Vou dizer quem precisa desses aceleradores, que problemas podem surgir na inicialização, como abordamos a solução e o que resultou dela.
Quem fabrica aceleradores corporativos
Muitas pessoas sabem sobre o Y Combinator. Foi fundada em 2005 por um grupo de investidores de risco liderados por Paul Graham. O acelerador trabalha com startups há três meses: ajuda a "apertar" o produto e encontrar investidores. Centenas de startups passaram por isso: do Dropbox ao Reddit e Airbnb. Eles atraíram bilhões de dólares em investimentos e continuam trazendo milhões aos seus fundadores.
Além do Y Combinator, centenas de outros aceleradores de sucesso foram descobertos. Vale a pena notar 500 Startups, que investiram em mais de 1200 startups, e Techstars, cuja capitalização total do projeto excede US $ 18 bilhões.
Tais sucessos desencadearam uma verdadeira batalha por startups de tecnologia no setor empresarial. Seus projetos de aceleração foram lançados pela General Electric (GE), Shell, Chevron e também pela BP. Por exemplo, o último possui o programa The Catalyst, no qual concede doações de até US $ 150 mil a startups de energia que trabalham em Abu Dhabi.
As empresas automobilísticas não estão muito atrás das empresas de matérias-primas e energia. Ford, BMW, Honda, Volkswagen e Jaguar têm programas de aceleração. A propósito,
50 startups passam anualmente pelo programa Jaguar Land Rover Innovation Labs.
Na Rússia, muitas grandes empresas têm aceleradores - Sberbank, MTS, VTB, Qiwi. É interessante que as empresas industriais também estejam envolvidas nessa área - por exemplo, a administração da fábrica de Kirov, que fabrica produtos metalúrgicos, tratores e equipamentos de perfuração,
planeja investir 200 milhões de rublos apenas em startups este ano. A Severstal, que lançou um acelerador e um fundo de risco no ano passado, não está muito atrás.
Por que é para empresas
As grandes empresas veem os programas de aceleração como uma ferramenta para encontrar inovação. Com a ajuda de startups, você pode criar novos produtos e modificar processos de negócios perante os concorrentes e obter uma vantagem no mercado. Assim, há alguns anos, a General Electric
investiu US $ 2 milhões em um acelerador Alquimista para o desenvolvimento da IoT industrial. E então
eles compraram um nativo desse acelerador - o Wise.io, com a ajuda do qual eles aumentaram a base de clientes e atualizaram a pilha de tecnologia.
Ainda não vamos comprar startups, mas queremos trabalhar em produtos mais complexos e tecnologicamente avançados que nem sempre estarão associados diretamente à venda de combustível.
Quais problemas um acelerador pode ter?
Ceticismo . Apesar do interesse em programas de aceleração, muitos são céticos em relação a essas iniciativas. As empresas não querem trabalhar com startups, porque acreditam que existem tarefas mais importantes.
Burocracia Em alguns casos, a estrutura interna da corporação não é propícia ao suporte de orientação. A burocracia diminui a tomada de decisão e as startups não podem "se fundir" organicamente nos procedimentos regulamentados da corporação. As pequenas empresas simplesmente não têm força suficiente para processar relatórios, documentos e atos.
Responsabilidade As responsabilidades de trabalhar com startups raramente são especializadas e os negócios carregam um fardo adicional - pode ser difícil gastar tempo pessoal em reuniões e trabalhar com equipes de startups.
No StartupDrive, tentamos não pisar nesse rake e levamos em conta a experiência dos colegas. Vou falar brevemente sobre como abordamos a solução desses problemas.
Como começamos o acelerador
Lançamos o acelerador StartupDrive em 12 de abril de 2019. 200 startups participaram da seleção. Inicialmente, seis equipes se tornaram residentes, promovendo produtos tecnológicos nas áreas de transporte de carga, táxi, compartilhamento de carros e infraestrutura automotiva. Durante três meses, eles trabalharam com nossos curadores, testaram suas hipóteses e se engajaram no desenvolvimento de serviços. Cinco startups chegaram à final.
Abertura . A primeira coisa que fizemos foi discutir o formato da cooperação para que as startups pudessem obter o máximo benefício para si mesmas no âmbito da parceria com a empresa. Concentramos sua atenção na verificação de hipóteses em nossos produtos em nossa base de clientes e no uso de novas tecnologias e soluções dentro da empresa. A empresa, por sua vez, teve a oportunidade de diversificar os negócios por meio de novos serviços.
A atmosfera . Para ajudar as startups a se sentirem confortáveis com uma grande empresa, oferecemos recursos tecnológicos e de informação. Forneceu análises especializadas nos mercados básico e relacionado. As startups também tiveram a oportunidade de trabalhar em parceria conosco e atrair investimentos de nossos parceiros.
Atenção Adotamos uma abordagem individual para cada projeto - todas as idéias e sugestões foram discutidas. Essa é uma das razões pelas quais apenas seis participantes principais foram selecionados. Cada equipe tinha seu próprio mentor da Gazprom Neft, que estava envolvido no rastreamento de tarefas - ele criou a interação com uma startup, ajudou a preparar um roteiro para o desenvolvimento de produtos, procurar clientes, testar hipóteses e começar a vender. Além disso, curadores de negócios de unidades de negócios trabalharam com startups.
Competências . Entendemos que trabalhar com startups tem características próprias. E para que as competências apareçam na empresa, é necessário tempo - apenas "ser cobrado" pelo resultado não é suficiente. Cooperamos com os fundos, mas também havia o principal parceiro do programa de aceleração - Dmitry Maslennikov, fundador do Disruptive.vc. Os principais objetivos do parceiro foram a estratégia de trabalhar com inovações, construir relacionamentos com jogadores, outras empresas, análises, bombear curadores da empresa e acompanhar.
Hora . Não carregamos as equipes com algum tipo de treinamento - os workshops foram realizados ponto a ponto, mediante solicitação e com um entendimento claro de como isso pode ajudar. Além disso, dias de demonstração intermediários eram realizados uma vez por mês para demonstrar o trabalho realizado. Com essa abordagem, os participantes podem se concentrar completamente em seus projetos. A seguir, falaremos sobre eles.
O que os projetos mostraram
Das duzentas empresas que apresentaram pedidos, apenas cinco chegaram à final. No entanto, como observei anteriormente, trabalhamos individualmente com cada um. Mais sobre startups:
CartaxiAno de lançamento : 2017
O que eles fazem : um aplicativo agregador para encomendar caminhões de reboque.
Que problema está sendo resolvido : o mercado de serviços de evacuação na Federação Russa é altamente fragmentado. Emprega "caminhões de reboque individuais" ou pequenas empresas de expedição. Tudo isso leva a inatividade e inatividade, uso ineficiente de recursos e, consequentemente, alto custo dos serviços. O aplicativo ajuda a carregar caminhões de reboque sem tempo de inatividade, e o proprietário do carro permite que você resolva rapidamente o problema com o transporte de carros. Concordo: quando o caminhão de reboque chega em 5 a 7 minutos, como um uber, isso é legal o suficiente!
O que fizemos : A startup atraiu novos clientes corporativos dentre os parceiros da empresa. A startup também integrou a ferramenta de pagamento de combustível on-line - AZ.GO - no aplicativo para motoristas de caminhão de reboque. Agora, os motoristas de reboque podem reabastecer sem sair do carro.
Shipit.toAno de lançamento : 2018
O que eles fazem : desenvolver uma plataforma de logística e rastreadores de IoT para rastrear mercadorias em tempo real.
Qual é o problema resolvido : as perdas de empresas devido a cargas perdidas e danificadas chegam a US $ 50 bilhões por ano. Uma startup ajuda a reduzi-los.
O que fizemos : a Gazprom Neft atuou como outro canal para a distribuição de serviços de rastreamento de localização de carga por meio da plataforma logística da Shipit. Um novo produto de seguro de carga foi criado para clientes corporativos, onde a taxa de seguro de carga em uma rota específica com o Sberbank Insurance é calculada com um desconto de 50% ao usar rastreadores shipit.to.
Hoje a Shipit.to trabalha com 35 clientes em oito países. Entre eles: proprietários de cargas, empresas de logística, transportadoras, serviços de courier e fornecedores 3PL.
NeosAno de lançamento : 2018
O que eles fazem : eles vendem apólices de seguro de carro com reembolso em cinco dias.
Que problema foi resolvido : verifique se os clientes não precisam esperar muito pelos pagamentos e se comuniquem com a companhia de seguros
O que fizemos : Inicialmente, a startup funcionou no segmento B2C, mas depois passou para o B2B. Foi possível expandir a base de clientes à custa de parceiros - clientes corporativos com uma grande frota. Durante a aceleração, a startup negociou com cinco grandes clientes e verificou os canais de vendas digitais da empresa, o que permitiu vender mais de 450 apólices. No início da aceleração, a rotatividade mensal de políticas na empresa era de 150 unidades e a rotatividade financeira era de mais de 17 milhões de rublos por ano.
guru.taxiAno de lançamento : 2018
O que eles fazem : uma plataforma na qual os motoristas de táxi podem alugar um carro. Parques de táxi - alugue um carro e encontre motoristas confiáveis.
Que problema eles resolvem : reduza o custo das empresas de táxi para encontrar motoristas.
O que fizemos : parte dos clientes da rede de postos de gasolina Gazpromneft se tornaram usuários do serviço guru.taxi. Os usuários do Guru.taxi, por sua vez, começaram a reabastecer nos postos de gasolina Gazpromneft. Além disso, os postos de gasolina da empresa, as aplicações da rede de postos de gasolina Gazpromneft e postos de gasolina .GO atuaram como canais de promoção - a publicidade foi colocada lá. Agora, o site está trabalhando com mais de 700 frotas de táxi.
Rent-a-rideAno de lançamento : 2017
O que eles fazem : uma plataforma para alugar carros particulares para necessidades pessoais.
Qual é o problema que está sendo resolvido : a plataforma permite que os motoristas escolham um carro para uma tarefa específica - pescar, carregar coisas, passear pela cidade e permitir que os proprietários aluguem um carro.
O que fizemos: a equipe propôs alugar e alugar carros (minivans - especialmente relevantes no verão!) Para os clientes da rede de postos de gasolina Gazpromneft. Um projeto piloto foi lançado em Moscou e na região de Moscou. O Rent-a-Ride durante o programa de aceleração conseguiu ganhar em minivans mais de 4 milhões de rublos em três meses.
Planos para o outono
Acreditamos que a experiência com os primeiros graduados do acelerador foi bem-sucedida. As equipes trabalharam ativamente para atingir metas e até estabelecer recordes. Por exemplo, os desenvolvedores do CarTaxi conseguiram implementar novas funcionalidades pagando combustível do aplicativo nos postos de gasolina Gazpromneft e integrá-lo aos nossos serviços em três semanas. Em nossa prática, essa foi a primeira vez, podemos dizer que é um recorde de tempo de colocação no mercado.
No outono de 2019, planejamos abrir o
segundo conjunto no programa de aceleração StartupDrive. Novas equipes também terão três meses para provar a eficácia da parceria e expandir seus negócios. Bem, os funcionários da Gazprom Neft continuarão ajudando as startups com pesquisas, desenvolvendo novos modelos de negócios e lançando produtos no mercado.