"Havia mais pessoas na lua do que voando em um jetpack"Apenas três anos se passaram desde que David Meyman voou pela primeira vez em torno da Estátua da Liberdade em seu jetpack JB-9, marcando oficialmente o início da era do jetpack. Três anos! Eles podem parecer uma eternidade na era do rápido progresso tecnológico, quando parece que a próxima iteração (versão) de qualquer produto comercial nasce em apenas 6 meses.
E as coisas estão realmente indo rápido, porque em inúmeras aparições públicas, David Mayman já está no ar em uma versão profundamente modernizada de seis turbinas da mochila JB-11, trabalhando no design de uma máquina voadora entre os vôos. Mas, embora a Jetpack Aviation esteja realmente pronta para vender ao imprudente JB-10, um modelo capaz de desenvolver 240 km / h "selvagens" 150 mph e elevar o piloto a 5400 metros, a empresa seguirá uma estratégia mais cautelosa para: até que ele desenvolva um sistema de segurança com "proteção contra o tolo" como a última fronteira, que em caso de falha catastrófica poderá assumir o controle.
Isso não significa que você ou eu não temos chance de andar de jetpack. Houve momentos em que apenas David Mayman foi o único que pilotou a JB, mas logo ele começou a treinar outros funcionários de sua empresa e até mesmo um completamente estranho que
venceu a competição . E agora Meiman abre sua instituição educacional ao público em geral
Por US $ 4.950, você pode finalmente aprender a pilotar o JB-10 e passar o dia inteiro com o Meimen, o único instrutor de jetpack certificado pela FAA no mundo (um excelente ponto de CV) e o piloto qualificado Boris Yarri. Você realizará decolagens, pousos, pairando e manobras de movimento para frente, para trás e para o lado - de acordo com Mayman, pilotar um JB-10 é semelhante ao controle de um Segway no céu e deve ser intuitivo para a maioria das pessoas.
Todos os vôos serão realizados com cordas de segurança, e os instrutores poderão desligar remotamente os motores se algo der errado de repente. Os pilotos poderão manter seu traje de vôo individual adaptado exclusivamente para esta ocasião, além de receber fotos e vídeos de suas aventuras aéreas.
O programa de treinamento de vôo ocorre nas proximidades de Los Angeles, entre pitorescas árvores cítricas, e Maiman se orgulha de uma bela vista que se abre diretamente para o oceano quando você voa no ar a uma altitude de 6 metros sem risco de quebrar e pelas costas. o nobre rugido das turbinas é ouvido.
É provável que o tempo total de voo seja de cerca de 20 minutos e, é claro, isso não será suficiente para treinar a maioria dos pilotos na medida em que eles possam voar com segurança com segurança e sem um cinto de segurança. No entanto, Meiman diz que pilotos bem-sucedidos terão a oportunidade de retornar e continuar o treinamento.
Sim, não é barato, mas pode ser uma experiência absolutamente única. Como observa a empresa, agora ainda mais pessoas conseguiram caminhar ao longo da lua do que voaram em um jetpack. Tanto Maiman quanto a equipe da Jetpack Aviation estão na vanguarda do progresso na abertura de uma nova categoria de voo pessoal com a qual todos sonham há muitas e muitas décadas. Se você decidir experimentar a mochila, não deixe de nos contar o que sentiu e experimentou!
Dê uma olhada em Mayman mostrando os frutos de seu trabalho este ano na Red Bull Air Race:
Tradução: Alexander Jeditobe RechitskyPS
Bem, como você está na Rússia?
No fim de semana passado, no
hackathon da
NASA, realizei um teste de banco de incêndio de uma aeronave de duas turbinas. Todos os sistemas funcionam bem. Agora, em uma semana, terminarei a plataforma de lançamento para treinar pessoas e voar.
Quem quiser se inscrever para uma sessão de treinamento (em Moscou) e se tornar o primeiro russo (apenas 10 lugares) a voar em um jetpack - escreva aqui:
-
blogue em Habré-
canal para telegrama-
grupo VK-
meu perfil em Fb- escreva cartas aqui alexey.stacenko@gmail.com
A propósito, o
RUVDS está interessado em um jetpack e ajuda a invadir as nuvens.
Bônus para os leitores do blog:
