No verão
, foram
publicadas no Habré informações de que a Tesla planeja aperfeiçoar sua tecnologia de piloto automático. Os veículos elétricos da empresa Ilona Mask com tecnologia integrada de piloto automático dessa classe se tornariam, de fato, robomobiles elétricos. O piloto automático anteriormente posicionou a Tesla Inc apenas como motorista assistente.
Este é um pacote de opções com capacidade total de direção autônoma, pela qual os clientes devem pagar e muito - cerca de três mil dólares. A opção foi adicionada ao local em que os compradores de veículos elétricos poderiam escolhê-la como uma aplicação para seu veículo elétrico. Porém, outro dia, a função foi removida do pacote de ofertas disponíveis.
Anteriormente, foi relatado que, para Tesla, o fato em si é importante que, após tantos anos, o programa Autopilot finalmente se torne apenas um piloto automático, começando a justificar seu nome, que anteriormente não correspondia à realidade. Mas agora não está claro se a promessa será cumprida em um futuro próximo, eles a adiarão em uma caixa comprida ou um piloto automático completamente independente nunca aparecerá.
A opção foi removida logo depois que a Tesla adicionou a versão mais barata do seu orçamento Tesla Model 3. à lista de modelos.Esta não é a versão que muitos fãs dos produtos da empresa estão esperando, a um preço de US $ 35.000, mas o preço já está próximo do que você deseja : apenas US $ 45.000, o que é extremamente barato se você se lembrar do preço de outros modelos de montadoras.
O modelo recebeu apenas tração traseira, uma bateria menos espaçosa, além de mais algumas restrições. No entanto, ainda é um carro elétrico de luxo da Tesla, capaz de muito mais a um preço muito mais baixo do que o habitual.
Quanto à opção mais barata, que Elon Musk lembra regularmente, agora não está claro se os compradores a receberão. O fato é que, há apenas uma semana, a Tesla
anunciou que não poderia garantir o envio de pedidos da versão Tesla Model 3 por US $ 45.000, feitos após 15 de outubro, até o início do próximo ano. A entrega de novos modelos da classe média levará de 6 a 10 semanas. Não há necessidade de falar sobre os níveis de acabamento mais baratos - sabe-se que eles ainda não são rentáveis para a Tesla; portanto, a empresa lidará com a execução dos pedidos por último.
Além disso, esse modelo muito básico ainda está ausente no menu de seleção do site.
No entanto, a empresa ainda pouco a pouco cumpre suas promessas dadas anteriormente em relação aos volumes de produção de veículos elétricos. Então, mais recentemente, a Tesla estabeleceu um novo recorde que não pode ser chamado de aleatório: na penúltima semana de setembro deste ano, a Tesla conseguiu produzir 6.700 veículos elétricos. Nos últimos dois dias da semana recorde, a fábrica da empresa produziu 2300 veículos elétricos de vários modelos.
Para uma empresa, um aumento gradual na produção é uma questão de vida ou morte. O fato é que Tesla não é rentável por muitos anos. Este ano, a empresa apresentou perdas recordes (embora os lucros também tenham sido recordes). O objetivo final - elevar o volume de produção do Tesla Model 3 para 50-55 mil por mês deve ser concluído antes do final do ano e, em 2019, restam apenas 2,5 meses. Em geral, nos últimos quatro meses, a empresa conseguiu aumentar a produção para 64.300 veículos elétricos.
Seja como for, os investidores veem a empresa obtendo lucros gradualmente, o que significa um aumento de sua atratividade em relação ao mercado. Todos os anos anteriores foram inúteis para a Tesla, mas agora, tanto quanto se pode julgar, uma faixa branca está chegando e, ao mesmo tempo, um novo estágio de desenvolvimento.
É verdade que os concorrentes também não dormem, por exemplo, a Lucid Motors, uma startup pouco conhecida, recebeu mais de US $ 1 bilhão de investidores, investidos pelo fundo soberano da Arábia Saudita. E apenas essa startup (e já tem um protótipo funcional de um carro elétrico) fornecerá aos clientes a função de um piloto automático de pleno direito. Portanto, a Ilon Mask deve se apressar tanto no desenvolvimento do Autopilot, sua versão totalmente funcional, quanto no fornecimento de clientes de baixo custo (em relação aos veículos elétricos).