Muitas pessoas vêem detectores de radar e DVRs como irmãos gêmeos. Ambos os acessórios úteis para automóveis estão agora em tendência, apresentados no mercado em uma grande variedade. É verdade que há um ponto fundamental. Muitos detectores de radar acusam o uso de violação encorajadora das Regras da Estrada (SDA). Daí a atitude ambígua em relação a eles. Quanto aos DVRs, é improvável que alguém negue sua utilidade. E hoje queremos dizer a quais características dos DVRs você deve prestar atenção.
DVRs por mais de 100 anos
Mas primeiro, um parágrafo da história (role para baixo, se não estiver interessado). As primeiras gravações da situação em frente ao veículo em filme foram extraordinariamente há muitos anos. O primeiro fato que conseguimos encontrar remonta a 1906. O caos do trânsito em São Francisco foi registrado através dos olhos de um motorista de bonde. E vinte anos depois, nos Estados Unidos, uma das brigadas de incêndio de Nova York registrou sua partida para uma ligação.
https://www.youtube.com/watch?v=mGSRMqxL2p0Vídeos maciços de carros começaram a aparecer há menos de dez anos. Na segunda metade da década de 2000, os gravadores de vídeo reabasteceram as vitrines que vendiam produtos já promovidos para o mesmo público-alvo - rádio, alarme, sensores de estacionamento, detectores de radar.
DVRs na Rússia e no exterior
Na Rússia, os DVRs são bastante populares e hoje não é incomum quando o mesmo acidente pode ser removido de 2 a 3 ângulos. Os registros dos DVRs servem como fonte de material para dezenas de canais do Youtube e vários programas de TV. E a mais antiga revista automobilística russa, “Behind the Wheel”, até exibe suas próprias estatísticas de acidentes.
Alguém ficará surpreso, mas há países fortemente relacionados negativamente ao uso de DVRs. Na Áustria, a multa por instalar um gadget só começa com - não caia! - 10.000 euros. As autoridades consideraram a gravação secreta de vídeo uma interferência em suas vidas pessoais, pois recebem placas de carros e rostos de pessoas. Você pode ir a tribunal em outros países onde os registradores não são proibidos, mas fazer registros públicos deles na Internet também é considerado uma tentativa de ocultar a vida pessoal de outras pessoas.
Onde comprar um gadget?
O primeiro "Vidic" podia ser visto nos mercados então populares - "Gorbushka" e "Mitino". Os varejistas de rede inicialmente desconfiavam do novo produto, então os DVRs começaram a aparecer nas redes federais dois ou três anos depois.
É interessante que ainda hoje, quando os DVRs se tornam extremamente exigidos, as marcas digitais globais praticamente não os liberam. Os nomes neste segmento são principalmente "locais". Portanto, a pessoa que compra esse dispositivo pela primeira vez precisa descobrir quais modelos são considerados padrão, quem é uma média de alta qualidade e quem é completamente indigno de atenção.
Assim, hoje você pode comprar um DVR em uma rede de varejo, em produtos automotivos, em uma loja online, bem como fazer pedidos no AliExpress ou em um serviço similar. A última opção será a mais acessível, mas você não pode contar com suporte, atualizações de software e serviço de qualidade na Rússia. Por exemplo, você geralmente pode esquecer a base interna de coordenadas de câmeras para corrigir violações.
Marcas russas que trabalham oficialmente preparam regularmente arquivos de firmware para o mercado local, atualizam constantemente o banco de dados de radares da polícia. E, na ausência da base em si e da necessidade de adaptá-la, você não deve contar com a presença de nenhum firmware real para o dispositivo.
O fluxo de aparelhos da China é difícil de avaliar, mas, quanto aos DVRs “brancos”, de acordo com nossa avaliação, os compradores começaram recentemente a preferir modelos mais baratos, porque os DVRs com qualidade decente e sem sinos e assobios extras custam hoje de 3.500-4.000 rublos.
O que é importante na dashcam?
Pelo menos, o clima russo deve ser levado em consideração na operação do DVR. Mesmo que o proprietário, saindo do carro, leve o dispositivo constantemente, ele ainda estará sujeito a temperaturas extremas significativas. A maioria dos dispositivos permite exibir a placa do carro para gravação de vídeo com um carimbo no canto da tela. Ele precisa ser adaptado ao formato russo de marcas de registro.
Existem muitas dessas nuances. É por isso que, como é o caso dos detectores de radar, esses aparelhos requerem desenvolvimento total. Produza DVRs na China, Coréia do Sul ou outros países. Infelizmente, não há capacidades e componentes domésticos e ainda não é esperado. Mas a tarefa técnica está sendo formada pelo lado russo. Os engenheiros testam várias opções para dispositivos de pré-produção em condições reais na Rússia, tratam dos problemas diretamente aos parceiros.
O parâmetro mais importante do DVR é a qualidade do vídeo. É avaliado subjetivamente, por um especialista, mas ainda olho humano, e com a ajuda de ferramentas especiais. Com base nos resultados do teste, o programa IMATEST emite seu veredicto sobre balanço de branco, reprodução de cores, nível de ruído de vídeo e característica de contraste de frequência da imagem.
O segundo aspecto é o modo de gravação. Os DVRs para carros gravam vídeos em pequenos fragmentos, com duração de um a cinco minutos. Modelos mais antigos levaram tempo para salvar o filme gasto e, ao mesmo tempo, não conseguiram escrever o próximo. Os intervalos chegaram de três a cinco segundos! Ou seja, toda a situação perigosa de tráfego pode permanecer 100% fora da tela se o registrador naquele momento salvar o arquivo anterior. Portanto, uma característica importante do dispositivo é o suporte da tecnologia de gravação "contínua".
Também é importante considerar em qual processador o gadget é executado. Cerca de cinco anos atrás, o chipset americano Ambarella veio à tona. Ele foi classificado para alto desempenho, inacessível aos concorrentes. Portanto, um dispositivo combinado completo (um híbrido de um detector de radar e um DVR com uma base de câmeras da polícia de trânsito) com uma resolução de vídeo Full HD 1920 de 1080 pixels de uma vez só poderia ser construído em um processador Ambarella A7, o que proporcionou uma popularidade notável.
Hoje, a glória de Ambarella está desaparecendo. Os concorrentes coreanos e até chineses se levantaram. Portanto, na descrição das características dos registradores, as marcas taiwanesas Novatek e AIT, assim como a MStar, podem ser vistas cada vez mais. O primeiro lidera a história desde 1997, o segundo apareceu cinco anos depois. Esses chipsets não perdem mais para a Ambarella americana em nada; modelos muito dignos são construídos com base. Assim, a revista automotiva “Behind the Wheel” em seus testes observou as excelentes características dos modelos Playme Uni com tripa da Novatek e a Playme Zeta de duas câmaras baseada no MStar.
O próximo elemento importante é a matriz da câmera. A grande maioria dos dispositivos de alta qualidade usa produtos OmniVision e Sony EXMOR. Ambas as empresas fornecem uma imagem clara à tarde, no escuro, estática e em movimento. E esse é um nível bastante decente, porque, diferentemente das câmeras de smartphones e câmeras profissionais, um registrador de carros é obrigado a fotografar o melhor possível com um conjunto de configurações. A essência do gadget é que não há ninguém para ajustá-lo na direção da viagem: é inconveniente e extremamente inseguro. Então, tudo está à mercê da automação. Uma das matrizes mais populares no mercado russo de DVRs de alta qualidade é a Sony IMX323.
Uma boa matriz também precisa de uma lente de qualidade. No início de sua história, o Vidic estava equipado com óptica de plástico. De vida curta, eles também sofreram muito com o sol escaldante, reforçado pelas "lentes" do pára-brisa. Agora, uma boa câmera de painel pode ter apenas uma lente de vidro de cinco a seis lentes. E isso não significa que você precise comprar um dispositivo da categoria de preço superior. Em média, e até parcialmente nos segmentos orçamentários, o vidro também se tornou a norma.
Funcionalidades úteis
A tecnologia WDR (Wide Dynamic Range) permite fotografar simultaneamente com diferentes exposições. Em seguida, os quadros "claro" e "escuro" são sobrepostos, criando uma imagem de qualidade ideal para condições específicas. Isso permite que o dispositivo trabalhe em áreas com mudanças acentuadas na iluminação, por exemplo, ao dirigir em túneis e sob passagens superiores.
O modo de estacionamento também é útil. A câmera permanece no modo de suspensão até que o sensor de choque ou movimento incorporado funcione. Isso significa que alguém apareceu perto do carro "patrocinado": é hora de ligar a gravação. Um possível criminoso ou ladrão aparecerá no quadro, e ele poderá ser identificado. No entanto, o dispositivo deixado no para-brisa por si só pode atrair pessoas marginalizadas. Seria tolice sair - filmar seu próprio sequestro. Se você planeja usar o dispositivo nesse modo, selecione o modelo apropriado. Por exemplo, na forma de um espelho retrovisor ou ultra compacto (em nossa programação - Playme Tio ou Playme Uni), porque dificilmente podem ser vistos de fora.
Em segundo lugar, o nível da concessionária depende diretamente da capacidade da bateria incorporada no gravador. Geralmente é pequeno. No inverno, há todas as chances de o testador ter energia suficiente para apenas um alarme. Portanto, deixar o Vidic no modo de estacionamento em um local cheio é um exercício inútil. No entanto, na estação quente, mesmo a bateria padrão para aparelhos a 420 mA * h é suficiente para várias partidas por um sinal do sensor.
Outra característica importante é a disponibilidade de uma bateria mais durável e confiável. A bateria fornece um desligamento de emergência do dispositivo, ou seja, a preservação do último fragmento de vídeo depois que a energia externa não é mais fornecida. O último pode ocorrer em um acidente grave e você se encontrará sem provas em vídeo necessárias.
O módulo GPS elimina a necessidade de verificar sempre se a data e a hora são perdidas devido a uma bateria descarregada. A sincronização de dados ocorre automaticamente assim que o dispositivo encontra satélites após ligar. Se você possui um aparelho de GPS, pode ver a trajetória do veículo e o informador de GPS incorporado pode informá-lo quando os radares policiais estacionados estão se aproximando. E aqui novamente, o firmware localizado é importante. Na Rússia, por exemplo, ainda existe uma atitude fantasticamente leal ao excesso de velocidade - os "+20 km / h" não multados. Portanto, se houver um banco de dados de câmeras para registrar violações, é necessário prever a ausência de alertas, levando em consideração esse erro. Está planejado que os registros do registrador ajudem a registrar acidentes no protocolo do Euro, sem chamar os inspetores de trânsito, mas as seguradoras não têm pressa em aceitá-los como evidência absoluta. No entanto, isso deve mudar no futuro próximo.
O Wi-Fi no registrador é outra coisa útil. Os proprietários de dispositivos com um informador GPS precisam atualizar periodicamente o banco de dados de firmware e radar. Com a comunicação sem fio, isso pode ser feito diretamente no carro usando o seu smartphone: lembrei - e atualizei imediatamente.
Importante ao escolher
A resolução mínima de vídeo é Full HD 1920 x 1080 pixels. Infelizmente, essa inscrição na embalagem não garante nada. Além de uma lista de empresas famosas: Ambarella, Novatek, Sony, OmniVision ... O resultado depende do trabalho de engenharia do registrador, de como seus criadores "fizeram amigos" e configuraram todos os componentes. É melhor encontrar na Internet exemplos de registros reais de um registrador atraente. No caso em que a marca é pouco conhecida - isso nem é uma recomendação, mas um item obrigatório se você não quiser jogar dinheiro fora. Marcas promovidas podem ser "dê uma palavra".
Cada vez mais, mesmo entre os modelos disponíveis, a resolução de vídeo Super HD 2304 era de 1296 pontos. Infelizmente, isso geralmente é apenas uma jogada de marketing. De acordo com os resultados de testes comparativos da revista “Behind the Wheel”, os modelos Full HD e Super HD demonstram aproximadamente a mesma faixa máxima de legibilidade de placas: 10-11 m à tarde e 8-9 m no escuro. Em estática e em condições ideais, é claro. Portanto, não persiga características mais íngremes, até ter certeza de que elas são confirmadas pela prática.
A qualidade do disparo é um parâmetro-chave do DVR de um carro. Se não lhe convier, você não deve se convencer a comprar esse dispositivo específico, escolhendo suas vantagens secundárias. Sim, pode haver muitos deles, mas você precisa comprar um desses dispositivos, antes de tudo, para ter confiança na estrada. E ela não estará com problemas com o vídeo.
O fator de forma e o tipo de anexo podem ser diferentes. No entanto, vale a pena considerar que a ventosa é bastante volumosa e parece arcaica, mas permite remover e colocar o dispositivo várias vezes. Com fita dupla, o oposto é verdadeiro. Uma junção ideal do suporte e do próprio gravador é um ímã. Colocar e remover o gadget é obtido em um segundo e não à custa da durabilidade. Anteriormente, essa decisão era do mundo dos registradores premium, mas agora "foi para o povo". O Playme Uni e Tio já mencionados aqui são a prova disso.
Se você não planeja remover constantemente o dispositivo, uma grande variedade de espelhos de registradores ou apenas modelos muito compactos que podem ser ocultos e montados com um suporte atrás de um espelho de salão comum pode ajudá-lo. Existem originais grudados no vidro na área do suporte do espelho e na máscara sob o sensor de chuva. Eles são quase perfeitos para uso oculto. É verdade que, se você quiser um dispositivo com um banco de dados de câmeras para corrigir violações, terá que escolher entre as "placas de vídeo" na tela. Além disso, é desejável ter uma diagonal maior.
Geralmente, uma segunda câmera é incluída no pacote. Ele é colocado na parte traseira do carro, geralmente perto da luz da placa. Para registrar a situação por trás, você precisa apontar a lente horizontalmente e não se esqueça de limpá-la constantemente. Se a assistência ao estacionamento for mais importante para você, incline a câmera para baixo: o alcance será menor, mas você poderá ver a borda do para-choque. Nesse caso, é melhor jogar um fio adicional na lâmpada de ré. Então, quando a marcha à ré é engatada, é fornecida energia, que ao mesmo tempo ativa a lente.
Como gravador de canal duplo, selecione aquele com a resolução Full HD reivindicada para a câmera traseira. A segunda lente com resolução VGA é indefesa à noite e não brilha durante o dia. Optimum é uma câmera HD.
Outras funções são as mesmas para a grande maioria dos DVRs. Como - personalize para você e use. Considere inútil - desative. O principal é que o dispositivo é conveniente e a resolução da câmera principal é pelo menos Full HD.
Boa sorte escolhendo!