A Tesla Inc está gradualmente aprimorando o sistema de piloto automático. Uma atualização recente adicionou dois novos recursos - pare a detecção de luz e a detecção de mudança de faixa por outro carro. Neste último caso, pode até haver uma intenção implícita que o piloto automático reconheça.
Se uma mudança de faixa for detectada por outro carro, o piloto automático reduz a velocidade do veículo elétrico. Tudo para dar espaço a um carro que muda de faixa e não cria situações de emergência.
Anteriormente, o piloto automático podia se comportar um pouco estranho nas condições de uma pista movimentada. Portanto, o motorista pode ficar confuso ao decidir por que o carro elétrico diminuiu a velocidade - por causa do carro na frente, porque outro carro está tentando mudar de faixa ou há outra razão. Essas manobras foram chamadas de frenagem "fantasma", o motorista simplesmente não entendeu por que o carro elétrico desacelera.
Tesla agora
ensinou o Autopilot a ajudar outros motoristas . Portanto, se um carro elétrico "vê" que um carro vizinho procura mudar a faixa para a que Telsa está movendo, então este diminui a velocidade para dar lugar ao carro que substitui a faixa.
Como evidência, você pode citar um vídeo
no qual tudo acontece exatamente como descrito. O vídeo foi postado por um usuário do Reddit com o apelido privaterbok. Esta pessoa é proprietária da Tesla com a versão mais recente do piloto automático 2019.5.15 no momento.
O vídeo mostra um Mercedes com o indicador ligado. O carro mudou de faixa para a faixa à direita de Tesla. Então ele faz uma pausa e começa a se encaixar na frente do carro elétrico. Este último, neste caso, demonstra ao motorista a situação na estrada e começa a desacelerar.
Tanto quanto você pode entender, a Tesla ensinou seus carros elétricos a responder a um sinal de mudança de direção ou à velocidade dos carros vizinhos. Anteriormente, que o piloto automático podia responder usando o método descrito acima, era possível apenas especular. Mas agora os entusiastas de carros elétricos têm evidências confiáveis.
E isso é um acréscimo ao fato de que Tesla começou a distinguir as marcações das estradas sem problemas. Elon Musk anunciou recentemente que os carros elétricos da empresa aprenderão em breve a trabalhar em condições de tráfego ativo nas estradas. Com a atualização 2019.8.3, a empresa adicionou uma observação sobre a atualização da função "Aviso de luz de freio de giro automático":
A nova função permite que o carro responda independentemente a um ou outro fator externo (por exemplo, um carro que viaja na frente que muda de faixa). Tanto quanto você pode entender, Tesla não apenas aumenta a segurança de dirigir um carro elétrico, mas também permite que os motoristas sejam mais educados, por assim dizer. Em princípio, a empresa continua a seguir seus princípios e presta muita atenção a várias situações na estrada.
Segundo Elon Musk, os carros elétricos da Tesla se tornarão líderes entre os carros elétricos. Tudo graças ao preço e ao desejo dos motoristas de testar o "carro com eletricidade", que, além disso, é capaz de proteger seu proprietário.
Este ano, ele vai lançar um carro elétrico totalmente autônomo, como anunciado anteriormente. Mas quase todos os especialistas na área de robomobiles dizem que a probabilidade de carros com um quinto nível de autonomia de piloto automático até o início de 2020 não parece muito crível.
Em geral, o atual piloto automático não é de fato um verdadeiro piloto automático. Sim, a Tesla anuncia um "sistema totalmente autônomo", mas ainda não apareceu à venda e é improvável que apareça no futuro próximo. A empresa tem alguns desenvolvimentos (em termos de criação de um piloto automático completo), mas todos estão em estado de teste ou aguardam a aprovação do regulador, ou ambos.
Alguns especialistas duvidam que a Tesla possa
criar um piloto automático real sem o refinamento de hardware do seu sistema. O problema é que não há lidar no sistema. Ele está em robôs da Waymo (uma subsidiária do Google), Uber, GM. Mas Tesla não tem lidar. Segundo Ilon Mask, era necessário recusar esse elemento por vários motivos. Então os engenheiros deixaram apenas um radar e câmeras.