Mobilidade e respeito pelo meio ambiente: como os trólebus modernos podem andar sem carros

Os trólebus autônomos modernos podem combinar cantos remotos da cidade e, ao mesmo tempo, contribuir para a preservação do meio ambiente.

(KDPV)

Hoje, as estradas poluídas e sobrecarregadas pelo transporte são uma realidade decepcionante, não apenas para a Ucrânia, mas também para os países desenvolvidos. Para resolver esse problema, a União Européia planeja proibir completamente a circulação desses veículos nas cidades [provavelmente, isso se refere às iniciativas geralmente introduzidas para proibir a venda de carros de motores de combustão interna e a transferência de transporte público para a eletricidade - aprox. tradutor, daqui em diante - PP] . E nosso país vai mudar para o transporte público elétrico até 2030. Os fabricantes nacionais estão prontos para responder a esse desafio - em particular, com a ajuda de trólebus modernos e corrida autônoma, que podem combinar cantos remotos da cidade e, ao mesmo tempo, contribuir para a preservação do meio ambiente.

Inovações tecnológicas da engenharia ucraniana

As montadoras domésticas há muito tempo, por iniciativa própria, apoiam a tendência do transporte elétrico ecológico, buscando aumentar o conforto da população nas cidades. Quais são as vantagens dos trólebus?

Primeiro, eles economizam dinheiro do orçamento. Por exemplo, os trólebus Bogdan consomem 40% menos eletricidade [em comparação com qual? - PP] Nas paradas, o motor é desligado e, durante a frenagem, gera eletricidade e a transfere para a rede de contatos [recuperação - PP] . Além disso, a manutenção desses equipamentos é muito mais barata a longo prazo: pode ser revisada, sua vida útil prolongada.

Em segundo lugar, os trólebus são mais confortáveis ​​para motoristas e passageiros. No verão, os veículos elétricos não aquecem o compartimento de passageiros com o motor, o que significa que não há necessidade de refrigeração adicional. Eles também são muito mais silenciosos que outros equipamentos e não aumentam o nível de ruído do tráfego na cidade [ônibus - 90-92dB, trólebus - 70dB - PP] , o que afeta negativamente a saúde da população.



Anteriormente, os trólebus eram frequentemente criticados por sua lentidão. O motivo disso foi a rede de contatos , que limitou significativamente a mobilidade do transporte. Mas a tecnologia moderna permite que você seja independente dela.

Para garantir movimento sem conectar à rede elétrica, os trólebus Bogdan estão equipados com baterias de íon de lítio . Eles permitem que você dirija em um trecho de estrada a partir de um quilômetro por conta própria. Quanto mais baterias - maior o alcance autônomo.

Em 2018, em Kremenchug, graças a essa tecnologia, Bogdan uniu as margens do rio Dnieper: até então, os trólebus não podiam viajar ao longo da ponte Kryukovsky [comprimento total - 1,2 km - PP] , porque não havia rede de contatos nela. Assim, surgiu uma mensagem importante com o objetivo de reduzir a tensão no transporte e melhorar a situação ambiental em uma cidade industrial. Além disso, essa rota criou concorrência para o transporte privado, que por muito tempo foi a única alternativa na margem direita de Kremenchug.

As baterias de íon de lítio no design do trólebus permitem alcançar as áreas mais remotas e superar obstáculos sem criar congestionamentos. Isso significa que as autoridades da cidade não precisam procurar dinheiro para criar uma rede de contatos elétricos. Ao mesmo tempo, a mobilidade dos tróleis autônomos permite combinar várias rotas em uma. E também substitua as rotas, dependendo das necessidades da população, sem nenhum custo extra.

A necessidade de transporte ecológico

Outra grande vantagem dos trólebus é a sua preocupação com o meio ambiente. As cidades sentem uma necessidade urgente de transporte, pois sofrem com o excesso de níveis de gás. Assim, em Kiev em 2018, a taxa de poluição com dióxido de nitrogênio e formaldeído às vezes era 4-6 vezes maior que o normal. Por trás desses nomes complexos estão as causas de doenças respiratórias e as exacerbações de doenças crônicas. De acordo com um estudo realizado por cientistas ucranianos, entre os adolescentes que vivem no centro da cidade, há significativamente menos pessoas saudáveis ​​do que entre aqueles que passam o tempo em áreas de dormir com menos tráfego. Esses resultados indicam a necessidade urgente de reduzir o número de equipamentos que não atendem aos padrões ambientais.

Hoje, as rotas de ônibus dominam na maioria das 460 cidades do estado [Ucrânia - PP] . O transporte elétrico opera em apenas 51 deles. Ao mesmo tempo, dos quase quatro mil trólebus registrados, 67% já esgotaram sua vida útil e precisam ser substituídos.



Conseqüentemente, melhorar a qualidade do transporte de passageiros devido ao novo transporte elétrico é uma das principais maneiras de superar o problema da poluição por gás. O principal é que a modernização dos equipamentos ocorre juntamente com a reforma da infraestrutura, que daria pistas separadas para o transporte público e um cronograma claro.

Hoje, Bogdan está pronto para fornecer trólebus modernizados de piso baixo a todas as cidades que expressam desejo de renovar o material circulante: a melhor planta de montagem de automóveis nº 1 é capaz de produzir até 6.000 unidades de equipamento por ano. Em 2019, novos trólebus já foram encomendados por Kiev, Kharkov e Sumy, continuando a avançar para a ecologização de seus sistemas de transporte.

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