Entrevista com o astronauta Alexander Laveikin sobre cinema espacial, sobrecargas de 20 unidades e pouso suave

Na véspera do Dia da Cosmonáutica, queremos compartilhar com você uma entrevista com o cosmonauta Alexander Laveikin. Ele fez um vôo espacial em 1987, trabalhou por seis meses na estação orbital Mir como engenheiro de vôo. Ele realizou três caminhadas espaciais com duração total de 8 horas e 48 minutos.

Honestamente, o material não é novo - Alexander Laveikin deu uma palestra e respondeu a perguntas dos participantes da ASCON Partner Conference em 2016. Mas, depois de ler as respostas, percebemos que suas impressões sobre o vôo não perderam a relevância.

Assim, sobre o trabalho dos astronautas, dos filmes modernos de ficção científica e dos americanos na lua, diz ao piloto-cosmonauta da URSS, herói da União Soviética Alexander Laveikin.


Foto: TASS

Quando pessoas comuns poderão voar para o espaço como turistas e olhar para as estrelas?

Quando eles começam a ganhar US $ 30 milhões. Agora, uma empresa americana privada oferece voos suborbitais mais baratos. Mas os horários em que um "ingresso" para o espaço custará como uma viagem de bonde não chegarão muito em breve.

O que você pode comparar a sobrecarga física na inicialização e no pouso?

Durante o início, a sobrecarga máxima atinge três unidades e é diferente durante o primeiro, o segundo e o terceiro estágios. Durante o trabalho da primeira etapa, é muito pequeno, pois o processo de saída é bastante longo. Quando você trabalha no segundo estágio, sente a vibração, parece que está andando de carrinho ao longo da calçada. Isso se deve ao fato de o sistema de controle estar localizado na parte superior do foguete, e os órgãos executivos estarem na parte inferior, e enquanto o sinal vem dos giroscópios para as máquinas de direção, há um pequeno atraso, daí a vibração. O terceiro passo é uma ou duas unidades, não há com o que se preocupar.

Agora sobre pouso. Se a aterrissagem for padrão, a descida para o aterro passará por uma trajetória suave controlada, e a sobrecarga máxima na seção de frenagem em camadas densas atinge cinco unidades. Mas, considerando que uma pessoa está no espaço há seis meses (e alguns de nossos homens estão há mais de um ano), então isso é percebido, é claro, difícil. A primeira "reunião" com o peso após seis meses em gravidade zero, e mesmo com sobrecarga, é percebida como 7-8 unidades.

A sobrecarga mais brilhante é a chamada aterrissagem suave. É um golpe muito tangível no chão, apesar de os motores de pouso suave e os amortecedores das cadeiras Kazbek serem acionados. Portanto, o pouso suave é chamado de "golpe duro em um ponto fraco". 5 segundos antes de tocar o chão, o aviso de pouso acende. Nesse momento, todos os astronautas devem contrair os músculos e parar de falar, cerrar os dentes para não morder a língua. Sopre, salpicos dos olhos - e você está na Terra! Este é um pouso em tempo integral. Se houver uma queda, a descida balística - e recentemente, infelizmente, nos tornamos mais frequentes devido a uma falha da unidade de controle de descida -, a sobrecarga poderá chegar em breve a até 20 unidades. Nossos caras já experimentaram essas sobrecargas.


Vista da Terra a partir da ISS. Expedição ISS 32/33
Foto: Roscosmos

O que você costuma sentir nos primeiros minutos após o pouso?

Me sentindo tão. Existem máquinas de exercício na estação. Uma pista de corrida na qual fixamos com amortecedores e corremos por uma hora. Um ergômetro de bicicleta que você torce por meia hora e meia hora com as mãos. Tudo isso duas horas por dia, diariamente! Então, quando o astronauta desce a escada, fica imediatamente claro se ele descarregou ou não. Se ele assobiar, ele treinou todos os dias. Se eles lideram pelos braços, a cabeça oscila, então errou. Quando os astronautas chegam da ISS, são imediatamente trazidos para Star City - para reabilitação no dispensário.


Expedição ISS 34/35. Roman Romanenko Aulas sobre o instrutor de peso.
Foto: Roscosmos

E uma contingência também pode ocorrer: despressurização, incêndio e outras coisas que você precisa sair da estação. Você pode se encontrar em uma área inacessível onde ninguém vai ajudar. Em 2003, nosso cosmonauta Nikolai Budarin e dois americanos, retornando após um longo vôo para a Terra, tiveram uma falha na unidade de controle de descida, a sobrecarga atingiu 20 unidades. Após o pouso, eles se desviaram da área de pouso planejada por 500 km. Eles foram pesquisados ​​por um longo tempo, não puderam ser encontrados (após o qual as equipes móveis foram distribuídas a todas as equipes). Somente graças ao treinamento intenso, Nikolai Budarin conseguiu sair do navio, ajudou os americanos, que se sentiram mal, organizaram um resgate e montaram uma estação de rádio. Após 4-5 horas, o avião os encontrou.

Yuri Romanenko e eu fizemos muito, então apenas a primeira meia hora após o pouso parecia mal, todo tipo de distúrbio vestibular. Mas à noite eu andava com meus próprios pés, nadando na piscina. Objetivamente, a falta de peso causa sérios danos às nossas células, elas mudam sua estrutura em um longo vôo. Após o vôo, as células devem retornar à sua forma normal - e isso dura aproximadamente o mesmo que o próprio vôo.

Acredita-se que os americanos não estavam na lua. O que você acha?

Não há dúvida de que os americanos estavam na lua. Um radiotelescópio foi instalado especificamente para o voo deles em Yevpatoria e recebemos a mesma telemetria que eles receberam. Todos os seus impulsos inibitórios, todas as negociações e movimentos que observamos. E não apenas nós - Brasil, Austrália também. Esta informação objetiva, é armazenada, pode ser verificada. Conversamos muito com os astronautas que visitaram lá. Muitas vezes nos encontramos com eles. Para que os americanos "queimaram"? Os materiais fotográficos e cinematográficos, especialmente após o primeiro voo, não eram de muito boa qualidade. E eles decidiram pela beleza do momento terminar algo no hangar ... E foram pegos. A partir daqui, correu o boato de que os americanos não estavam na lua.

Como as partes da carga civil e militar são distribuídas no trabalho de um astronauta em órbita?

Não há carga militar na Estação Espacial Internacional. Quanto aos voos não tripulados, existem aproximadamente 50/50. O principal componente são os militares, tanto com nossos satélites quanto com os EUA. Na órbita estacionária, existem satélites de baixa e alta altitude. Eles realizam suas tarefas claramente. O espaço civil são satélites de televisão, repetidores, GPS de navegação e GLONASS.

Como você se sente com os filmes modernos de ficção científica sobre o espaço?

Você quer dizer Gravidade? Os filmes são muito bonitos, os atores são lindos. Mas, do ponto de vista técnico - tudo isso é um absurdo completo, projetado para pessoas que não são versadas em tecnologia. Embora hoje em dia, às vezes um smartphone comum pode estar no nível do painel de controle de uma nave espacial. Eu recomendo assistir o maravilhoso filme da Apollo 13, estrelado por Tom Hanks. Acreditamos que este é um filme insuperável sobre vôos espaciais. Por que ele conseguiu isso? Primeiro, porque é baseado em eventos reais que ocorreram com o navio. Em segundo lugar, especialistas da NASA participaram das filmagens. O filme é verdadeiro, bonito, interessante.


filme "Apollo 13", 1995

Há outro filme - "Armageddon", com Bruce Willis. É claro que é engraçado, peculiar, mas mostra claramente o problema que nosso planeta pode esperar no futuro. Terra novamente entra no campo de asteróides, colisões com asteróides são possíveis. Se um tamanho médio (100 metros quadrados é suficiente) se move em direção à Terra, é possível danificar nossa civilização e, portanto, uma expedição para a superfície do asteróide não é descartada. Os americanos já lançaram um programa de treinamento de vôo de asteróides. Primeiro, um pouso de treinamento e, em seguida, se necessário, e combate. O princípio é o mesmo: destrua o asteróide com uma carga nuclear ou mude a direção de seu movimento.

Em que consistem os dias úteis em órbita?

À noite, recebemos um radiograma no qual todo o programa é pintado no dia seguinte, que experimentos precisam ser feitos. Você precisa se preparar para eles, encontrar os dispositivos certos. Como existem muitos navios de carga, colocamos tudo em sacos, assinamos com uma caneta o que está neles. Sacos estão pendurados em toda a estação.

Na televisão, eles mostram que tudo é lindo, tudo está em ordem, os caras de terno estão fazendo uma denúncia. De fato, atrás da câmera há sacos e caixas contínuas. As tripulações passam o vôo inteiro em shorts e camisetas, já que a estação é muito quente. Os fatos são usados ​​antes de fotografar e depois removidos rapidamente. Para se preparar para o dia seguinte na 20ª forma, você precisa encontrar todos os aparelhos. Aconteceu que passamos a noite inteira procurando por um dispositivo para não interromper o programa no dia seguinte.

E o programa é assim. De manhã, às 8 horas, horário de Moscou, procedimentos de higiene, café da manhã, duas horas de trabalho e treinamento - um em bicicleta ergométrica e o segundo em pista. Depois de nos colocarmos em ordem (não tomamos banho, nos limpamos com toalhas molhadas). Depois, almoço, trabalho novamente, treinamento noturno, jantar e tempo livre. Ou procuramos o que era necessário no dia seguinte ou não fizemos nada.


Os cosmonautas Alexander Alexandrov, Yuri Romanenko, Alexander Laveikin e Mohammed Faris com estilo para experimentos biológicos a bordo do complexo orbital Mir
Foto: Museu da Cosmonáutica

Não faça nada - apenas a pior condição em um voo longo, imediatamente causa depressão. Uma pessoa está em um espaço confinado por um longo tempo e até mesmo juntos. Apesar do fato de os psicólogos nos prepararem para o vôo, selecionar membros da tripulação, precisamos nos acostumar um ao outro durante o voo.

Victor Astafyev na história “Tsar-fish” escreve que, quando caçadores-caçadores foram à taiga por um ano para obter sables, restaram três pessoas. Terminou com uma briga e facadas. Então duas pessoas foram embora - novamente a mesma coisa. Então eles pensaram em entrar na taiga com um cachorro, porque tinham um relacionamento maravilhoso com ela. Nós não tivemos cachorros. E não importa o quão difícil foi, eu tive que executar o programa. Yura Romanenko e eu somos um dos poucos que permaneceram amigos após o voo porque aprendemos a nos comportar adequadamente.

Um momento ainda mais difícil é um fim de semana de voo, porque há pouco trabalho. Todos os filmes foram revisados, havia livros, um violão. Yura aprendeu a tocar e compôs músicas. Nas músicas, ele conseguiu transmitir o estado psicológico do astronauta em um longo voo espacial, o que não poderia ser feito em nenhum trabalho científico médico. A propósito, tínhamos muita música. Você trabalha e a música sempre soa. Vysotsky no espaço não segue por causa de suas músicas difíceis. E Vizbor é normal. Sobre tendas, caiaques, amor - sobre o que não está no espaço. É sempre um prazer ouvir.


A tripulação da espaçonave Soyuz TM-2: o engenheiro de vôo Alexander Laveikin e o comandante do navio Yuri Romanenko