Vnukovo foi lançado em 2 de julho de 1941, a construção foi supervisionada por K. E. Voroshilov. Eles queriam chegar a tempo em 18 de agosto - dia da frota aérea da URSS. Mas a guerra começou em 22 de junho, então tive que começar mais rápido, repintar o casco de branco para preto e verde. O Grupo de Ar para Propósitos Especiais de Moscou (MAGON) fez 60 mil missões na linha de frente e atrás das linhas inimigas. Os alemães não tocaram na pista eles mesmos (parece que esperavam usá-la durante a captura), mas bombardearam o prédio e os depósitos de combustível, instalações antiaéreas nas proximidades.
O aeroporto fica dentro da cidade, então o metrô será levado até ele. O projeto do novo terminal, curiosamente, é alemão. Foi originalmente projetado para a conveniência dos passageiros em primeiro lugar, por isso tem uma usabilidade bastante incomum.
Um aeroexpress de dois andares é executado aqui. Este é o primeiro aeroporto a introduzir um regime de silêncio na Rússia: os anúncios são apenas críticos, os voos seguidos não são contados.
Mas vamos começar gradualmente.
Como as pessoas chegam ao aeroporto
Como Vnukovo está na cidade, você pode acessá-lo de ônibus (paradas na passagem para pedestres subterrânea que leva ao prédio do Terminal A), de aeroexpress (chega à estação de metrô exclusiva localizada diretamente no terminal de passageiros) e de carro (incluindo desembarque gratuito) carro compartilhado em um estacionamento especial).
Do metrô, leva cerca de 15 a 20 minutos de ônibus. Por expresso da estação de Kievsky - 35 minutos. A rodovia de Kiev para carros é bastante gratuita (em comparação com outras rodovias livres para aeroportos, mas, é claro, não durante o horário de pico), e o Aeroporto de Vnukovo também pode ser alcançado por mais três rodovias de várias faixas: Borovsky, Minsk e Kaluga.
O túnel conecta o aeroporto, aeroexpress e Hilton. Na passagem, os robôs expressam o tempo até o próximo trem sair.
Como todo o aeroporto, ele é limpo constantemente: 24/7/365. Os serviços de limpeza e o clima são monitorados por serviços especiais.
Na saída do túnel, os primeiros vestígios do que o arquiteto achou bem começaram: essas sombras dispersam a luz elétrica e refletem a luz do dia na escada rolante, para que ambas as fontes não ceguem.O pessoal do complexo aeroportuário tem cerca de 16,5 mil pessoas e vive principalmente na vila de Vnukovo e em Peredelkino, nas proximidades, em outras áreas residenciais próximas. O aeroporto é densamente cercado por prédios residenciais em três lados. Ainda perto do aeroporto, há todo um complexo de tudo que você precisa: uma sala de jantar, seu próprio hospital grande com um hospital, muitos escritórios.
Os despachantes monitoram o movimento das aeronaves na plataforma e no céu, geralmente sentam-se separadamente do aeroporto, em uma torre no aeródromo.
Em frente ao aeroporto há um hotel, que também tem uma passagem subterrânea. A entrada principal do Hilton fica em frente ao Terminal A, onde são servidos todos os voos de passageiros na chegada e partida.
Os preços são bastante normais, considerando que este ainda é um Hilton de 4 estrelas:
Em Petrovka, um hotel dessa classe costuma ser 10 vezes mais caro.E Rospotrebnadzor fica no prédio vizinho, então não havia cardumes de higiene ou comida errada em Vnukovo.
Na praça da estação do Aeroporto de Vnukovo, os passageiros recebem dois estacionamentos de vários andares, com 350 vagas cada, bem como o território adjacente aos estacionamentos, que podem acomodar outros 200 carros. O tempo de estacionamento é ilimitado. A Praça da Estação do Aeroporto de Vnukovo pode ser visitada gratuitamente por 15 minutos. Um dos grandes problemas do aeroporto são os enlutados que largam carros na estrada. Portanto, o aeroporto concordou com a cidade que os caminhões de reboque costumam ir até lá para que não haja engarrafamentos.
Esses taxistas violam as regras de estacionamento.
Edifício do aeroporto. O viaduto não é mais o território do aeroporto, e a estrada com a transição também é o território da cidade. Os carrinhos de bagagem podem ser levados imediatamente sob o viaduto.As condições confortáveis de estadia no aeroporto começam na entrada do aeroporto. A mera separação dos fluxos de entrada e saída já está eliminando seriamente o mercado de pulgas.
As colunas são numeradas para a conveniência de chamar um táxi.
Vnukovo já foi incluído no plano da cidade de expandir o metrô. Aqui em três anos uma estação amarela aparecerá:
Nós vamos ao aeroporto
O Terminal A Vnukovo é o maior em tamanho na Federação Russa: 270 mil metros quadrados. m (por exemplo, terminal B Sheremetyevo - apenas 110 mil metros quadrados).
A primeira coisa que vemos lá dentro é um teto único. A "cúpula" não é feita apenas: é maximizar o uso da luz.
O segundo recurso é a localização das mesas de check-in. Eles são colocados na diagonal em aglomerados, o que tornou possível encaixá-los mais do que no arranjo usual, por um lado, e por outro, imediatamente dar a oportunidade de ver onde está. Como os racks são feitos em abundância e cada bloco possui seu próprio bloco, existem poucas filas.
Vista da "cúpula". Define a árvore "Mantis Machine". Ela lavou as fachadas.Em frente à entrada, há uma placa e um balcão de informações, você pode imediatamente virar a cabeça para eles e ver sua mesa. Os vôos domésticos e internacionais não estão divididos aqui; portanto, se você vir as prateleiras da sua companhia aérea, poderá fazer o check-in lá. Deste último: Uzbek Airlines e a maior transportadora charter da Rússia, a AZUR air, apareceram em Vnukovo.
A cada passo do registro até o portão de embarque, haverá sinais e setas que conduzem o passageiro:
Eles estão em três idiomas (russo, inglês e chinês), voz em dois idiomas (russo e inglês). Mas o próprio aeroporto foi projetado para fluxos de cidadãos russos e estrangeiros, por isso é quase impossível se perder nele. A rota inteira (cenário do usuário) é criada para que você continue o tempo todo por padrão. Embora, é claro, algo aconteça com os turistas na partida. Mas, mesmo durante o campeonato, não houve problemas com nenhum grupo de pessoas que nem falava os três idiomas principais.
Aqui neste terminal, você pode mostrar o cartão de embarque pelo telefone e obtê-lo na impressora:
Isso é muito conveniente se você já fez o check-in de um voo, mas não deseja ir ao balcão de check-in (isto é, quando não tem bagagem): você pode subir, obter um cartão de embarque e passar o controle para a zona "limpa" logo atrás desta coluna.
A propósito, preste atenção em mais uma decisão - não há cadeiras no piso da área de registro, elas estão no terceiro andar do terminal para aqueles que têm uma longa espera ou transferência.
By the way, enquanto você estava andando na zona "suja", você já foi verificado para substâncias perigosas, mas você provavelmente não sabe sobre isso. O Serviço de Treinamento de Cães Vnukovo é um dos mais legais da Rússia (porque, de fato, existem dois serviços de treinamento de cães no território: segurança da aviação e o departamento linear do interior). O aumento da segurança está associado ao fato de que está próximo - o Vnukovo-2, de onde as principais autoridades voam. O FSB e o FOE já estão em vigor, o serviço não precisa sair da cidade, se for o caso.
Aqui o funcionário cheirou você:
Os cães não cheiram a explosivos como nós. Grosso modo, sentimos o cheiro de um sinal e os cães sabem separá-los por transportadora. Portanto, se você embrulhar algo perigoso nas drogas, cubra-o com epóxi e adicione café creosoto por cima, o cão pensará: “Fu, que abominação: ele tomou creosoto, revestiu-o com epóxi, que contém a droga, e no meio "Explosivos!"
Na verdade, é claro, ela não vai pensar, mas simplesmente latir.
Os restaurantes do aeroporto têm uma quantidade insana de cheques. Devido ao tamanho do edifício, ele precisa de um serviço de bombeiros próprio, verifica os restaurantes antes do Ministério de Emergências.
Existem também diferentes lojas na entrada e saída. Eles são selecionados de acordo com regulamentos especiais para serem úteis aos passageiros. Na partida - café, comida, farmácia, imprensa, brinquedos. Na chegada - flores, compras, imprensa, operadoras de telefonia móvel.
Novamente, não se apresse em ir para a zona "limpa" enquanto tiver tempo antes da partida. Por isso.
O terceiro andar geralmente abriga exposições interessantes:
E, à distância, parece painéis de informações, mas, na realidade, é uma exposição histórica com fatos interessantes sobre o serviço de fronteira e as fotos de arquivo:
Existe um clube infantil:
Há um cinema com cabines individuais para assistir filmes (cabines pequenas com filmes para três pessoas):
Ali, a propósito, você pode sentar-se antes da partida:
Eles custam 250 rublos. por hora, apenas para sentar, e de 400 rublos - com um filme. Mas agora você pode se deitar, porque há um hotel cápsula ao lado:
O hotel custa 350 rublos por hora.
Recentemente, o Taxfree apareceu na partida - isso é importante para hóspedes estrangeiros. O escritório Taxfree está localizado na área alfandegária imediatamente atrás dos balcões de registro.
Há também um quarto infantil especial no aeroporto:
Bem, se você não está muito bem - centro de saúde 24 horas por dia. Fundamentalmente, o trabalho dessas unidades não é muito diferente do trabalho de outros semelhantes
na estação .
Em Vnukovo, uma das melhores unidades de serviço de passageiros de passageiros baixos do país. A propósito, eles fornecem treinamento para funcionários de outras organizações. A equipe de Zhukovsky estava praticando aqui. Você pode ligar para o serviço imediatamente a partir do transporte, onde eles se encontrarão com uma cadeira de rodas. Os serviços que os passageiros com deficiência podem obter gratuitamente no aeroporto de Vnukovo incluem conhecer um passageiro com deficiência em um transporte; Fornecimento de cadeira de rodas para movimentação em torno do terminal e para embarque na aeronave; área de espera especialmente equipada perto do balcão de atendimento para passageiros com mobilidade reduzida (terminal A, sala de embarque, lado esquerdo) e entrega à aeronave usando um elevador ambulatorial ou ambulância de ambulância.
Isso se aplica não apenas aos deficientes, mas também aos feridos e doentes. A única coisa é que o serviço é solicitado com antecedência, porque o serviço deve planejar seu tempo e recursos, e a companhia aérea deve entender as condições do passageiro com antecedência. Se não for notificada, a companhia aérea tem o direito de recusar. Normalmente, é dado um aviso ao comprar um bilhete.
Na região, há um ato legislativo sobre o fato de que você não pode sentar no chão e montar animais. Mas Vnukovo é um aeroporto localizado na cidade, então este é o único aeroporto onde você pode montar animais para o seu prazer. E sente-se no chão. Mas não há moradores de rua, os
flagelos dos aeroportos modernos , porque há muitos espaços abertos, quase sem ruas secundárias. Ocasionalmente, um sem-teto pode ser encontrado na passagem, mas já não há quase nenhum.
Em breve, haverá mais terminais de autoatendimento - houve muito mais deles nos últimos anos.
Zona Limpa
A seguir, são apresentados os portões de busca e embarque padrão. Existe uma sala VIP. Quando você vai para lá, a garota da reunião se lembra de você pessoalmente (eles têm uma memória desumana no rosto) e pede seu ingresso. Quando chega a hora de pousar, o funcionário o encontra no corredor e o convida a pousar direto nesta passagem. Isto é se o voo doméstico. Se internacional - através da rota padrão.
A janela mostra o gerador móvel a diesel quase no início da zona "limpa":
O aeroporto recebe energia da cidade, mas possui sua própria estação estacionária a diesel e geradores móveis (várias peças). Aqui está um deles. Não houve incidentes alimentares nos últimos anos, mas exercícios e verificações são realizados regularmente.
Viajantes por toda a galeria de desembarque da zona de partida:
No final do corredor, você pode ver o corredor principal da aeronave e o pré-lançamento:
No aeroporto - duas pistas que se cruzam, permitindo que o aeroporto mude o curso de decolagem e pouso, dependendo da direção do vento.E no meio - como a aeronave leva à plataforma:
Existem 32 portões na queda. Um telescópio especial também é adequado para o Airbus A380. Os Dreamliners já estão voando aqui, em particular, pela Uzbek Airlines. A vitória leva uma nova frota, também haverá novas aeronaves de grande porte.
Alguns portões são projetados para embarcar na aeronave de ônibus. Isso é feito para as companhias aéreas que baseiam suas aeronaves em estacionamento de longa distância, por exemplo, empresas de baixo custo. Portanto, saiba: se você chegar ao aeroporto e cair diretamente no prédio, isso significa que a companhia aérea pagou o aeroporto por sua conveniência e alugou a saída. Em Vnukovo, a substituição de um portão é uma ocorrência bastante rara (a pista muda com mais frequência): é muito bem sabido antecipadamente qual portão se encaixará.
Há algumas semanas, o 20 milhões de passageiros voou e até o final do ano Vnukovo atenderá 21,4 milhões de passageiros.
De todo: recentemente, até o campeonato, foi introduzido um sistema de separação “suave” de torcedores de diferentes equipes (para não se encontrar), e foram elaboradas escaramuças. O segundo recurso - o check-in de um voo em 40 minutos é fechado pelo carro, não pela pessoa. Uma pessoa ainda pode chegar a tempo, se você a deixar cair em um carro de classe executiva. Portanto, o plano para os retardatários agora está sendo considerado: talvez, se eles não tivessem tempo para se registrar, mas o avião ainda não tivesse saído, será possível seguir o procedimento acelerado. Mas até agora não está claro.
Apesar da proximidade com a cidade, são vistos pássaros e animais nos territórios adjacentes ao aeródromo. O serviço ornitológico trabalha com açores e falcões. Mas os principais meios de dissuasão são as instalações bioacústicas, pilares com alto-falantes com o som de aves de rapina. Havia uma peculiaridade neles: verifica-se que nossos pássaros são incompatíveis com os sons comuns da biblioteca (por padrão, o grito maligno de uma águia americana geralmente é mau). Os ornitólogos escalaram florestas e registraram aves de rapina para apanhar aves da região. Como resultado, após longos ajustes encontrados.
E também Vnukovo - Aeroporto do ano. Para se tornar o melhor aeroporto, você precisa oferecer conforto ao passageiro, passar por todas as verificações, prestar serviços básicos a passageiros e serviços - trabalhar sem interrupções e ter um mínimo de reclamações. Portanto, Vnukovo monitora de perto o feedback e a prática dos aeroportos internacionais. As redes sociais são rastreadas: por exemplo, cada menção construtiva é classificada em um plano semanal de melhorias e é fornecida ao serviço como um ticket.
Referências