“Bem, o que há de errado nisso - voar para o presidente Kennedy, você acha, é um grande negócio. Mas chegar à Terra são e salvos é a primeira coisa que você pensa. ”
- Harold Graham, piloto do primeiro jetpack
Em 20 de abril de 1961, Harold Graham fez o primeiro vôo de míssil do mundo (
tradução da entrevista em Habré ).
“A pressão arterial mais alta que já tive é de 140 e foi antes do primeiro voo com uma corda de segurança. I.e. Eu tinha seguro e, no entanto ... A pressão arterial é apenas uma evidência adicional - foi o momento de maior concentração em minha carreira. ”
- Harold Graham
Em 8 de junho de 1961, a sacola foi exibida pela primeira vez publicamente - na frente de várias centenas de oficiais da base militar de Fort Eustis.
15 de junho de 1961 - um voo no pátio do Pentágono em frente a três mil oficiais militares que assistiram com entusiasmo Harold Graham voar sobre um carro de passageiros.
“Sabe, nos filmes que mostram como voam para lá, eles dizem algo abstrato, mas honestamente, no momento em que você decola, você pensa:“ tudo bem, eu tenho no máximo 21 segundos e eu realmente quero para que meus filhos (apontando para baixo) cheguem ao chão "daqui a 15 segundos".
- Harold Graham
Em 11 de outubro de 1961, Graham participou de exercícios de demonstração em Fort Bragg, com a participação do Presidente John F. Kennedy. O piloto decolou de um desembarque anfíbio no mar, voou sobre a água e pousou com sucesso na costa, próximo ao presidente e sua delegação. Dizem que o presidente abriu a boca surpreso ...
Demonstração de Fort Eustis
Demonstração do Pentágono
Demonstração de Fort Bragg
“Em outubro de 1961, Graham realizou sua maior demonstração, imortalizada na revista Life na forma de quatro fotografias. Em Fort Bragg, Carolina do Norte, Graham estava em um anfíbio maciço que varria o lago McKellara. A proa do navio atravessava a água fria, cercada por pinheiros de incenso escuro, carvalho e casca de groselha. Assim que ele se estabeleceu em um banco de areia, a cerca de 90 metros da costa, Graham ligou o acelerador. Suas botas saíram do convés de anfíbios.
Uma névoa o envolveu, quando uma onda de jetpack subiu o lago. Ele voou alguns metros acima da água para a costa, cobrindo a distância em segundos. Ele aterrissou perfeitamente, como se estivesse apenas andando e, varrendo ao longo de um aterro de areia, virou abruptamente para a direita e andou cerca de 6 metros. Então, mudou bruscamente de rumo, bateu os calcanhares e já cumprimentou o homem sentado ao seu lado - o Presidente John F. Kennedy. O Buffalo Evening News citou um oficial do exército que disse que, quando Graham desembarcou, os olhos do comandante estavam tão arregalados e atônitos quanto em geral com crianças. ” [
fonte ]
Em outra fonte: “... olhos arregalados e boca aberta, como uma criança”. Relatou o Buffalo Evening News.
Turnê mundial
Harold Graham, com uma equipe de serviço, viajou para muitas cidades dos Estados Unidos, visitou o Canadá, México, Argentina, Alemanha, França e outros países, cada vez com grande sucesso, mostrando um foguete em ação diante do público em geral.
O exército ficou desapontado. A duração máxima de vôo do foguete foi de 21 segundos, um alcance de 120 metros. Ao mesmo tempo, a mochila estava acompanhada por uma equipe inteira de pessoal de serviço. Em um vigésimo segundo voo, foram consumidos até 19 litros de escasso peróxido de hidrogênio. Segundo os militares, o Bell Rocket Belt era um brinquedo espetacular, e não um veículo eficaz. Os gastos do exército sob o contrato com a Bell Aerosystems totalizaram US $ 150.000; a própria Bell gastou outros US $ 50.000. Os militares recusaram o financiamento adicional do programa SRLD, o contrato foi concluído.
“Uma nova estrela está queimando no céu. Foi iluminado, é claro, pelos hooligans. (Valentine Gaft)
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PS
A propósito, o
RUVDS está interessado em um jetpack e ajuda a invadir as nuvens.
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