Na CES-2019 em Las Vegas, a Qualcomm focou em duas áreas principais: terminais de assinantes com suporte para redes 5G e inúmeras soluções para o mercado automotivo.
Talvez o mais interessante seja a demonstração da tecnologia C-V2X: em Las Vegas, com o apoio da administração da cidade e do Comitê de Transporte de Nevada, a demonstração do C-V2X foi colocada em operação experimental. No momento, um dos modos é implementado, o V2I, ou seja, veículo-para-infraestrutura - isso implica na interação de carros com elementos da infraestrutura rodoviária. Em particular, estamos falando sobre a transmissão de informações sobre a sequência de fases dos semáforos e sua duração aos carros e à infraestrutura, dados sobre o número de carros com base nos quais as fases dos semáforos podem se adaptar ao tráfego, dependendo da situação real do tráfego.
Os módulos OBU de bordo (unidade de bordo) são instalados nos carros e, ao longo das estradas (em quase 100 cruzamentos da cidade) - módulos RSU na estrada (unidade na estrada), fabricados pela empresa húngara Commsignia. Ambos são construídos com base no chipset Qualcomm 9150, projetado especificamente para soluções C-V2X. Ele usa a transferência de dados de acordo com a especificação 3GPP Release 14 - essa especificação adotada em 2016 permite o uso de redes LTE para V2X e outros serviços de missão crítica com baixa latência. Em particular, aqui é suportada uma conexão direta entre dispositivos, sem o uso de redes de operadoras móveis na faixa de 5,9 GHz alocada. Comparado ao protocolo 802.11p, que opera no mesmo intervalo e é essencialmente um tipo de Wi-Fi, o C-V2X oferece o dobro do alcance, além de maior confiabilidade e maior velocidade de transferência de dados. Além disso, o C-V2X é a única tecnologia que permite no futuro mudar para 5G com compatibilidade com versões anteriores.
Juntamente com Audi, Ford e Ducati, também foi demonstrada a operação dos modos V2V (veículo para veículo) e V2P (veículo para pedestre): os módulos baseados no chipset Qualcomm 9150 foram instalados nos carros e motos desses fabricantes; eles avisam os motoristas com antecedência ao se aproximarem de cruzamentos não regulamentados de que há um carro ou motocicleta se aproximando de outra direção.
Outro anúncio importante também está relacionado ao mercado automotivo. Esta é a
plataforma Qualcomm de terceira geração para sistemas de informação e entretenimento a bordo. Ele é construído com base no chipset Snapdragon 820a: um "smartphone" Snapdragon 820 ligeiramente modificado, adaptado às especificidades de uso do carro, por exemplo, em termos de uma faixa de temperatura operacional estendida. A plataforma suporta Android, Linux e outros sistemas operacionais em tempo real, interação com a unidade de controle eletrônico e o mecanismo, bem como interfaces sem fio, incluindo Wi-Fi 6 e Bluetooth. Além dos recursos padrão dos computadores de bordo, a plataforma Qualcomm oferece várias novas funções: um assistente de voz com reconhecimento natural de fala, reconhecimento ambiental com aviso oportuno do motorista, navegação com funções de realidade aumentada (imagine: uma flecha é projetada diretamente no seu para-brisa que se sobrepõe a uma saída real para um complexo junção para virar!).
Telas widescreen de alta resolução, sistemas ativos de cancelamento de ruído que abafam o ruído do motor, sistemas de som surround e até a capacidade de criar para cada passageiro sua própria “zona de áudio” na qual ele ouvirá sua música e, ao mesmo tempo, não incomodará os outros, são coisas garantidas pelo novo plataforma. Mais precisamente, uma de suas versões.
O fato é que a plataforma estará disponível em três versões da “configuração” para carros de entrada, médio e luxo, que serão denominados Performance, Premiere e Paramount, respectivamente. A solução também está disponível na forma de uma plataforma de referência: a unidade principal no fator de forma 1DIN para facilitar a criação de protótipos.
Quanto aos dispositivos de consumo, aqui a locomotiva é a plataforma Snapdragon 855 anunciada no início de dezembro, que em conjunto com o modem X50 e os módulos de rádio integrados permite produzir smartphones e tablets com suporte para redes 5G, ambas nas faixas Sub-6 (até 6 GHz), e em mmWave (ondas milimétricas). É na faixa de milímetros que os primeiros segmentos das redes 5G podem ser lançados na Rússia.
Na exposição, foi anunciado que em 2019, os fabricantes lançarão pelo menos
30 desses dispositivos , a maioria dos quais são smartphones. As redes comerciais 5G são lançadas nos EUA, Europa, Japão, Coréia do Sul, Austrália e China no primeiro semestre de 2019, o que significa que precisam de dispositivos de assinante o mais rápido possível. Ao mesmo tempo, a plataforma Snapdragon 855 suporta transferência simultânea de dados em 5G e LTE, pois usa um modem X24 LTE para redes 2G / 3G / 4G como parte do SoC e um modem X50 5G separado para 5G. Isso será relevante nos próximos anos, enquanto a cobertura 5G dos operadores será "retalhos"; esse esquema fornecerá transições contínuas entre redes de diferentes gerações, invisíveis para o usuário.
O suporte para 5G em smartphones fornecerá acesso instantâneo a serviços em nuvem, eliminando a necessidade de armazenar dados localmente, permitirá que você jogue jogos de realidade virtual para múltiplos usuários com uma imagem foto-realista que será renderizada na nuvem, possibilitará selecionar produtos em lojas usando realidade aumentada etc.
Finalmente, o último mas não menos importante anúncio são as
soluções Wi-Fi 6 . Em particular, é um produto conjunto com o Netgear - equipamento para redes Mesh. A essência da tecnologia Mesh é usar uma topologia de malha na qual o ponto de acesso está conectado aos mais próximos e para garantir uma boa cobertura interna, você não precisa puxar os fios para pontos remotos (forçando os clientes a alternar entre eles, como geralmente é o caso em soluções domésticas), ou usar pontos no modo repetidor. Além disso, essas redes são autoconfiguráveis: os módulos recém-adquiridos, que podem ser qualquer número, “se apegam” automaticamente aos existentes e começam a funcionar.
O próprio padrão Wi-Fi 6 é o novo nome para 802.11ax, o novo padrão Wi-Fi ainda não finalizado. O principal é o aumento da capacidade da rede, principalmente devido à introdução da OFDMA (multiplexação de frequência ortogonal), proveniente do LTE, bem como ao uso de esquemas de modulação complexos 1024QAM e MU-MIMO no canal de retorno (802.11ac suportado apenas no avanço). Além disso, apareceu o suporte para TWT (Target Wake-up time) - a função para sair de dispositivos do modo de suspensão em um horário. Isso é verdade, por exemplo, para dispositivos de IoT que precisam ocasionalmente transferir pequenas quantidades de dados e, outras vezes, são desativados para expandir a autonomia. Naturalmente, o novo protocolo de criptografia WPA3 é suportado - todos os anteriores, infelizmente, já estão comprometidos.
O chipset Qualcomm para Wi-Fi 6, com base no qual as soluções anunciadas são construídas, tem baixo consumo de energia graças à tecnologia de processo de 14 nanômetros, suporta a conexão simultânea de até 1000 clientes. Ao usar o MIMO, até oito clientes podem receber e transmitir dados ao mesmo tempo e, ao usar o OFDMA, até trinta e dois. Isso resolve parcialmente o problema de que o Wi-Fi é inerentemente um hub sem fio, não um comutador, e não foi projetado para vários clientes trabalharem simultaneamente.
Na faixa de 5 GHz, até oito fluxos espaciais são suportados, na faixa de 2,4 GHz até quatro. As taxas máximas de transferência de dados atingem 6 Gb / s. O chipset também inclui um processador com quatro núcleos Cortex-A53 operando em uma frequência de até 2,2 GHz. Isso permite implementar um grande número de funções adicionais nos roteadores com base nele.