agora, o Deutsche Bank está implantando esse serviço para clientes corporativos nos EUA, Reino Unido, Alemanha, Bélgica e Holanda. Em outras regiões, a tecnologia começará a ser introduzida no próximo ano.
Fisicamente, as assinaturas estão sendo gradualmente substituídas por contratos digitais. Uma
pesquisa recente no Reino Unido mostrou que mais da metade dos residentes adultos do país raramente assina à mão e cerca de 20% não tem uma assinatura especial - eles simplesmente escrevem seu nome quando necessário. "Estamos tão acostumados a usar ferramentas de verificação modernas, seja reconhecimento de impressões digitais, senhas simples ou códigos PIN, que a idéia de escrever um nome à mão parece quase ridícula", disse Steve Roberts, uma empresa britânica de consultoria em segurança da informação. "Portanto, não é de surpreender que uma parte significativa das pessoas não tenha mais uma assinatura permanente específica, e muitos de nós nem se lembram da última vez que assinamos em nosso próprio nome".