Na era das redes sociais, eventos como o incêndio na Catedral de Notre Dame são assistidos por uma audiência global em tempo real. De Nova York a Tóquio, milhões de pessoas ficaram presas em seus smartphones e computadores, aguardando as atualizações mais recentes da mídia e de pessoas que documentaram o incêndio da cena. Doze horas duras, o destino do ícone de Paris, com 850 anos de idade, ficou na balança, e por algum tempo pareceu que o pior não podia ser evitado.
O fogo foi completamente extinto, a fumaça desapareceu e, à luz do dia, descobrimos quais realizações heróicas os serviços de resgate tiveram que seguir para evitar um desastre completo. E embora a catedral tenha sofrido sérios danos, sua estrutura e a maioria das obras de arte de valor inestimável foram preservadas. É muito cedo para avaliar quanto custará limpar e consertar a catedral, mas mesmo as estimativas mais otimistas falam de centenas de milhões de dólares. No caso de uma estrutura tão antiga, sua reconstrução provavelmente desacelerará devido ao fato de que os historiadores terão que reexaminar as tecnologias de construção que foram usadas nos últimos séculos e desatualizadas até hoje. Mas o povo da França não vai assustá-lo, e o presidente Macron já prometeu que seu país restaurará a catedral em cinco anos.
É impossível superestimar a importância das ações de homens e mulheres que arriscaram suas vidas para salvar um dos monumentos favoritos da França. Eles merecem elogios das pessoas agradecidas do país e do mundo inteiro. Mas, juntamente com eles, tecnologias avançadas também lutaram, algumas das quais entraram em serviço imediatamente após notificação. Esses veículos ajudaram a guiar os bombeiros em sua batalha contra as chamas violentas e substituíram o homem em caso de risco excessivo. Como resultado, não foram os carros, mas as pessoas que lidaram com a fúria da natureza; mas, se não fosse a aplicação da tecnologia moderna, o dano poderia ter sido muito maior.
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Conforme escrito na
mídia francesa , os serviços de resgate usaram pelo menos dois drones para inspecionar a catedral em chamas. Graças às imagens obtidas, os bombeiros puderam observar a intensidade e o movimento do fogo em tempo real. O uso de drones não era apenas mais rápido e mais barato que helicópteros - seus operadores podiam voar muito mais perto do fogo, porque não tinham tanto medo de fogo e fumaça quanto uma aeronave tripulada, o que manteria uma distância respeitosa do fogo.
Mavic proNo entanto, os bombeiros parisienses não tinham seus zangões para uso em tais situações. Eles levaram duas cópias disponíveis para venda, que foram usadas pelo Ministério do Interior e pelo Ministério da Cultura. Ambos os modelos de quadrocopters, Mavic Pro e Matrice M210, são fabricados pela empresa chinesa DJI. Os produtos deste fabricante representam praticamente o segmento entre plataformas de consumo e profissionais para fotografia aérea [prosumer - de profissional (profissional) e consumidor (consumidor) / aprox. trans.], e também esta empresa produz a extremamente popular série de drones Phantom.
O Mavic Pro é um pequeno quadrocóptero semi-autônomo que a DJI anuncia como o dispositivo ideal para gravação espontânea de vídeo de alta qualidade, pois pode ser dobrado, facilitando o transporte do que os quadrocopters tradicionais. Seu tempo de voo é de até meia hora, a câmera com uma resolução de 4K possui um cardan para estabilização em três eixos e também pode rastrear automaticamente os objetos selecionados pelo operador no quadro e girar em torno deles - como resultado, era ideal para visualizar o fogo de cima.
Matrice M210Ao contrário do Mavic, o Matrice M210 pertence à linha de quadrocopter profissional da DJI. É maior e mais poderoso e foi projetado para transportar cargas úteis, como refletores, termovisores e câmeras com zoom óptico. Há mensagens conflitantes sobre se um termovisor foi instalado no M210 usado pelos bombeiros parisienses, mas, de qualquer forma, ele ainda lhes deu outra fonte de vídeo de alta definição.
É interessante notar que, em geral, é
estritamente proibido o uso de drones em Paris, e a função de suporte de "barreiras geográficas" incorporadas aos produtos DJI não lhes permitiria sobrevoar Notre Dame. No entanto, o sistema DJI permite que os operadores enviem
pedidos de remoção temporária de restrições , o que permitiu ao fabricante trabalhar rapidamente em conjunto com as autoridades francesas e permitir que os drones voassem devido à gravidade da situação.
Nos ombros do Colosso
Se o equipamento de consumo lidava com sua tarefa no céu, então na terra a situação era muito complicada para iniciantes. Para penetrar na catedral e tentar combater o fogo por dentro, os bombeiros parisienses usaram o Colossus. Essa
plataforma de 500 kg , desenvolvida pela Shark Robotics, é essencialmente à prova de fogo e à prova d'água, e acoplada a um canhão de água motorizado é um poderoso recurso de combate a incêndio.
O Colossus foi especialmente útil durante a extinção de um incêndio em Notre Dame, pois poderia permanecer dentro da estrutura quando o teto já estivesse envolto em fogo. Quando os destroços em chamas caíram do alto, e depois o inevitável colapso da torre de culto do edifício, que consistia em chumbo e madeira, o interior da catedral era um local particularmente perigoso para os bombeiros vivos. O Colossus foi capaz de fornecer um fluxo constante de água na nave, mesmo quando todo o edifício literalmente se desfez em partes ao seu redor. O efeito final de resfriamento já foi chamado de fator principal, graças ao qual foi possível salvar vitrais de valor inestimável. Além disso, ele deu aos bombeiros outra transmissão de vídeo em tempo real, e eles foram capazes de determinar um momento seguro em que comandos adicionais poderiam ser enviados para dentro.
Recuperação de alta tecnologia
Tecnologias avançadas e robôs desempenharam um papel importante na salvação da catedral e, aparentemente, seu trabalho ainda não acabou. Como vimos em desastres anteriores, por exemplo, o
acidente na usina nuclear de Fukushima , os robôs podem ser usados para estudar a integridade estrutural em locais muito perigosos para os seres humanos. Do ar, os drones com câmeras de alta resolução poderão obter rapidamente imagens de toda a estrutura, e isso pode ajudar na
criação de um modelo tridimensional do edifício usando
fotogrametria ; será possível projetar um telhado moderno que combine com a alvenaria original.
Para a restauração de Notre Dame em um período tão ambicioso quanto cinco anos, estabelecido pelo Presidente Macron, sem negligenciar a segurança dos milhares de trabalhadores que estarão envolvidos neste projeto, nenhuma opção será rejeitada. Os franceses estão entusiasmados com este evento e, antes do final deste projeto, ainda podemos ver novas soluções avançadas especialmente projetadas para superar as dificuldades únicas associadas a essa reconstrução. O incêndio em Notre Dame pode ser chamado de tragédia histórica, mas as lições que aprendemos podem trazer tantos benefícios ao mundo que ainda é difícil imaginar hoje.