Confira o hoverboard de 70% turbojato pronto

Este post me fez escrever Pasha zhovner e me dizer por que estou construindo um jetpack, como fica por dentro e em que estágio o projeto Jethackers está .

Por que tudo isso é necessário

Em 2014, aprendi sobre Yves Rossi e escrevi um artigo sobre Habr . Então pareceu-me que apenas guerreiros ou um grande gigante da aviação poderiam fazê-lo. Então, no google, descobri que os motores são vendidos livremente na Internet ... pelo preço do meu salário anual. Estou pensando em como estimular um negócio / startup / investimento há alguns anos, mas nunca o inventei e decidi começar de mãos vazias em fevereiro deste ano: "talvez eu consiga escapar".

Um jetpack / hoverboard não é mais complicado do que uma motocicleta. 60s. Não entendo por que ele ainda não pode ser comprado e eles não são coletados em todas as garagens. Há opiniões de que a humanidade não precisa de um jetpack . Quero mostrar que o jetpack é incrível e legal, e que todos podem montar o mesmo. E também para dar a engenheiros e companhias aéreas legais por serem preguiçosos, gananciosos e pouco românticos, eles esqueceram completamente o que sonhavam na infância.

“Primeiro eles inevitavelmente vão: pensamento, fantasia, conto de fadas.
Atrás deles é um cálculo científico,
e já, no final, a execução é coroada de pensamentos. ”

- Tsiolkovsky Konstantin Eduardovich

Como isso funciona

O mais importante são os motores turbojatos. Há uma dúzia de empresas, mas todas as pessoas (e não os drones) voam nos motores da JetCat. Uma linha de 2 kg de impulso a 100 kg de impulso. O preço está subindo exponencialmente. A melhor opção de preço / tração são motores com um empuxo de 18 kg a 40 kg.






Opções de implementação. Agora no mundo existem 4 tipos.



Após os testes de verão na água (bolsa e prancha), cheguei à conclusão (30 segundos foi suficiente) de que a prancha é mais simples, mais fria e melhor. Se você voar sozinho, entenderá. A diferença é sobre como andar de bicicleta de 3 rodas e um monociclo.

Plataforma.



No começo havia um "compensado".



Agora - alumínio da Leroy Merlin.



No caminho - titânio e carbono.

Tanque com combustível.



O quadro é uma mochila a motor, dentro - um tanque de aviação flexível de 25 litros (para testes, encho 2-3 litros).

Sistema de combustível.



Uma das primeiras versões do layout, onde você pode ver o "tiro rápido" e o conector para 6 mangueiras de combustível.

Roupa.



Um capacete para motocicleta, macacão, luvas e um capuz para os pilotos da NOMEX, que dão +10 segundos de vida se você queimar.

Gerenciamento.

Com o controle remoto, controlamos o gás mais / menos, o resto do táxi é feito pelo "corpo". Como uma prancha de snowboard. Ou como em um flyboard de água. Quem tentou sabe como é.

Sistema de resgate


Construindo um jetpack / hoverboard: sistemas de resgate

Como decolar, como pousa.

Um jato sai da turbina a uma velocidade de 1300 km / he uma temperatura de 700 graus; portanto, não é recomendável ligar carros a partir do piso / varanda / teto. Fiz uma confusão e montei o complexo de lançamento a partir da torre de atolamentos, um pedaço de cerca e alguns perfis de alumínio. Ele permite que você comece a 1,8-2,0 metros do chão, há algo em que se agarrar e ao que se apegar.



Nós treinamos assim:



Campo de treinamento





Um lugar onde as pessoas estão acostumadas a correr queimando pessoas, explosões e incêndios.



O lugar lendário da força dublê Masters Panin Movie Adventure Park (Agradecimentos a Igor Panin pela cooperação.)

Quanto come, quanto apressando

O francês Frankie Zapata afirma que sua unidade com 4 turbinas tem capacidade para 1000 cavalos de potência. Sua "prancha" pesa 20 kg + combustível. Capacidade de elevação 100 kg. Velocidade 140 km / h. A altitude de vôo é limitada a 5.000 pés (firmware do controlador, tecnicamente você pode voar até 10 km) e a coragem do piloto.



Ao mesmo tempo, a reserva de querosene atrás dele é de cerca de 30 litros e suficiente para 5-6 minutos de vôo. Tomamos esse indicador como base.

Um motor P-180 consome 0,6 litros de querosene em aceleração máxima, 6 motores, respectivamente, 3,6 litros de querosene por minuto.



O motor P-300 consome 1 litro de querosene por minuto, 4 motores - 4 litros por minuto.

A uma velocidade de 140 km / h em 5 minutos, você pode voar do centro de Moscou para além do anel viário de Moscou.

Isso geralmente é legal?

Existem esses caras - aerojuristas. Em um dos fóruns espaciais, conheci Oleg, do Instituto de Direito Aéreo e Espacial AEROHELP , ele me contou muitas coisas interessantes.

- Você não se enquadra na aviação, pois a aviação é a força de elevação de uma asa ou a força de um arquimedes (aerostatos, estratostatos). Você é mais adequado para foguetes.

- E se eu pular na Praça Vermelha, sou considerado um usuário do espaço aéreo?
Sim.

Portanto, há advogados alfabetizados nos bastidores e, recentemente, em Kitay Gorod, eu “conheci” a polícia também:

- Boa tarde, jovem, apresente os documentos, o que há com você?

- São 20 litros de querosene misturados com óleo, e este é um transmissor e rádio remoto. E este é um monte de fios com uma bateria e um controlador. Na verdade, este é um protótipo de um hoverboard a jato, estes são motores para modelos de aeronaves, eu tenho uma oficina aqui nesta casa.

- Jovem, não apareça com esse "cenário" no centro de Moscou. E este é um dispositivo para que uma pessoa voe, certo? E o homem-aranha?

- Sim, como em um ser humano-aranha, bem, eu só estarei no campo de treinamento.

Em que estágio do projeto

O projeto na fase de "um homem de ferro mantido em cativeiro pelos Mujahideen". Cozinhamos com sucata, o principal é decolar e pousar vivo.



De acordo com os critérios do protótipo, para decolar e provar de forma independente o desempenho do sistema (e não satisfazer o gosto delicado dos engenheiros do esteta):

• Sistema de combustível - 100% (projetado para 6 motores)
• Armação e suportes - 100%
• Sistema de Gestão - 100%
• Eletrônicos e baterias - 100%
• Complexo inicial - 100%
• Combate a incêndio - 100%
• Roupa de piloto - 100%
• Empuxo / número de motores - 30% (2 motores em 6)

Estou ansioso pela chegada de mais dois desses dois motores:



Enquanto isso, imploro dinheiro por esses motores, porque não é realista conseguir 750 mil sozinho.

Em 10 de dezembro de 2018 coletou:

• 35 500 rublos - doações de indivíduos
• 150 000 rublos - doe de uma empresa de TI

Quem mais quer "pular" a bordo de amigos / tolos / família (FFF), escreva em um e-mail pessoal, alexey.stacenko@gmail.com ou fb - www.facebook.com/stcnk

Aqui está o endereço para doações: yasobe.ru/na/jetpack
Alfa Mapa - 4154 8126 1072 3326

"O objetivo deve ser uma ordem de magnitude mais complicada do que todos nós juntos, só então precisamos um do outro."

PS

Agradecimentos especiais a Pasha Zhovner pelo sofrimento, ele estava com frio, mas gravou um vídeo.

PPS

No vídeo do kat, ele não decola completamente, eu me ajudo a me levantar com os dedos, mas o impulso do quadro ainda é perceptível (35 kg), você pode treinar.