Numa era de consumo saturado, uma pessoa está inclinada a procurar algo como bens, bem, a não ser como todo mundo. Existem algumas vantagens ilusórias, sem as quais todos os outros produtos parecem desbotados. Bem, pegue o mesmo Tesla, por exemplo: sim, as características são boas, mas não voam, não nadam e parecem um sedã comum. A magia funciona, sem memes: a mágica de um carro elétrico, a mágica de uma empresa de fabricação e a mágica do carisma de Ilon Mask.
Mas hoje não estamos falando sobre Ilon Mask, nem mesmo sobre Tesla. E sobre algo “mágico” que um dia deveria aparecer entre as bicicletas, porque os donos do ciclismo de todas as faixas são guerreiros ferozes de diferentes campos de modelos, molduras, garfos e assim por diante. E hoje vamos entender a magia de novos itens - a bicicleta elétrica Twitter TW-E9L.
Nuances de aparência e design
Acho que as pessoas no tópico já conseguiram prestar atenção em algumas soluções estruturais incomuns. Pelo menos quando enviei uma foto da bicicleta para o meu amigo, ele leu tudo através das tatuagens :)
É isso mesmo - é uma bicicleta de carbono. O fabricante o posiciona como urbano, no entanto, possui todos os atributos para ser considerado "montanhoso". Vamos examinar os elementos básicos para entender melhor que tipo de animal é.
Moldura
A bicicleta TW-E9L do Twitter é notavelmente diferente em seu design de quadro dos seus equivalentes de MTB: em vez do tubo superior, possui um triângulo inferior reforçado. Alguns instintos frágeis internos sugerem que o triângulo abaixo é pequeno e sob carga pesada dobrará ao meio, mas não importa como. Em primeiro lugar, um fabricante dificilmente começaria a produzir algo não confiável na produção em massa (embora algo aconteça). Bem, e em segundo lugar, o triângulo é a figura mais difícil, especialmente quando é feito de carbono :) Nesse caso, foi usado carbono 3K (isso significa que, na tecelagem, foram usadas tiras, cada uma das quais com 3000 fios).
A ausência do tubo superior torna a estrutura universal para o usuário - um adulto de qualquer sexo e uma criança podem andar de bicicleta. Também é mais difícil obter uma lesão de “monotrilho” aqui.
O tubo do assento e o triângulo adjacente a ele por baixo são bastante finos, mas o tubo inferior da estrutura é espesso e tem uma forma triangular com cantos arredondados. E tudo porque há um preenchimento valioso no interior, sobre o qual um pouco mais tarde.
A moldura é pintada de preto fosco com elementos brilhantes vermelhos (incluindo os estampados em relevo) - parece muito legal e "mal" ao vivo, embora também possa ser branco-vermelho ou completamente preto.
O conjunto do carro e as penas formam um todo único com a estrutura - basta observar as transições suaves e os nós adjacentes para entender que a estrutura é cara :) Você não encontrará isso em alumínio.
Bem, ok, por que puxar alguma coisa? Dentro do tubo inferior do quadro, há uma bateria que alimenta o motor localizado no conjunto do carro. Apenas o Twitter TW-E9L não revela imediatamente: do lado de fora, parece uma bicicleta normal, sem mágica.
Em geral, o quadro inspira confiança, parece monolítico e produz um som agradável quando usado.
Motor e bateria
A localização do motor está envolvida na modelagem do comportamento da bicicleta. Nesse caso, o motor (o motor Brushless BJORANGE) é integrado ao conjunto do carro e geralmente é bem protegido contra olhares indiscretos e influências ambientais prejudiciais. Mas aqui está localizado um pouco baixo, e é por isso que a folga final é pequena - você precisa observar mais de perto as irregularidades da estrada, para não atacar novamente.
O motor DC tem uma potência de 250 watts. Mais precisamente, talvez um pouco mais;) mas legalmente e de acordo com os documentos do Twitter, o TW-E9L ainda permanece uma bicicleta, não um ciclomotor.
Dentro do tubo inferior da estrutura, há uma bateria de íon de lítio da LG, o conector para carregá-la está localizado sob o tubo superior do triângulo inferior da estrutura e é fechado com um plugue de borracha.
Na parte superior do tubo inferior do quadro, existem vários orifícios tecnológicos projetados para instalar uma bateria adicional, como no modelo Twitter TW-E9W. Não existe um conector USB para alimentar aparelhos, mas é uma pena - um dos recursos mais úteis das bicicletas elétricas :)
O tempo de carregamento da bateria é de 4-6 horas, o fabricante reivindica um recurso de 800-1000 ciclos de recarga. Uma carga é suficiente para uma distância de até 90 km no modo de ajuda, o que significa que, teoricamente, se nada sair da elétrica, você pode dirigir de 72 a 90 mil quilômetros em uma bicicleta. Trata-se de 2-2,5 anos de corridas diárias de 100 km ou 4-5 anos de pokatushek diário por 50 km. Bem, ou ... em geral, há uma margem, todas as peças são reparadas, se desejado (mas não é recomendável subir no quadro você mesmo - você pode voar com uma garantia).
Garfo
Um atingiu quatro buracos) Piada. A bicicleta usa um garfo de ar Retrospec em liga de magnésio-alumínio e um ajustador de trava de suspensão está localizado na parte superior do tubo do garfo direito.
No estado “Aberto”, a bifurcação é desbloqueada (a depreciação funciona) e isso fornece suavidade adicional, e no estado “Fechar” é bloqueada, o que afeta favoravelmente a aceleração.
Não há amortecedor traseiro, então aqui temos um hardtail. Se você quer uma suspensão dupla elétrica, na programação do Twitter há um modelo
AM26-E1 .
Sistema de freio
A bicicleta está equipada com freios a óleo hidráulico Shimano Altus M315 (os dispositivos com a letra "M" no nome são da área de BTT). Apesar de um nível bastante simples (na linha de produtos Shimano), os freios fazem um excelente trabalho: como se costuma dizer, um "guindaste de parada". A frenagem é muito suave, mas eficaz.
A linha hidráulica dos freios traseiros passa pelos orifícios da estrutura: essa solução não apenas adiciona pontos estéticos, mas também protege contra os tolos.
As pinças pretas de dois pistões são abraçadas por rotores vermelhos (caramba, que surgiu com esse nome, por que eles não gostaram da palavra “disco”?! Talvez então um garfo em vez de um garfo), que também parece harmonioso no fundo preto e vermelho.
Rodas, pedais e selim
Estamos nos aproximando da direção :) Rodas - 26 polegadas de diâmetro, com aros com pistões duplos (MTB pode ser encontrado neles). No interior são buchas Escolhidas de 4 peças.
O Country Racer moderadamente “mau” da Michelin é usado como borracha. Não houve problemas de aderência em nenhum tipo de revestimento; no asfalto, a borracha é bastante silenciosa.
A roda dianteira está equipada com um engate rápido (excêntrico), que pode ser útil ao transportar uma bicicleta dentro de um carro compacto. Há também um excêntrico na roda traseira e um pouco mais tarde.
Os pedais e o assento são da mesma marca (Retrospec) e bons "prontos para uso", mas ainda assim é uma coisa muito individual, que a qualquer momento pode ser alterada conforme sua preferência.
Surpreendentemente, o assento não é ajustado pelo excêntrico, mas, por outro lado, o assento geralmente é ajustado apenas uma vez; Sim, e se apossar de um excêntrico não é tão difícil.
Volante, câmbio de marchas, faróis e outro kit de carroceria
Volante - MTB-shny direto, em tinta preta em pó, existe um local para o kit de carroceria. É verdade que praticamente não existe um kit para o corpo da caixa: um refletor a bordo e um computador de bordo. O mesmo
Airwheel R8 tinha uma lanterna e até um sinal sonoro, mas aqui terá que ser comprado adicionalmente (a um preço bastante considerável, é muito alto). Mas o que posso dizer - nem sequer há asas! Bem, pelo menos eles não esqueceram a gripe :) A propósito, eles são muito legais, feitos de couro.
No lado esquerdo do volante, há um controle remoto (para controlar o componente elétrico da bicicleta) e a alavanca do freio dianteiro, à direita - a alavanca do freio traseiro e a chave Shimano SLX para marchas à ré (11 rodas dentadas).
Um interruptor bastante caro (logo abaixo do XT / XTR superior na linha Shimano), que funciona perfeitamente como um rifle de assalto Kalashnikov + parece bom.
Bem, e no centro do volante não há uma tela, mas uma tela :) Mas antes de passar a conhecê-lo, quero repreender a falta de luzes e asas no kit: por causa disso, o intervalo de tempo e os lugares em que você pode andar é estupidamente reduzido.
Computador de bordo
O painel é tocado por uma tela LCD bastante grande, com uma estrutura metálica sólida e em um suporte.
Para controlá-lo, três botões são usados no lado esquerdo do volante. Ligado pressionando o botão do meio, ele desliga. Um toque breve no botão do meio ativa a luz de fundo e um toque duplo redefine a quilometragem.
O botão superior aumenta o nível de ajuda ou alterna ODO / TRIP quando pressionado duas vezes. O botão inferior diminui o nível de ajuda e uma pressão longa ativa o modo de pedal (6 km / h).
A tela exibe:
- A velocidade atual (em km / h ou m / h) é obtida a partir do sensor na roda traseira;
- Quilometragem (ODO - geral, TRIP - atual)
- Indicador de bateria restante
- Ícone da luz de fundo
- Ícone de erro do mecanismo (hahah, verifique enjin)
- Ícone de erro do controlador (ecu): acende se o controlador estiver com defeito
- Potência (exibição em tempo real da potência)
- Nível de ajuda do motor (1 a 5)
No total, o Twitter TW-E9L oferece cinco níveis de potência / suporte, que são controlados pelos botões "+ / -" no volante. 1 - o nível mais baixo de potência; 5 - o mais alto.
Mais uma vez, olhei para a bicicleta, de diferentes ângulos. Eu realmente gosto da aparência, definitivamente há algo mágico nela :) Não importa como você torça, mas quero que o cavalo de ferro pareça decente - acho que tudo isso existe, algum tipo de pedigree difícil de descrever em palavras. Parece rápido :) A única coisa que eu não gosto na aparência é o grande número de etiquetas do Twitter em todo o perímetro, é enorme. Eu não contei a quantidade exata, mas parece que há cerca de 30 inscrições - elas estão literalmente em todo lugar. No entanto, como se costuma dizer, isso não afeta a velocidade, mas era impossível não prestar atenção.
Pelo texto escrito acima, pode parecer que esta bicicleta não gostou de tudo - olhando para o futuro, algumas nuances podem ser melhoradas) Mas apenas uma corrida real pode lançar luz sobre o que esse cavalo de ferro é na prática.
Teste
O fabricante reivindica um alcance de 90 quilômetros (no modo de ajuda) com uma única carga, mas deve-se lembrar que muitos fatores influenciam isso - peso do proprietário, estilo de direção, frequência de frenagem, vento de popa, tipo de superfície da estrada, temperatura, etc.
Infelizmente, durante o test drive, não pude verificar a reserva máxima de potência, porque tive que sair da corrida após os primeiros 70 km (quando ainda havia cerca de um terço da bateria). E tudo porque durante uma de minhas viagens eu segui o caminho da floresta a toda velocidade (35 quilômetros de distância :) :) Eu dirigi rapidamente por uma estrada bastante larga, quando de repente vários cavalos apareceram na curva (passeios a cavalo) - para evitar uma colisão, tive que fazer uma viagem não programada reorganizar na areia, onde ele perdeu o controle. No começo, eu não conseguia respirar, as pessoas em cavalos diziam que a queda era linda, como em um filme - eles pensavam que eu morreria) Mas no final tive sorte - apenas algumas costelas e feridas machucadas no perímetro, óculos quebrados, airpods, vidro protetor do smartphone rachado ...)
| Comprei um novo iPhone, coloquei no meu bolso de trás. Entro no carro, ouço um estalo. Eu penso comigo mesmo: “se ao menos a espinha”) |
A bicicleta ficava a cerca de dez metros; de acordo com as sensações, deveria ter dobrado ao meio. O pedal bateu no chão pisoteado. O volante girou, mas as linhas hidráulicas e outras fiações não quebraram. O quadro é como novo. A roda traseira ... faaaaak ...
Por um momento, pensei que as desistências ou mesmo a pena da moldura feita de carbono vangloriado quebrasse ... Mas não, a câmera estava apenas desatada :) o que, aparentemente, não estava completamente apertado.
De fato, escrevi alguns parágrafos apenas para lembrar mais uma vez a necessidade de observar as precauções de segurança que negligenciei e paguei. Tive sorte, embora pudesse ter acontecido de outra maneira. Portanto, dirija em capacetes e outras proteções, aprenda com os erros dos outros. Após esse incidente, comecei a olhar de maneira diferente para o limite de velocidade da fábrica :) E, a propósito, esta bicicleta não é adequada para participação em competições profissionais e em condições extremas como downhill e freeride, escritas em texto sem formatação nas primeiras páginas do manual.
Uma semana depois, pude respirar fundo e continuei a pedalar, embora não pudesse medir a reserva total - fiquei no modo misto o tempo todo. Mas o número de "até 90 km" é muito semelhante à verdade.
A moto é extremamente “macia” nos solavancos, como o BMW da quinta série, “engole” solavancos. Se houvesse uma suspensão dupla - haveria um “sete” :) Um bom roll-up: acelerado e você dispara. Mas a única coisa que me incomoda ao mesmo tempo é um ruído alto da embreagem ociosa, bem como cliques periódicos sob o assento nas covas, motivo pelo qual não encontrei.
A tela LCD é grande e informativa, mas, infelizmente, quase nada é visível sob o sol brilhante. Mas em outros casos, todas as informações são lidas muito rapidamente.
E o motor elétrico? É uma pena que ele não funcione no modo "scooter" - você não pode se sentar, pressionar um botão e partir. Existe apenas um modo de suporte no qual você precisa pedalar ... E isso acalma diretamente os proprietários de bicicletas comuns :) Durante a operação, o motor faz um zumbido silencioso, mas é improvável que a pessoa do lado entenda que tipo de som é. Os modos de suporte na quantidade de 5 peças, na minha opinião, são redundantes: eu dirigi sem suporte ou no modo mais poderoso (no qual pedalar até na 11ª roda dentada e até subir não é um problema). Ao atingir uma velocidade de 35 km / h, a assistência ao motor é interrompida, ou seja, competir com carros na cidade não será tão fácil :), mas também inútil.
Tamanho da roda: 26 "
Tamanho do quadro: Universal
Cor da bicicleta: preto-vermelho / preto-cinza / branco-vermelho
Peso da bicicleta: 18 kg
Quadro: Carbono (3K)
Volante: liga de alumínio com acabamento brilhante e fosco
Garfo: Air Retrospec (liga de magnésio-alumínio, com trava manual)
Coluna de direção: liga de alumínio
Câmbio: Shimano SLX-M7000 (11 velocidades)
Câmbio dianteiro: Não
Câmbio traseiro: Shimano SLX
Pedaleira
: AL7075 (liga de alumínio)
Cassete: SUNSHINE-11S
Cadeia: YBN-11S
Travões: Shimano Altus (Disco Hidráulico)
Cubos: escolhidos (liga de alumínio, 4 rolamentos, para freios a disco)
Jantes: duplas (liga de alumínio, pistonadas)
Raios: SHUNJIU (Força Extra)
Pneus: MICHELIN-País
Alças: couro com anel de travamento
Selim: Retrospec T4
Pedais: CNC Retrospec (para bicicletas de montanha, rolamentos, uma liga de alumínio)
Modos de uso: 2 modos (modo de ajuda e modo de pedal)
Modos de ajuda: 5 modos
Quilometragem com uma única tarifa: até 90 km (no modo de ajuda)
Velocidade máxima: até 35 km / h
Peso máximo do usuário: 130 kg
Bateria: integrada no quadro (LG-18650 de íon de lítio, 36V, 10 Ah, 360W * h)
Tempo de carregamento completo: 3-6 horas
O número de ciclos de recarga: 800-1000 vezes
Motor: BJORANGE (motor DC sem escova integrado no quadro, 36V, 250W)
Binário máximo: 80 N * m
Controlador: 5 modos de uso
Monitor: LCD grande com luz de fundo
Faixa de temperatura: 0-50 ° C
Opções: a bicicleta em si, carregador, manual, cartão de garantia e ferramentas de montagem. Um conjunto de refletores passivos já está instalado: dianteiro, traseiro e 2 peças em cada roda.
Outro ponto que eu gostaria de observar no manual: é diretamente detalhado, além de ser ótimo, além de regras de trânsito, dicas para iniciantes etc.
Custo
Bem, existem pessoas que, no início das vendas, compram um novo iPhone e, depois de um ano, o trocam para um novo modelo? :) E ninguém lhes diz: "
Sim, colecionarei o telefone por esse dinheiro!" ":) Mas aparentemente os iPhones têm algum tipo de imunidade especial que nenhuma bicicleta tem. Sempre haverá alguém que coleciona algo duas vezes mais barato e melhor.
O custo do Twitter TW-E9L na Rússia é de 144 mil rublos. Alguém já virou o pergaminho para informar que, pelo dinheiro, você pode comprar bicicletas para toda a família ou até mesmo um carro que irá e terá luzes e um bicable. Somos obrigados a admitir que esses comentários não são novos para nós, mas você também entende que um preço tão alto não é retirado do teto. Consiste em uma estrutura de carbono (que sempre é cara), um motor e uma bateria de alta qualidade (que também estão escondidos aqui) e também por causa da entrega oficial, que também nos permite fornecer serviços de garantia na Rússia. Bem, características semelhantes aos ímãs elétricos (por exemplo, Haibike) às vezes são duas vezes mais caras e as duas suspensões são até três vezes mais caras.
Além disso, esta bicicleta possui um irmão gêmeo
TW-E9W , que também possui uma bateria LG (com capacidade de 480 Wh), que aumenta solidamente o alcance autônomo, mas visualmente fornece uma bicicleta elétrica.
Se você esperava ver o preço várias vezes menor, podemos oferecer atenção a outras bicicletas elétricas vendidas por nós - Airwheel R8, que já tínhamos uma
revisão . Custa 4 vezes mais barato, o equipamento é muito mais simples, mas com o modo “autopropulsor”, faróis e uma porta USB para carregar.
Sobre empresa
A propósito, algumas palavras sobre a empresa de fabricação provavelmente serão importantes. A Shenzhen First Technology Co. produz bicicletas sob a marca TWITTER desde agosto de 2012. Seu primeiro modelo foi a bicicleta TW5800, que ganhou imensa popularidade na China.
O sucesso do primeiro modelo permitiu à empresa aumentar sua gama de modelos e volumes de produção, e são produzidas bicicletas comuns e elétricas e muitos acessórios. E tudo porque a empresa considera a bicicleta o meio de transporte mais promissor e ecológico, para o qual o futuro está. A empresa inclui duas fábricas: uma atua na fabricação de quadros, a outra - componentes de bicicletas; A equipe emprega mais de 400 pessoas.Agora, a empresa tem mais de 70 modelos em seu arsenal, todos os anos até 10 novos modelos aparecem. O principal parceiro da Shenzhen First Technology Co é o líder reconhecido na indústria de bicicletas - a fabricante japonesa de componentes Shimano.Empresa MakTsentr é o distribuidor exclusivo de bicicletas Twitter em russo.→Gráfico de comparação de bicicletas eletrônicas do Twitter vendidas na RússiaEm vez de saída
Apesar das perguntas iniciais para alguns nós e das cicatrizes que permaneceram após o teste de colisão, o Twitter TW-E9L elétrico gostou apenas de um hardtail muito sólido. O caso em que o transporte não é apenas bonito, mas também prático no dia a dia: é até na pista, pelo menos na estrada. Eu gostaria de suar - bem, e se você precisar dirigir a seco para trabalhar sem estresse, também poderá.A bicicleta é adequada para um usuário avançado que pode ter preguiça de coletar alguma coisa. Sim, caro, sim, sempre há alternativas, mas aqui você obtém uma chave na mão cheia (e com um serviço), para a qual você só precisa comprar algumas etapas especiais baratas.
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TW-E9L 10% ( ). TW-E9L , ;)
Obrigado pela atenção!