Muitas cidades têm transporte público, mas, infelizmente, seu trabalho deixa muito a desejar. O problema pode ser resolvido com seu próprio carro (nem sempre), um táxi ou Uber, ou um serviço similar. Como se viu, existe outra solução - o "serviço" de ônibus, que funciona de acordo com o princípio do Uber.
O sistema de transporte sob demanda,
criado com a assistência do município da cidade , realmente funciona sob demanda. E este não é apenas um conceito, mas um projeto real, que começou em 17 de setembro no Canadá. A cidade onde tudo funciona é chamada Belleville (Belleville, não deve ser confundida com a região de Paris).
Você pode solicitar o transporte público por telefone ou em um aplicativo especial, alguns dias antes da viagem e alguns minutos. Se tudo estiver bem, o ônibus está livre, o usuário recebe uma confirmação automática junto com o horário de chegada do ônibus.
Até o momento, o ônibus viaja apenas à noite e à noite, durante o dia o serviço não está disponível. Segundo a administração da cidade, a solução é simplesmente excelente. O fato é que, em uma situação normal, os ônibus circulam pelas rotas usuais, não importa se há passageiros ou não.
Porém, no âmbito do projeto piloto, os ônibus raramente circulam por estradas vazias. Antes do início do projeto, o ônibus costumava transportar de 40 a 45 pessoas por noite. Isso é muito, mas na maioria das vezes o veículo estava vazio. Após a oportunidade de ligar para o ônibus, o número de passageiros mais que dobrou. Agora, o ônibus transporta cerca de 100 passageiros por noite. Assim, o sistema se tornou mais eficiente.
O serviço funciona automaticamente graças ao software desenvolvido por uma empresa de Toronto - um despachante simplesmente não é necessário. Os ônibus não são autônomos, tudo funciona, como sempre - com o motorista. Mas as rotas são formadas por elas mesmas automaticamente, são determinadas pelos próprios usuários do serviço.
De acordo com os desenvolvedores de software deste projeto, é difícil manter regiões escassamente povoadas usando sistemas de transporte público - elas custam muito e a eficiência é baixa. A saída, de acordo com os autores da idéia, é limitar o número de veículos na linha, e a própria linha pode não ser uma rota permanente, é formada “sob demanda”. Diferentes pessoas viajam de ônibus para diferentes áreas da cidade; nesse caso, os números de rota não são necessários.
O sistema canadense permite que a cidade gaste menos recursos, obtendo retornos acima do normal. “O serviço nos dá a oportunidade de trabalhar em uma área maior, transportando mais passageiros, gastando menos tempo dirigindo e economizando os recursos do próprio ônibus”, disse um dos representantes do projeto. Ele espera que a administração da cidade prorrogue o projeto após a conclusão do período piloto.
Os problemas de Belleville são comuns em cidades pequenas. Os municípios não têm recursos livres para operar rotas de ônibus completas, devido à baixa concentração da população que eles precisam para ser muito longos. Nesse caso, os passageiros geralmente são mínimos, como já mencionado acima.
Em alguns casos, o município
substitui os ônibus pelo serviço Uber , como fizeram, por exemplo, em Ontário, EUA, em uma das pequenas cidades. A administração local forneceu suporte abrangente ao Uber, para que o serviço funcione mais, mesmo com um número mínimo de pedidos.
Outro projeto interessante foi lançado em Austin, Texas, EUA. As autoridades da cidade decidiram experimentar um esquema semelhante ao usado em Belleville. O projeto chamado
Pickup . Agora, a principal tarefa do projeto é decidir se é possível passar sem rotas regulares com um esquema predeterminado de movimento pela cidade.
Em Austin, os residentes podem ligar para o transporte, dar um passeio até a
padaria e retornar no mesmo transporte. E este não é um táxi no sentido usual do termo. Já existem os primeiros resultados do projeto - por exemplo, mais passageiros usam o mesmo ônibus para viajar em uma área específica da cidade. Isso permite aumentar a eficiência da operação de veículos e reduzir custos por passageiro.