FonteNo verão de 2018, a Tesla se tornou uma das 4 empresas que fornecerão à Califórnia uma bateria estacionária, cujo volume total será de 2,27 GW * h. Na primeira etapa, a Tesla obteve um volume de 730 MW * h (a capacidade de 182,5 MW precisa ser fornecida por 4 horas); no futuro, poderá expandir para 1,2 GW * h.
Documento do projetoPara comparação, a maior estação de Tesla foi instalada na Austrália com uma reserva total de energia de 129 MW * h. Inicialmente, assumiu-se que a Tesla colocaria suas baterias recarregáveis (Powerpack 2), das quais mais de 3 mil seriam necessárias (1 bateria armazenará 210 kW * h), e isso é apenas na 1ª etapa.
A Elektrek obteve informações exclusivas à sua disposição, graças às quais se tornou conhecido que a Tesla utilizará novas baterias no projeto para a Califórnia, que será um múltiplo das atuais baterias Powerpack 2.
Atualmente, a Tesla chama Megapack dessas baterias, pelo nome pode ser entendido que o suprimento de energia deve ser de pelo menos 1 MW * h. As dimensões físicas de tal bateria: 7,14 m por 1,6 m (LxW).
De acordo com o plano de Tesla, um projeto de 1,2 GWh, eles instalarão 449 Megapacks, o que significa que 2673 kWh serão produzidos para cada bateria. Isso é mais de 12 vezes mais que uma bateria do Powerpack 2, mas ocupa menos espaço. Na mesma área que leva uma bateria de 1 Megapack, apenas podem ser instaladas 8 baterias Powerpack 2. Isso não é ruim, economizando 50% apenas na área. Sim, não há dados de altura, mas, de qualquer forma, isso sugere que a Tesla melhora o desempenho de suas baterias digitais, que são a base de suas baterias, tanto estacionárias quanto automotivas.
Sim, é muito cedo para falar sobre algo especificamente. Estes são dados preliminares. Não é o fato de que a saída terá essas características. Mas, o progresso no trabalho é um pouco impressionante.
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