Ainda estamos aguardando a apresentação da versão de produção do e-tron - o carro elétrico de próxima geração da Audi. Ainda não está lá, mas agora você pode ver o futuro como este fabricante alemão.
A Audi lançou um novo supercarro elétrico baseado na tecnologia de baterias de estado sólido com potência de pico de 570 kW e capacidade de usar o carregamento rápido de 800 volts.
Audi PB18 e-tron - sob esse nome, a Audi mostrou sua “visão radical dos carros esportivos de alto desempenho do futuro”. Este carro foi construído graças a muitos anos de experiência em corridas de Le Mans e foi projetado para e ao redor do motorista. Isso significa que o carro não possui sistemas de direção autônomos ou assistentes complexos para o piloto. Mas há direção “por cabo” (nos fios, ou seja, sem conexão mecânica com as rodas) e um acionamento elétrico que permite alterar a posição do monocoque, que pode ser tanto da borda quanto no centro da cabine.
Gael Buzyn - o chefe do departamento de design de Malibu, onde o carro foi projetado, fez seus comentários:
“Queremos dar ao motorista a oportunidade de se sentir em um carro esportivo como o Audi R18, por isso projetamos o interior com uma localização central para o piloto. Mas, ao mesmo tempo, nosso objetivo também era criar um carro adequado para o uso diário, com o potencial de colocar um passageiro também no compartimento de passageiros ”
Transformação de Salão:
Características técnicas do protótipo:
- Baterias de estado sólido 95 kWh
- Quilometragem entre cobranças 500 km ( WLTP )
- Carregamento de 800 volts (solução Porsche)
- 3 motores. 1 no eixo dianteiro e 2 na traseira. Tração nas quatro rodas
- Potência 150 kW no eixo dianteiro e 350 kW na traseira, ou seja, a potência total é de 500 kW, mas existe a possibilidade de aumento de curto prazo para 570 kW
- Binário total 830 N * m
- Aceleração a 100 km / h em cerca de 2 segundos
A Audi diz que o regular e-tron quattro também terá um modo de "impulso" semelhante (aumento de potência a curto prazo).
Algumas das tecnologias desse conceito serão usadas no modelo serial, que provavelmente terá um design ligeiramente diferente deste protótipo.