O primeiro introvertido em um mundo trêmulo

Cada novo filme sobre o espaço é uma chance de interessar as pessoas com o que a astronáutica é linda . E, teoricamente, o filme "Primeiro Homem na Lua" ("Primeiro Homem", KinoPoisk , IMDB ), contando a vida de Neil Armstrong, teve todas as chances - a única biografia autorizada como fonte, o diretor Damien Chazell, que filmou "La La Land" , a vida realmente interessante de Armstrong, que, além da Apollo 11, pilotou o Gemini-8 (o primeiro cais da história) e voou em um foguete X-15. Mesmo o fato de o filme ter sido lançado mais de seis meses antes do aniversário de meio século do pouso na lua, deu esperanças de que a imagem não fosse filmada na data da rodada e pudesse ser recuperada. Infelizmente, na minha opinião, acabou mal.




É difícil chamar a biografia de Armstrong de um spoiler, mas por precaução, você foi avisado.

A maior reclamação

Antes de tudo, a foto assumiu com confiança o primeiro lugar da minha classificação negativa do desconforto físico da visualização. A câmera treme tão impiedosamente que realmente treme o filme! E se o tremor nas cenas com aeronaves e naves espaciais pode ser atribuído a uma tentativa de mostrar uma visão realista do que aconteceu, as cenas cotidianas tremidas não têm explicação racional. Como resultado, minha esposa foi forçada a manter os olhos fechados por mais da metade do filme. Eu era mais resistente, mas o filme inteiro sentiu um desconforto físico distinto.

Há um sentimento de que Chazell decidiu criar uma arte conceitual, deliberadamente tirando-a de suas mãos, em um momento em que cada blogueiro de vídeo tem um smartphone em um cardan estabilizador. Em geral, olhando para o futuro, falta ao filme o que me pareceu ser sinal de uma câmara de ar. Existe outra opção - o diretor decidiu preparar o público para a carreira de astronauta e organizou um teste do aparelho vestibular a partir da imagem. De qualquer forma, o pôster deve escrever um aviso, como em um carrossel.

Olhos alienígenas

Aconteceu que as falhas do filme já foram reveladas na primeira cena do voo no X-15 e depois repetidas apenas.

Antes de tudo, Armstrong mostra-se muito solitário. Mas um teste ou voo espacial é um trabalho conjunto de muitas pessoas. A tripulação da aeronave, o pessoal no solo - todas essas pessoas são comprimidas para ouvir ocasionalmente vozes no rádio. O voo de teste de Chuck Yeager em "The Right Stuff" é mostrado muito mais corretamente.

Além disso, o cockpit do X-15 parece muito hostil - na tela há janelas nas quais nada é realmente visível, dispositivos estranhos e muitas vezes apenas um gabinete com prendedores é mostrado. Acontece uma imagem psicologicamente não confiável, porque Armstrong estudou as regras de design e operação do avião-foguete, e a cabine para ele deveria ter sido familiar e compreensível. Parece que nos é mostrado o X-15 através dos olhos não do piloto de testes Armstrong, mas das humanidades do roteirista / diretor / cinegrafista.


Quadro de filme


Táxi real X-15. Muito mais confortável. Museu da Força Aérea dos EUA Foto

O mundo lá fora não é melhor - a estratosfera solar é mostrada para nós como um dia sombrio e nublado. Compare as fotos do filme e a crônica real do voo X-15.


Quadro de filme


Quadro das filmagens da câmera de bordo do verdadeiro X-15

E, finalmente, o que está acontecendo no filme é compreensível apenas para o nerd que entende o assunto, porque praticamente nada é explicado - o que acontece, com quem e por quê. Algumas observações, possivelmente degradadas pela tradução, geralmente parecem um erro, e você precisa verificar especificamente as fontes para descobrir que o filme nos conta uma história real mal recontada.

O mistério da recuperação da atmosfera

Na cena do vôo no X-15 em Armstrong, a altitude em si começa a crescer e ele é informado de que está refletindo na atmosfera. Como a velocidade do avião é suborbital, isso parece ser um erro grave, pois a balística exige que, tendo subido no motor de foguete acima das densas camadas da atmosfera, mas sem entrar em órbita, o X-15 deva voltar. O que realmente aconteceu?

O filme mostra 51 vôos do X-15, também é 3-4-8 (aeronave nº 3, quarto voo, 8, levando em consideração reboque e cancelamentos), que ocorreu em 20 de abril de 1962. Seu objetivo era testar o sistema de controle adaptativo MH-96. Que tipo de sistema é esse? Durante a primeira metade do século 20 na aviação, o controle foi direto - o cabo da cabine é conectado por cabos para controlar as superfícies. É simples, mas apresenta uma séria desvantagem - em diferentes velocidades e modos de vôo, são necessários diferentes esforços e movimentos da alavanca para obter o mesmo efeito. O MH-96 foi um sistema experimental que foi colocado entre a alavanca de controle no cockpit e as superfícies de controle nas asas e cauda. Sua tarefa era garantir a mesma resposta do dispositivo aos movimentos da alça, independentemente de quanto fosse necessário para mover a superfície de controle. Agora, esses sistemas (EMDS) estão em uma variedade de aeronaves - airbuses, começando com o A320, Tu-204, Sukhoi Super Jet e a grande maioria dos veículos militares, mas na década de 1960 essa era uma nova direção, e o X-15 voando em uma ampla gama de velocidades e alturas, foi o banco de ensaio perfeito.

A missão de Armstrong neste vôo foi verificar o limitador de sobrecarga MH-96. Para o avião-foguete não desmoronar no ar, o MH-96 teve que controlar independentemente o X-15, reduzindo a sobrecarga. De acordo com o plano testado no simulador, Armstrong deveria, depois de subir, segurar o avião-foguete com o nariz cerca de 15 ° para cima. Durante a descida, isso criaria uma sobrecarga de 4-4,5 "igual", suficiente para ligar o MH-96 e abaixar o nariz. Inicialmente, o vôo seguiu o planejado e, tendo subido 63 km, Armstrong orientou o nariz do X-15 e esperou. Infelizmente, a simulação acabou incorreta - o sistema de controle adaptativo não foi ativado. E, como o X-15 é um veículo alado, ele, tendo uma velocidade suborbital e um ângulo de inclinação positivo, empurrou suas asas para fora das densas camadas da atmosfera e realmente começou a ganhar altitude. Tendo se tornado um modelo bem definido do bombardeiro Zenger , o avião-foguete com Armstrong poderia ter voado para longe, mas era exatamente isso que precisava ser evitado. O fato é que o X-15 estava sentado nos lagos secos e Armstrong se afastou deles todos mais ao sul. Portanto, da terra, foi dito ao Nilo: "Vemos que você está subindo, não está virando". Faça uma curva em U à esquerda! ” Mas o avião-foguete estava fora das densas camadas da atmosfera, a pressão do ar não era suficiente para ligar o dispositivo. Depois de algum tempo, descendo, Armstrong conseguiu implantar o X-15 em uma curva acentuada, com uma sobrecarga de 3 "iguais" e retornou com segurança à base. Ele até tinha uma pequena reserva de altura, cuja velocidade tinha que ser extinta com a liberação de palas de freio no pouso. Mas, é claro, espalharam-se rumores de que Armstrong voou alguns metros acima das casas localizadas ao sul da vila. Um vôo 3-4-8 foi o recorde de duração no programa de teste X-15.


Azul é a trajetória planejada, vermelho é a reconstrução da real. Fonte

Voltando ao filme, os eventos nos foram exibidos corretamente, mas, sem explicação, parecem incompreensíveis e implausíveis. Talvez os criadores do filme tenham reproduzido o diálogo literalmente, mas seria melhor se a tela Armstrong comentasse o que estava acontecendo em detalhes, pois nas condições dos voos de teste o relatório em andamento do piloto é uma coisa lógica e esperada.

Pouco conhecido detalhe da biografia

O fato de uma filha de dois anos ter morrido de câncer na família Armstrong é pouco conhecido. O fato de ele ter se refletido no filme é bom e correto, mas, em vez da coloração emocional da vida do Herói da Humanidade, algo completamente diferente acabou. Memórias sobre a filha aparecem na tela em momentos críticos, e as relações com a esposa são mostradas como problemáticas. E, como resultado, começa a parecer que o filme inteiro é sobre como o pai perdeu a filha e, junto com ela, todo o ponto de sua vida futura, tornando-se inexplicavelmente um astronauta e aterrissando na lua.

A cena final, quando Armstrong deixa o bracelete da filha morta na lua, é baseada nas palavras de sua irmã June, especificadas na biografia. Ela esperava que Armstrong tivesse deixado algo na lua em memória de sua filha. No final da superfície lunar, Armstrong se mudou para a cratera do oeste e, teoricamente, poderia realizar essa cerimônia, apesar do cronograma muito apertado de ações na Lua. Mas não há evidências documentais disso. A propósito, Aldrin tinha consigo uma sacola com recordações - medalhas soviéticas em memória dos mortos Komarov e Gagarin e os emblemas dos astronautas que morreram no desastre da Apollo 1. Devido ao horário apertado, ele quase se esqueceu e jogou de lado o pacote, já que ele já estava subindo as escadas do módulo lunar.

Três más opções e uma pergunta importante

Quadro de filme

Armstrong no filme é mostrado completamente sem emoção e completamente imerso no trabalho. Ele não se parece tanto com um homem que há três versões possíveis: ele é um robô (infelizmente, nem um pouco de humor no filme), ele é autista (mas não teria passado na seleção) ou ele tem depressão clínica (perfeitamente explicada pela morte de sua filha, mas, novamente) , seria notado e suspenso do voo). Obviamente, essas características estavam em seu personagem - os filhos da entrevista enfatizam que era exatamente isso que Neal era na vida, e até mesmo a cena completamente anormal de despedida das crianças antes do vôo Apollo 11 se basear em suas memórias. Mas os criadores do filme foram longe demais, a história preservou a emocionalidade humana normal de Armstrong. Aqui está o diálogo do voo Gemini 8 quando o navio entrou em órbita:

Dave Scott: Ei, veja essa vista!
Neil Armstrong: É fantástico!
Scott: E eles estavam certos, não estavam?
Armstrong: Ótimo! Bem, nós damos!

Mas pelo menos "Homem na Lua" responde a uma das minhas perguntas. Não conseguia entender por que, depois de completar a carreira de astronauta, Armstrong começou a viver muito fechado. Parecia especialmente ruim no contexto de Aldrin, que, como um relógio, ainda é usado em todo o mundo e populariza a astronáutica. Bem, o filme deu a resposta - Armstrong era muito reservado e pouco sociável por personagem. É incrível que foi ele quem caiu no destino do ícone da humanidade.

Vazio ao redor

Quadro de filme

Já que estamos falando de Aldrin, vamos falar das pessoas que cercam o personagem principal. Os colegas astronautas são mal exibidos. Eles realmente não os representam, e você precisa conhecer a composição do corpo de astronautas dos EUA desde a época da corrida lunar, incluindo esposas, para entender quem eles mostram a você, na melhor das hipóteses, chamando uma vez pelo nome. Quase não há personagens visíveis - na maioria das vezes Ed White aparece, ele realmente era um amigo de Armstrong, às vezes Griss e Slayton piscam, Aldrin ainda aparece, mas ele diz coisas desagradáveis ​​e parece desagradável. E isso apesar do fato de que Aldrin voa na Apollo 11 com Armstrong! O pobre Collins, que estava voando em terceiro, é chamado apenas pelo nome no módulo, e o espectador mal consegue entender que tipo de pessoa está voando com o Nilo para a lua sem preparação. Nesse contexto, as relações sociais mostradas na Apollo 13 parecem ser um ideal inatingível de clareza e positivo.

Hermann Jr. trail

A visão do diretor de "Homem na Lua" me impressionou pelo fato de que ele empresta criativamente a "obra-prima" do lixo russo - o filme "Paper Soldier". Na pintura doméstica na ensolarada Baikonur, chove constantemente, tudo é úmido e sombrio. Em "Homem na Lua", o mundo também é mostrado sombrio, nublado e sombrio. Sério, mesmo o início da Apollo 11, que realmente aconteceu em dias ensolarados, foi movido em um dia nublado.


Quadro de filme


Tempo real no início, foto da NASA

Parece que o filme inteiro tem apenas um dia ensolarado. E o tempo não se limita a - o interior dos navios é escuro, sombrio e, por algum motivo, até sujo. De onde vem a sujeira nos navios descartáveis ​​e por que a iluminação regular não funciona lá, você precisa perguntar ao diretor "Eu vejo".

Além disso, na cena de lançamento da Apollo 11, fiquei muito zangado com o fato de tanto a equipe da MCC quanto as pessoas que estavam assistindo o começo das plataformas do público e apenas da praia me expulsarem. Há uma sensação absurda de que os astronautas voam para a lua completamente sozinhos, sem nenhuma conexão, ajuda ou empatia com a Terra. O início ideal foi mostrado no Apollo 13, veja como ele deve ser removido:

Instalação e decoração

O filme tenta honestamente seguir eventos reais, pois eles estão bem documentados. Mas, por razões desconhecidas, a sequência de ações geralmente é reduzida. Na cena do pouso na lua, a bandeira foi lançada (por causa da qual um escândalo já havia eclodido nos EUA), a cena de retirada termina na separação do primeiro estágio (e, na verdade, ainda havia um segundo e dois terceiro estágio lá). É claro que o filme já era bastante longo, quase duas horas e meia, mas as peças descartadas não eram supérfluas.

Às vezes, talvez para maior beleza, eles se afastam da realidade. O Gemini 8 girou em dois eixos - a razão pela qual havia um motor com funcionamento anormal. No filme, o navio girou nos três eixos, o que não é realista. E isso apesar do fato de que as imagens do acidente são bastante preservadas.


As filmagens


Fotos reais

Na cena do pouso na lua, a superfície estava muito melhor iluminada e também não havia crateras profundas no filme.


Vídeo da Apollo 11

Magnífica desolação

A única coisa que gostei no filme foi a cena na superfície lunar. Chazella conseguiu transmitir a sensação da Lua, que os próprios astronautas chamavam de "Magnífica desolação" - "o magnífico deserto".


Quadro de filme

Conclusão

A percepção da arte é uma coisa subjetiva, e alguns dos meus amigos gostaram do filme. Mas, pessoalmente, estou profundamente decepcionado e já me reuni pela próxima 100.500ª vez para revisar a Apollo 13, a fim de apreciar um filme realmente excelente sobre astronáutica.