Outro dia, soube-se que a Tesla
estabeleceu um recorde na produção de veículos elétricos. Além disso, não estamos mais falando de registros de “emergência”, que podem ser chamados aleatórios. Agora, a capacidade de produção da empresa é estável, nas últimas semanas, o volume de suprimentos tem aumentado constantemente.
Vale lembrar que, para Tesla, aumentar a produção de veículos elétricos é uma tarefa crítica. Atualmente, a Tesla Inc não é lucrativa, como evidenciado, em particular, pela
perda trimestral mostrada anteriormente. Para atingir o lucro da empresa, é necessário produzir cerca de 5 mil veículos elétricos por semana.
A empresa conseguiu cumprir e até exceder a tarefa atribuída. Nos últimos sete dias, 6.700 veículos elétricos deixaram o transportador. Somente nos últimos dois dias, foram produzidos 2.300 veículos elétricos de vários modelos.
A segunda tarefa importante é aumentar o volume de produção do Tesla Model 3 para 50-55 mil por mês. Até o final do mês, essa tarefa também pode ser concluída. A propósito, na semana passada, Elon Musk anunciou o trimestre mais impressionante da história da empresa. Segundo o chefe da empresa, a Tesla conseguiu produzir duas vezes mais veículos elétricos no novo trimestre em comparação com o período anterior. Então, de acordo com a Tesla Inc, estamos falando de 53339 carros em vez de 28578.
Nos últimos quatro meses (não no período coberto pelo relatório, mas no calendário), a empresa conseguiu aumentar a produção em até 64.300 carros. Destes, 42.000 são o Tesla Model 3.
Em geral, ainda não está claro se é possível falar de um resultado estável ao longo do tempo. Sim, até agora a dinâmica positiva parece estável, mas persistirá por um longo tempo? Ainda não está claro. Por outro lado, a empresa conseguiu, no entanto, atingir os indicadores planejados sem considerar dificuldades (saída de vários gerentes de topo, acidentes de trabalho, maior atenção dos reguladores, etc.)
Agora, os investidores podem ver que a empresa está obtendo lucro, o que significa um aumento de sua atratividade aos olhos dos investidores. Todos os anos anteriores foram inúteis para a Tesla, mas agora, tanto quanto se pode julgar, uma faixa branca está chegando e, ao mesmo tempo, um novo estágio de desenvolvimento.
Parece que a Tesla pode produzir facilmente 50 mil veículos Modelo 3 e 80 mil veículos elétricos em um quarto. A escavação agora está focada na produção e fornecimento de modelos caros, incluindo o Tesla Model 3, de primeira linha, que gera lucro à Tesla. Além disso, o nível e a produção dos modelos de luxo Modelo S e Modelo X.
O problema é que o carro elétrico da configuração básica praticamente não gera lucro para a empresa e, como a Tesla agora precisa aumentar o fluxo de financiamento para a conta da empresa, a produção foi suspensa por causa de outros modelos e configurações. Por exemplo, a configuração mais antiga do Tesla Model 3 custa US $ 79.000 ao comprador, o que é mais do que o dobro do custo da configuração básica. Elon Musk disse que os compradores de configurações baratas de veículos elétricos receberão seus pedidos, mas um pouco mais tarde que os compradores de modificações mais caras e modelos de luxo como o Modelo S e o Modelo X.
Obviamente, isso não pode acontecer sem dificuldades - por exemplo, vários proprietários de veículos elétricos da Tesla depois de uma atualização recente do sistema de bordo queixou-se do término do piloto automático embutido. A empresa reconheceu o problema e afirmou que os engenheiros continuam trabalhando para corrigi-lo.
Atualmente, todas as atualizações são feitas por via aérea, não sendo necessária uma visita ao revendedor. É verdade que os proprietários de carros elétricos às vezes se queixam de problemas de natureza diferente. Por exemplo, há pouco tempo, alguns drivers não conseguiram baixar atualizações de mapas de navegação pela rede móvel.
Quanto ao piloto automático, o problema ficou conhecido pela primeira vez na terça-feira. Um dos proprietários enviou uma reclamação à empresa e, na quinta-feira, prometeu a ele que corrigisse todos os erros. A atualização deveria expandir a funcionalidade do piloto automático, por exemplo, para melhorar as manobras do carro ao entrar e sair da rodovia. Os desenvolvedores também adicionaram reconhecimento avançado de sinais de trânsito, sinais de trânsito e rastreamento aprimorado do número de faixas na estrada. Ainda não está claro se isso é um mau funcionamento em larga escala ou um único "desvio da norma".