Fonte: Rolls-RoyceA Rolls-Royce
anunciou que pretende criar o avião elétrico mais rápido do mundo. Ela não implementará esse projeto sozinha, mas com vários parceiros que se juntarão ao trabalho em diferentes estágios do trabalho.
Como resultado, está prevista a criação de uma aeronave operando com eletricidade, capaz de atingir uma velocidade de 480 km / h. O recorde anterior pertence à Siemens, a empresa criou sua própria aeronave com motores elétricos, que
conseguiu acelerar a velocidade de 338 km / h. A Siemens construiu sua aeronave Extra 330LE com base em uma aeronave acrobática turboélice.
O desenvolvimento da aeronave elétrica faz parte do programa Accelerating the Electrification of Flight (ACCEL), ao qual a Rolls-Royce adere. O programa é parcialmente financiado pelo governo do Reino Unido, parcialmente às custas das empresas participantes. A ACCEL emprega especialistas responsáveis, de uma forma ou de outra, pelo desenvolvimento da Fórmula E - um programa para a criação de veículos elétricos de alta velocidade.
Uma bateria com 6 mil células será instalada na aeronave. A empresa afirma que essa é a maior densidade de baterias em uma bateria montada em uma aeronave. Fornece 750V e 750 kW, o que é suficiente para 250 famílias. O avião elétrico receberá um sistema de refrigeração especial que ajudará a aeronave a lidar com o aquecimento de vários elementos.
Segundo os desenvolvedores, o mais difícil não é apenas o desenvolvimento de uma bateria com alta capacidade e densidade de componentes, mas a criação de um sistema de refrigeração adequado (ativo). A aeronave será movida por três motores elétricos YASA 750R. A hélice de um motor funciona a 2400 rpm.
A aeronave será equipada com sensores que registrarão as características de 20 mil pontos do avião elétrico. Assim, os participantes do projeto receberão muitas informações úteis que ajudarão no futuro a projetar sistemas semelhantes.
O projeto não é comercial, mas serve para demonstrar as capacidades de motores elétricos e veículos movidos a eletricidade. O primeiro voo deve ser concluído em 2020.
Obviamente, este não é o único avião elétrico do mundo. Assim, no Reino Unido, eles estão desenvolvendo outra aeronave de alta velocidade desse tipo, que está sendo trabalhada por representantes da Universidade de Nottingham e pela startup Air Race E. Ele também verá o céu em 2020.
Mas o avião elétrico mais famoso, embora de baixa velocidade, é o Solar Impulse 2. Sua envergadura é de 72 metros, o peso atinge 2,3 toneladas. Ele recebe energia dos painéis solares colocados nas asas (daqui, esse escopo) e do corpo. O número total de fotocélulas chega a 17248. Sua velocidade é baixa - de 50 a 140 km / h, mas ninguém iria fazê-lo acelerar.
Nesse avião, dois pilotos viajaram pelo mundo, percorrendo uma distância total de 40.000 km. Tudo começou em 9 de março de 2015, a parte mais difícil da rota foi de 8.000 km, foi um voo através do Oceano Pacífico de Nanjing chinês para o Havaí americano. Aqui no Havaí, o avião passou vários meses porque suas baterias estavam com defeito. E só então ocorreu a segunda fase do voo, após a qual o avião pousou na Baía de São Francisco. Os pilotos, apesar da complexidade do voo, estavam saudáveis e felizes com o recorde.
Os desenvolvedores de aeronaves estão tentando provar que é possível e necessário o uso de fontes alternativas de energia, além de substâncias combustíveis. Apenas alguns anos atrás, era considerada uma fantasia ilusória, mas, como vemos, mais e mais empresas e indivíduos estão envolvidos em novos projetos. Sim, a distância que os aviões elétricos (exceto o Solar Impulse) podem percorrer é pequena, mas uma vez que os veículos elétricos tinham uma reserva de energia muito pequena. Agora, aviões elétricos e versões híbridas de aeronaves
estão se tornando mais sofisticadas e de "longo alcance". Talvez em alguns anos alguns deles possam ser operados como veículos comerciais.