Resolvendo problemas de tráfego

Boa tarde Vamos falar sobre a conformidade com as regras de tráfego e suas soluções.

Notarei imediatamente que não anuncio o produto acabado: não consigo perceber isso, pois isso exige uma grande quantidade de finanças, especialistas e contatos no estado. estruturas etc. Mas estou pronto para dar a ideia a qualquer pessoa ou empresa que possa perceber isso.

Na verdade, onde a idéia começou?

Se você viajar de 200 a 300 quilômetros das principais cidades de Moscou e São Petersburgo, poderá testemunhar que as regras de trânsito são violadas por cada terceiro motorista. Durante muito tempo, morei e estudei na cidade de Almaty (Cazaquistão), em conexão com a qual a violação das regras de trânsito é muito marcante.

No Cazaquistão, tudo é muito rigoroso com as regras de trânsito: por exemplo, se na Federação Russa uma multa por violar o limite de velocidade é de 300 rublos. (250 com desconto + 50 comissões ao pagar por telefone), no Cazaquistão você pagará 3636 rublos. (20.000 tenge à taxa de 5,5 tenge em rublo) por exceder a velocidade em 20 km \ h. Atenção: Pego dados sobre multas da memória há um ano.

Sobre o estacionamento no local de uma pessoa com deficiência e uma multa de 18.181 rublos (!) (Dezoito mil rublos), etc. Eu provavelmente não vou falar, mas acho que duas coisas ficam claras:

1. Todos os motoristas nas principais cidades do Cazaquistão cumprem as regras de trânsito o máximo possível;
2. A corrupção no Ministério da Administração Interna do Cazaquistão está florescendo (simplesmente porque é mais lucrativo pagar mil rublos por pessoa do que oficialmente 3636). Embora isso não funcione com câmeras.

Como na Rússia as multas por cumprir as regras de trânsito são mínimas, a maioria das pessoas viola as regras de trânsito. Entendo perfeitamente a posição de que, por exemplo, em Moscou, se você não quebrar, você não chegará a lugar algum, mas eu gostaria de falar não sobre Moscou, mas sobre as cidades que estão por trás disso - as violações de tráfego estão a cada passo.

Por exemplo:

- Uma parada acentuada na frente de um carro em movimento (ambos os pés no chão no freio), porque o motorista simplesmente percebeu um lugar de estacionamento. No entanto, ele não deu nenhum sinal de aviso com antecedência;
- quase completamente ignorando o uso de piscas (jogo - "adivinhe a manobra");
- total incapacidade de manter a faixa ao dirigir em curvas e em círculo;
- mal-entendido quem deve passar quem em um círculo;
- mal-entendido como usar os piscas no círculo;
- Dirigir no estilo de "meu carro é mais caro - tenho prioridade na direção";
- a cada segundo passando pelo vermelho (não digo sobre passar pelo amarelo - essa é a norma);
- sinais de ignição que proíbem o movimento em uma determinada faixa (por exemplo, a faixa é apenas para a esquerda - todo mundo segue em linha reta);
- é normal, por exemplo, em nossa cidade enfrentar imediatamente o tráfego de mão única sob um tijolo e, ao mesmo tempo, buzinar para deixá-lo passar;
- Acho que não falaremos em juntar números com neve ou papel no estacionamento (estacionar nas cidades a 200-400 km de São Petersburgo e Moscou é de 20 rublos por hora, e não de 60 a 300 rublos, como em Moscou). Além disso, eles costumam colar carros no valor de 5 a 6 milhões de rublos. (com uma assinatura mensal de 3000 rublos);
- Ele testemunhou um engarrafamento (engarrafamento de 300 metros) na calçada (a calçada estava atrás de cercas de ferro), assustando pessoas com cadeiras de rodas e dirigindo em um microônibus vermelho com uma carga total bem na frente do carro-patrulha. O carro da patrulha fingiu que nada de excepcional havia acontecido.

Eu posso continuar para sempre. Mas voltando à ideia.

Idéia

Em conexão com essas observações, surgiu a idéia de como melhorar a situação com as estradas do país.

É possível enviar uma mensagem de violação de tráfego

Mas fazer isso é bastante difícil, pois é necessário:

1. Puxe a câmera e tire uma foto no telefone, que ao dirigir um veículo é pelo menos inconveniente e também pode levar a outro acidente;
2. Remova a unidade flash USB da câmera de captura de vídeo no carro, insira-a no computador, encontre o vídeo desejado, edite-o para não enviar 5 minutos de gravação - comprima o arquivo de vídeo;
3. Faça uma mensagem sobre um acidente anexando um vídeo ou instantâneo.

Isso levará muito tempo e, se você quiser se envolver na fixação de vídeo o tempo todo, coloque um marcador nesta questão, porque você precisará gastar horas de tempo para processar uma solicitação.

Como posso resolver o problema de maneira rápida e fácil: use uma ferramenta pronta para isso.

Instrumento

- com estado as estruturas concluem um contrato (para que tudo isso esteja de acordo com a lei)
- é criado um site no qual cada motorista pode se registrar inserindo seus dados pessoais (de preferência com confirmação do passaporte, etc.) + direitos + número do veículo;
- é comprada uma câmera especial, pré-criada pelo fabricante, certificada no carro (baseada em câmeras comuns, mas com modificações) e instalada no carro;
- para não se distrair com a situação do trânsito, também está instalado um botão separado para enviar dados ao painel ou ao volante, se o botão for sem fio;
- assim que o motorista percebe uma violação de tráfego, ele clica no botão e o dispositivo corta o último minuto da gravação de vídeo, converte-o no formato desejado e envia a identificação do motorista ao servidor de correção de vídeo com a identificação do driver.

Implementação técnica

- é tirada uma câmera que pode gravar vídeo;
- finalizado antes de disparar em alta resolução, para que os números do violador fossem visíveis;
- o suporte para um cartão SIM ou Wi-Fi está sendo finalizado (é necessário um cartão SIM para que você possa enviar o vídeo imediatamente ao pressionar um botão, Wi-Fi para que o vídeo seja enviado, por exemplo, quando o carro chega em casa: a câmera captura Wi-Fi e envia o vídeo acumulado com dados quando conectado à Internet);
- software especial que permite descobrir o ID da câmera e associá-lo aos dados do driver, além de atualizar o software da câmera;
- um site onde você pode se registrar inserindo seus dados e identificação da câmera e recebendo informações sobre o aplicativo (quantos acidentes são registrados, quanto dinheiro é recebido etc.);
- aqueles. serviço de suporte e processamento de vídeo (muitos dirão que o vídeo será muito e é impossível processar tudo, mas lembrarei que o Presidente do Tartaristão declarou: "As estatísticas mostram que, por isso, perdemos 3 bilhões de rublos apenas em 2018 ..." - em a abolição de descontos em multas, ou seja, esse dinheiro está girando nessa área que você pode colocar no processamento de vídeo de 500 a 5.000 pessoas que processarão o vídeo de violações no modo manual ou desenvolverão um sistema inteligente para reconhecer violações - haverá dinheiro suficiente!).

Bônus para o motorista

Como nem todo mundo gasta seu dinheiro em um dispositivo para ajudar a sociedade, a melhor solução seria recompensar o motorista que enviou o vídeo, por exemplo, no valor de 5 a 20% da penalidade da violação que ele gravou. Mesmo que isso permita que você ganhe de 2 a 3 mil rublos por mês, já será pagamento pela gasolina e motivação para os motoristas corrigirem as violações de trânsito.

Vantagens de implementação

- os infratores sempre se lembrarão de que a qualquer momento sua violação pode ser capturada por qualquer carro;
- identificar a pessoa que enviou o vídeo será difícil. É claro que todas as bases, é claro, como sempre, serão vendidas pelos funcionários da empresa, mas se houver de 100 a 200 mil motoristas nas bases, será difícil identificar uma pessoa específica. E como o processamento do vídeo recebido geralmente leva de uma a duas semanas, fica ainda mais difícil.

O lado moral da questão

- Entendo perfeitamente que agora os fãs de direção rápida e os defensores das violações se deparam com o comentário sob vários pretextos, mas vejo um exemplo do fato de que no Cazaquistão (ouvi dizer que também em outros países) um controle rígido nos permite alcançar a direção correta e reduzir a mortalidade e lesões em pessoas aleatórias;
- para mim, a segurança de mim e minha família é mais importante do que a opinião de pessoas que acreditam que eu estou errado;
- Em agosto, cerca de duas mil pessoas morreram nas estradas russas em acidentes de viação e mais de 21,2 mil sofreram vários ferimentos. Assim, como esperado pelo Gazeta.Ru, o último mês de verão até agora se tornou a mais “emergência” desde o início deste ano. Em apenas oito meses, quase 11 mil pessoas morreram em acidentes e quase 132 mil ficaram feridas.

Preste atenção a um fato simples: nos 8 meses de 2018, apenas 11 (onze) mil pessoas morreram em acidentes de trânsito na Federação Russa. Um exemplo simples: 15 mil pessoas morreram no Afeganistão em 10 (!) Anos. I.e. menos pessoas morrem em uma guerra em quase dez anos do que em um acidente em um ano - eis a questão do lado moral.

I.e. o sistema é interessante e benéfico para todos, exceto para os infratores.

- diminuímos o número de acidentes nas estradas, o que significa segurança para nós e nossos entes queridos;
- o estado recebe dinheiro adicional para o orçamento;
- os participantes do sistema ganham dinheiro com a mesma gasolina;
- Uma empresa que implementa esse esquema também ganhará muito dinheiro.

A ideia é gratuita - eu dou a todos que podem implementá-la.