Antecedentes: empresas que produzem robomobiles

Máquinas autônomas ou quase autônomas são uma tendência de longo prazo na indústria automotiva. E se anteriormente apenas empresas de tecnologia como o Google estavam envolvidas em seu desenvolvimento, agora as empresas automobilísticas tradicionais entraram na "corrida do piloto automático".



Os carros robóticos e seus desenvolvedores são cada vez mais escritos e comentados; portanto, é hora de fazer um balanço do tempo passado e fazer uma lista das empresas que estão criando carros "independentes".

Quem é amigo de quem e o que está acontecendo no mercado

No último ano e meio, ocorreram eventos bastante grandes no mercado de robomobiles, que merecem destaque:

• A Intel adquiriu uma startup israelense Mobileye por US $ 15 bilhões e a transformou em uma base para o desenvolvimento de sua própria plataforma de robomobiles. A corporação também investiu US $ 390 milhões na Here, uma empresa que desenvolve serviços cartográficos.
• A Ford investiu mais de US $ 1 bilhão na Argo, tendo atuado com uma startup da mesma maneira que a Intel - ou seja, a empresa usou a empresa adquirida como base para criar sua própria plataforma para veículos robóticos.
• A Broadcom pagou US $ 193 bilhões pela Qualcomm, o maior fornecedor de microeletrônica. A empresa adquirida, por sua vez, adquiriu a NXP, uma das empresas líderes no mercado de soluções para veículos robóticos. Bem, antes disso, o NXP assumiu o controle da Freescale. Todos juntos agora representam o player mais poderoso do mercado em soluções para robomobiles.
• Outra compra foi feita pela Delphi. Esta empresa adquiriu a NuTonomy por US $ 450 milhões.
• A GM Cruise adquiriu todos os ativos da Stobe para lidar. A quantia é desconhecida, mas era improvável que fosse pequena.
• Observando a tendência de longo prazo do lidar, os empreendedores, um a um, começaram a fundar empresas envolvidas na produção e fornecimento de soluções adequadas ao mercado de robomobiles.

Além de tudo o que é mencionado, muitas transações menores foram concluídas e muitas organizações parceiras foram fundadas. Audi e nVidia, Bosch e nVidia, Lyft e NuTonomy fizeram amigos. E esta é apenas a ponta do iceberg - agora muitas empresas celebram contratos e acordos entre si.

Fabricantes de Robomobile

Existem dois tipos de empresas no mercado automotivo: as que produzem, de fato, veículos que podem circular na estrada de modo automático ou semi-automático e as que fornecem soluções para veículos. O segundo é muito maior que o primeiro e não é possível listá-los na estrutura de um artigo. E o regimento do primeiro chega constantemente - as empresas chinesas agora são especialmente ativas, entre as quais existem muitas startups pouco conhecidas.

SAIC Motor

A maior montadora da China, e a empresa é estatal. A organização começou com a produção de tratores e trólebus para as necessidades da sociedade chinesa. Agora
A SAIC Motor fabrica veículos convencionais e carros elétricos, para os quais, com a ajuda da Intel, desenvolve sistemas de controle automático.

Ford



Uma das empresas automobilísticas mais famosas do mundo, a Ford está desenvolvendo seus próprios carros robóticos. Mas somente eles não entregam pessoas, mas mercadorias . E estes não são caminhões como a Mercedes, mas veículos relativamente pequenos que entregam pacotes. As soluções da empresa são baseadas em sistemas da Argo Ai.

BMW

A montadora sempre teve muitos projetos, mas agora essa empresa está ativamente envolvida no desenvolvimento de robomobiles. Curiosamente, o principal trabalho é realizado pela divisão chinesa da marca. Estamos falando da BMW China Services Ltd., a primeira empresa a obter permissão para testar veículos robóticos não tripulados nas estradas chinesas.

O BMW Romobile Center está localizado em Xangai, onde trabalham mais de 60 especialistas. Agora, dezenas de robomobiles estão circulando pelas ruas. Como os "voluntários" usaram uma série de BMW 7.

Além disso, os robomobiles da empresa são testados nas estradas de Munique e Califórnia. A BMW está trabalhando em um projeto com a Intel.

MobileEye

Essa organização desenvolve soluções universais para criadores de máquinas com um sistema de controle automático. Ela conseguiu concluir contratos de fornecimento com a BMW, Audi e várias outras empresas. Ela realiza seus próprios testes de drones. Em particular, são realizados testes em Jerusalém. Nesse caso, são usados ​​os sedãs Ford Mondeo. Segundo o chefe da empresa, os drones são cerca de três ordens de magnitude mais seguras que um motorista humano.

NIO

Outra empresa da China que fabrica soluções para robomobiles. Sua sede também está localizada em Xangai. Os veículos robóticos são testados aqui, é claro, com a permissão das autoridades chinesas. Nos últimos meses, os drones da empresa percorreram vários milhares de quilômetros em vias públicas, sem incidentes.

Tencent

A gigante da tecnologia, que também recebeu licenças para testar veículos robóticos em Xangai.

Tesla inc

A empresa Ilona Mask foi uma das primeiras a adicionar um piloto automático à lista de recursos do carro. No entanto, apesar do nome (piloto automático), a empresa pede para não considerar essa função como uma condução autônoma de pleno direito, uma vez que o sistema é apenas auxiliar. As instruções dizem que o motorista deve sempre manter as mãos no volante durante a operação do piloto automático e não se distrair. Infelizmente, nem todos os proprietários de Tesla leem as instruções ou consideram necessário cumprir suas disposições; portanto, às vezes há acidentes envolvendo veículos elétricos da empresa.

Audi

A Audi tem seu próprio carro com um sistema de controle autônomo embutido - A8. Seu piloto automático é chamado de Jam Pilot , construído sobre as soluções da Nvidia. Ele é capaz de controlar o movimento do carro em velocidades de até 50 km / h. Um sistema caro é monitorado usando um lidar. A empresa planeja lançar um carro totalmente autônomo até 2020.

Mercedes Benz



A empresa trabalha na questão da criação de robomobiles há vários anos. Há progresso - carros de teste devem aparecer nas estradas da Europa e dos EUA em um futuro próximo. O projeto está sendo implementado com a participação da Bosch, com a qual um acordo de cooperação foi concluído. O piloto automático inclui sensores de radar, sensores ultrassônicos e câmeras de vídeo. Além disso, existem sistemas a laser que ajudam a criar mapas de navegação de alta resolução.

A Mercedes está trabalhando tanto na criação de "robôs" de passageiros quanto em robomobiles de carga completos, capazes de se movimentar sem intervenção humana por um longo tempo.

Waymo

Esta é uma divisão do Google com a Alphabet, criada especificamente para o desenvolvimento de carros-robôs. Talvez a Waymo tenha avançado mais nessa questão do que seus concorrentes. Há pouco tempo, a empresa anunciou que seus carros robóticos percorriam mais de 11 milhões de quilômetros durante testes em estradas comuns. Este ainda é um recorde absoluto.



Todo mês, a empresa traz cada vez mais robomobiles para as estradas, e o progresso nos testes continua. Em março deste ano, a Waymo comprou mais de 20 mil carros Jaguar I-PACE, complementando essa frota com 62 mil Chrysler Pacifica.

Baidu



A gigante da Internet chinesa também desenvolve tecnologia robótica há muito tempo. Como parte de seu programa, o Baidu colabora com empresas como Chery, FAW Group, Changan Automobile, Daimler, Ford e Great Wall Motors, além da NVIDIA. As autoridades chinesas concederam à empresa permissão para testar carros de piloto automático em um subúrbio de Pequim. Cerca de 30 estradas com um comprimento total de 105 quilômetros foram fornecidas para testar carros. Não muito, mas o suficiente para uma execução de teste.

Segundo representantes da empresa, o lançamento de veículos de piloto automático no mercado comercial está chegando. Até 2021, o Baidu planeja lançar um carro totalmente autônomo que possa dirigir em vias públicas sem intervenção humana.

Yandex

A empresa doméstica falou pela primeira vez sobre seu próprio robomóvel na primavera de 2017. O carro estava equipado com câmeras, lidar, radar, um bloco de medidores interativos e sensores odométricos. Os testes ocorreram em condições difíceis no inverno, mas foram bem.


Mas no inverno, um robomóvel é forçado a lidar com fatores como estradas escorregadias e visibilidade limitada (no caso da neve, por exemplo). Processamento de imagem complicado das câmeras devido à grande quantidade de luz branca. Além disso, é mais difícil do que no verão ler as marcações da estrada e avaliar os sinais encontrados.

Hyundai

Uma empresa sul-coreana ingressou recentemente na corrida geral pelo desenvolvimento de veículos robóticos. Além disso, a Hyundai acredita que esses carros podem funcionar com hidrogênio, não com gasolina. No início deste ano, cinco dos carros da empresa percorreram 190 quilômetros, quebrando a rota de Seul a Pyeongchang. Dos cinco carros autônomos, havia três SUVs Nexo e dois sedãs Genesis G80.

A Hyundai diz que planeja comercializar robomobiles até 2021. A empresa lançará carros totalmente autônomos até 2030.

Em conclusão

Em princípio, existem outras empresas que desenvolvem máquinas autônomas - algumas simplesmente não são mencionadas na coleção. De uma maneira boa, para listar as conquistas de tudo o que você precisa para lançar um livro, não um artigo separado. Seja como for, a tendência é claramente perceptível - quase todas as montadoras mais ou menos grandes estão desenvolvendo robomobiles universais capazes de transportar carga e entregar uma pessoa quando necessário.

Na maioria dos casos, quando as empresas falam sobre seus projetos para criar robomobiles, estamos falando sobre 2020-2022. Portanto, a espera é muito curta. Quanto à permissão para transportar carros dentro de assentamentos, se os fabricantes de automóveis comprovarem a eficácia e a segurança dos sistemas robóticos, as autoridades começarão a emitir licenças.