“O direito de consertar” , ou seja, a capacidade de consertar dispositivos e veículos comprados pelas mãos dos próprios compradores agora é um ponto delicado. Empresas como Apple e John Deere estão fazendo o possível para deixar todo o setor de serviços e reparos dentro de sua esfera de influência. Não é de admirar - afinal, a simples substituição do botão Home inoperante no iPhone sem garantia pode custar ao comprador entre US $ 100 e 200 se houver reparos oficiais. Ao mesmo tempo, o custo de um botão é de centavos, de modo que a empresa ganha dezenas ou mesmo centenas de dólares em uma substituição.
Parece não haver nenhum problema com o reparo independente, ninguém proíbe fazer isso sozinho. Mas empresas de terceiros não têm acesso a canais oficiais de peças originais e software especializado. Além disso, algumas coisas que os centros de serviços de terceiros simplesmente não podem fazer. Um exemplo é o mesmo substituto para o botão Início, por exemplo, no iPhone 7 e 8. Um novo botão não funcionará, o que não será uma cópia exata do antigo - você precisa de equipamento e software especializados para piscar o botão em uma placa-mãe específica. A situação não é muito animadora, mas agora há informações de que algumas empresas apóiam a idéia de um "direito de reparação". Essa empresa é, em particular, a Motorola.
Ela tem uma história rica. Assim, a Motorola começou a trabalhar em 1928, depois que dois irmãos, Paul e Joseph Gelfiny, compraram o negócio da empresa falida por US $ 565. Eles equiparam uma esquina no escritório e contrataram cinco pessoas, que se tornaram os primeiros funcionários da empresa, que logo ficou conhecida como Motorola, Inc.
Os primeiros produtos da Motorola foram adaptadores de rádio alimentados por bateria que permitiram que esses dispositivos fossem conectados a um sistema elétrico doméstico. Logo, a empresa mudou para a criação de rádios para carros, que se tornaram muito populares.
Em 1983, a empresa lançou o primeiro telefone móvel comercial do mundo. Em 2005, a Motorola lançou o super bem sucedido Razr. Em 2011, nasceu o Motorola Droid Bionic, que recebeu 9 dos 10 pontos na escala de manutenção do iFixit. A comunidade ficou encantada com o design do smartphone. Obviamente, não era modular, mas a substituição de uma peça quebrada por uma que estava funcionando não apresentava um problema específico.
Agora, a empresa
decidiu dar o primeiro passo no sentido de apoiar o movimento "direito de reparar". Ela foi a primeira a decidir fornecer peças originais para seus dispositivos a centros de serviços independentes. Até agora, trata-se apenas de cooperação com o iFixit, mas como essa comunidade é bastante grande e trabalha em todo o mundo, milhares de artesãos de vários países terão acesso a peças de reposição originais.
Segundo representantes da comunidade iFixit, tudo isso é o primeiro passo não apenas para fortalecer a posição da comunidade internacional de amantes de reparos, mas também para reduzir o número de resíduos que tem seu próprio nome - lixo eletrônico. Recentemente, houve uma tendência de aumentar o volume desses resíduos, uma vez que os fabricantes de dispositivos eletrônicos os tornam praticamente descartáveis, não reparáveis. Como resultado, é formada uma cultura “arremessada fora”.
A Motorola aceita os dois aparelhos de sua própria produção dos clientes e permite reparar seus dispositivos. Agora a empresa começou a distribuir kits de ferramentas chamados
Motorola OEM Fix Kits . Além das ferramentas, as ferramentas são vendidas pela Motorola para todos. Os detalhes estão agora disponíveis para os dispositivos Moto X, Z, G4, G5 e Droid Turbo 2.
Segundo representantes do iFixit, a Motorola está mostrando o caminho certo para os fabricantes de dispositivos eletrônicos. Para toda a comunidade de profissionais de reparo, o suporte aos “direitos de reparo” e a ajuda dos fabricantes representam novas oportunidades. As ações da Motorola são uma demonstração de que os fabricantes de dispositivos e especialistas independentes em reparos podem atuar como uma frente unida, reduzindo o número de aparelhos lançados no aterro e atraindo a atenção dos compradores para os aparelhos.