Veneza é um grupo de pequenas ilhas que também são densamente construídas. E há uma situação especial com o transporte. Carros são proibidos, motocicletas, bicicletas. Historicamente, você só pode andar, andar a cavalo ou andar de barco. Também há problemas com o cavalo em nosso tempo - antes que as pontes estivessem lisas, e hoje com passos.
Como resultado, tudo o que é feito em Veneza é feito a partir de um barco. Por exemplo, uma ambulância é uma lancha rápida. O paciente se sente mal? Nadamos ao longo do canal até o local mais próximo da casa e o buscamos em uma maca para o barco.
Historicamente, os aristocratas também não andavam, mas se moviam em barcos ricamente decorados, de modo que as principais entradas das casas sempre saíam para o canal.
Ou seja, a porta de uma casa rica vai simplesmente para o canal:
Ou há um arco através do qual você pode nadar no pátio (também é feito de água). A propósito, relativamente recentemente, os jovens à noite nadaram por um desses arcos em um templo meio abandonado e se entregaram a ele em todos os tipos de indecência.
Nos bairros mais pobres, apenas a rua termina com água:
Em geral, não há dificuldade em nadar direto para a casa. Ou seja, se você perceber os canais não como obstáculos, mas como estradas de um tipo especial, não se enganará.
Para atravessar a rua, existem pontes ou barcos que o transportarão para o outro lado. Em vez de ônibus - ônibus fluviais de vaporetto.
Outro aspecto interessante está relacionado com esse "sistema de estradas". Como Veneza se desenvolveu, as ilhas se alinharam e se fundiram. Aqui é a rua Ria Terra, ou seja, um canal de terra.
Eles pegaram esse canal e fizeram uma rua de pedestres. Mas, por outro lado, o Phoenix Theatre teve que cavar seu próprio canal separado - o hábito da aristocracia de se deslocar em qualquer lugar de barco não permitia que um público rico chegasse por terra.
O teatro também é mágico. Em primeiro lugar, foi fundada como uma sociedade anônima. Seu único objetivo era ganhar dinheiro. Em segundo lugar, os investidores eram tão gananciosos que ordenaram que Verviata e Rigoletto da Verdi tivessem seu próprio conteúdo interessante. Também pedimos a Bellini, após o que eles nomearam um coquetel. Em terceiro lugar, ele foi chamado de Phoenix. O teatro era totalmente consistente com seu nome - queimou duas vezes e foi restaurado nas duas vezes.
Corpo de bombeiros também em barcos. As mangas se estendem do barco de bombeiros até a casa e há água no canal. No entanto, quando esse mesmo “Phoenix” estava queimando pela segunda vez (parece que a moto diz que o contratado para reconstrução não teve tempo para o contrato e organizou o incêndio criminoso), ao mesmo tempo quase metade da cidade foi queimada. Porque naquele exato momento havia um grande raso dos canais, e os barcos de bombeiros simplesmente não podiam chegar ao teatro. Eles pegaram um helicóptero de algum lugar, mas ele estava sozinho e não ajudou muito.
A partir desse momento, eles decidiram criar um sistema de hidrante na cidade - havia apenas um novo suprimento de água do continente e foram feitos guindastes de emergência. Parece estranho - eles dizem, por que hidrantes estão na cidade na água, mas depois da história com o teatro, fica claro qual é o problema.
Não se trata apenas de roupas penduradas no quintal, é na verdade uma fotografia de um hidrante em seu habitat.O único semáforo nos canais foi feito apenas para bombeiros - quando algo está aceso, ele acende em vermelho, bloqueia o Grande Canal e eles correm para o local da ignição.
Da mesma forma, os bombeiros trabalham como colecionadores de ouro. Apenas os bombeiros despejam algo com água e os ourives, pelo contrário, coletam resíduos das casas. Aqui devo dizer algumas palavras sobre o esgoto. No começo, tudo foi simplesmente jogado fora e derramado nos canais. O fluxo e refluxo, os canais são bombeados e transportam tudo para a lagoa da cidade. O peixe é introduzido na lagoa, por exemplo, perto de Burano. A cidade estava fedorenta, como quase todas as cidades medievais roubaram, exceto Praga. Em Praga, ao contrário de outras cidades, cheirava a sangue das calçadas do centro. Com o advento de idéias sobre saneamento, as fossas sépticas começaram a ser fabricadas com três câmeras: para o banheiro, para a cozinha e tudo mais. Em cima da calha para a água dos canais. Como resultado, a água purificada sai e os resíduos sólidos são condensados no tanque séptico. Os primeiros tanques sépticos foram feitos com o que saiu - por exemplo, uma árvore. Mas ainda era melhor que nada.
Agora, onde é impossível colocar uma fossa séptica (é muito difícil reconstruir em casa), são usados filtros que precisam ser trocados com muita frequência (uma vez por semana). Se algo sujo entrar em seu canal a partir de sua casa, hoje você será multado.
Os táxis também são água - são os mesmos barcos que ambulâncias, apenas para passageiros. Costumava-se dizer que os habitantes mais arrogantes de Veneza são pombos e gondoleiros. Agora a lista é complementada por taxistas. Uma licença (de acordo com as locais) custa quase 800 mil euros, um táxi a preços de ouro, mas em alguns lugares é insubstituível. De acordo com as condições, o taxista pode colocar um assistente na substituição (algo como um sistema de mestre e aprendiz), mas é totalmente responsável por suas ações. Como resultado, novamente, de acordo com os habitantes locais, os próprios motoristas de táxi quase não funcionam, e seus aprendizes entram. Além disso, suspeito diretamente de trabalhar com um monte de dinheiro e com um controle tributário não muito avançado - e agora a licença é paga rapidamente. Bem, eles têm a mesma comunidade fechada, aproximadamente o mesmo que gondoleiros.
Gondoleiros
Veneza é muito difícil de imaginar sem gôndolas. Meia hora custa 70 euros durante o dia e 100 euros à noite (porque o vento aumenta, é mais difícil governar). Uma gôndola é um barco assimétrico de cauda dobrada:
Ele se dobra porque há um gondoleiro com remo e remo. É mais conveniente fazer isso quando o remo, e não você, estiver localizado no eixo longitudinal do barco. A forma do barco e suas decorações são reguladas, por exemplo, essa coisa simbólica na proa é quase uma bandeira.
A curva em S repete a forma do Grande Canal. Seis dados simbolizam 6 quartos da cidade. Arco - a ponte principal de Rialto. Estrelas entre os dados - três ilhas próximas (Murano, Burano, Torcello). A tampa é a coroa do doge (é sobre esta forma). Os próprios barcos são pretos e iguais por uma razão - esses são ecos do show entre os aristocratas, que terminaram com um ato normativo que regulava que você não pode sair, todos deveriam ser iguais, todos os barcos deveriam ser pretos. Quer se destacar - patrocinar uma igreja.
O estilo barroco foi projetado assim: uma fachada rica com fendas para estátuas. Então eles tentaram vender a fachada para um dos ricos. Se isso acontecesse, a estátua ou busto principal era do patrocinador, e a igreja era construída com elegância. Às vezes não dava certo - então a fachada simplesmente não estava pronta, eles construíam uma casa como uma casa. Esta igreja foi patrocinada pelo almirante, aqui está sua grande estátua. Hoje, os monumentos culturais também não são feitos com dinheiro municipal - eles procuram um patrocinador. Por exemplo, um banner da Visa incrivelmente saudável está pendurado na praça principal, como, salvar a cidade, pagar com nossos cartões - e ele ficará pendurado até que tudo seja reparado lá.Como os canais são pequenos, não há quilha, e o calado é de apenas 20 centímetros. Portanto, os gondoleiros não gostam de taxistas - eles dirigem barcos a motor e provocam uma onda. Cerca de três gôndolas passam por um ano, o que significa um enorme escândalo com turistas dentro.
A propósito, regras bastante normais de movimento de canais se aplicam nos canais. Em vez de sinais de mudança de direção - grita “eu vou para a esquerda”, “eu vou para a direita” como proteção contra colisões. O limite de velocidade é de 10 quilômetros por hora na cidade, 20 quilômetros por hora na lagoa. Os motores de 9,9 cavalos de potência são comuns, é como as nossas scooters - não há VIN no motor, portanto não há ninguém para enviar uma penalidade por exceder.
Os barcos devem estar equipados com luzes indicadoras.Tal restrição na cidade, porque os venezianos estão fazendo o possível para reduzir as ondas, pois destroem os aterros dos canais.
A propósito, aterros de canais. Eles estão levemente elevados acima do nível da água, porque existe o mar e há fluxos e refluxos. Mesmo quando o vento sopra em uma direção, pode haver pouca profundidade na outra direção - uma inundação.
Aumento visível
Aqui você pode ver o aterro antigo e o novo, e há marcas de nível de águaAqui, veja, as barragens nas casas:
E aqui as calçadas de emergência já estão dispostas em antecipação a inundações (quase todas as quedas):
Durante uma inundação, uma sirene começa. Um som está a 1,1 metros acima do nível do mar, basta fechar as mini-barragens e dormir em paz enquanto a água bate em sua casa. Dois bipes - 1,2 metros, a mesma coisa, mas você pode esperar uma surpresa. Três bipes - a água vai para as casas através do piso. Nesse ponto, os donos de armazéns e lojas estão resgatando febrilmente as mercadorias. Os pisos térreos das casas são quase desabitados devido à umidade (bem, eles desistem dos turistas e os turistas saem na estação das cheias), então tudo ficará bem em casa. Mas não na loja. 1,4 metros - você tem um cã, uma reconstrução em grande escala aguarda a cidade. No ano passado, em outubro, eram 1,6 horas - as pessoas andavam pelas ruas com capas de sapatos e carteiras nas mãos, crianças pegavam peixe com as mãos e água-viva nadava ao longo da ponte à noite.
Mas voltando aos gondoleiros. Então, novamente, de acordo com as palavras locais (os preços são verificados por três pessoas diferentes, mas podem diferir dos reais). Então, para ganhar dinheiro com turistas, você precisa de um barco. Custa um total de cerca de 35 mil euros. Além disso, o mesmo remo para um remo é geralmente feito na forma de uma figura, e essa composição custa uma parte do euro também. Portanto, os gondoleiros costumam levá-la para casa à noite, para que turistas astutos não torçam uma lembrança. Mas o barco é apenas metade da batalha. Ainda precisa de uma licença. A licença é obtida quase como um táxi, através de um exame difícil e muito dinheiro (cerca de 150 a 500 mil euros, de acordo com minhas informações, dependendo da rota). Os gondoleiros estão na verdade unidos em uma comunidade dinástica fechada na Rússia. Portanto, entrar neste mercado é muito difícil: o exame é aceito ou não por pessoas de dentro da comunidade. Sem uma licença, você pode andar de gôndola apenas para fins particulares (para se parecer com um motorista pessoal). No total, Veneza tem cerca de 450 gôndolas com licenças.
Representante desta profissão gloriosa. Em geral, tendo em conta a legislação da UE em relação aos dados biométricos, é surpreendente que ele tenha dado permissão para fotografar.As gôndolas correm em rotas circulares e têm um ponto de partida claro. Ou seja, junto com a obtenção de uma licença, você obtém um ponto na cidade no pilar listrado. Em tais pilares listrados, barcos comuns não podem estacionar.
No inverno, os gondoleiros se vestem de Papai Noel e navegam para o desfile no Grande Canal. No ano passado, nossa compatriota fantasiada de bola de neve foi vista lá, mas ela não tem licença para transporte público (tanto quanto eu sei).
E os canais congelam no inverno?
Muito raramente, a cada 10 a 20 anos, durante alguns dias. E mais frequentemente giz, mas também não por muito tempo. A água dos canais é marítima, ou seja, salgada e são necessárias temperaturas realmente baixas para o congelamento, difíceis de obter nesse clima. Mas com o resfriamento anormal, isso acontece:
Aqui está uma publicação muito detalhada em inglês sobre todo o congelamento, uma foto de láPode-se encontrar neve em Veneza, mas geralmente não chega ao chão e derrete. Durante um ano, uma ou duas vezes você pode ver as calçadas brancas.
E o que, cada morador tem seu próprio barco?
Sim e não O problema com lugares de estacionamento, os barcos são vendidos apenas com eles. Encontrar um estacionamento é mais difícil do que comprar um barco - o regulamento vai exatamente para os locais de armazenamento. Agora, o prefeito promete novas vagas de estacionamento para todos, mas parece que está em algum lugar nos arredores.
Como resultado, muitos povos indígenas têm barcos e, no restante, têm vaporetto e tragetto.
Tragetto é um barco pelo canal, a uma curta rota da marina para a marina, a substituição da ponte. Vaporetto é um ônibus aquático. Uma rede de ônibus fluviais cobre a cidade. Dia e noite (no final das apresentações), esses barquinhos estão entupidos como se tivéssemos vagões do metrô na hora do rush em Moscou, ou seja, realmente não pode ser empurrado. E principalmente estes são turistas. Portanto, foram feitas passagens prioritárias para os habitantes locais nas marinas - você pode anexar um passe vermelho e ir para a multidão principal para desembarcar. Ao mesmo tempo, não há assentos nas salas de espera para o desembarque prioritário, mas nos comuns. Isso ocorre porque os turistas esperam de 5 a 10 minutos e os moradores vêm diretamente para o bonde - eles são muito precisos.
Muitas casas são projetadas especificamente para serem observadas da água. As principais fachadas são viradas para o canal.Vaporetto caminha ao longo da lagoa, em particular, até as ilhas de Murano, Burano, Torcello e a ilha do cemitério. O fairway é marcado com marcos.
Rook Dante, navegando para o inferno (em uma ilha local com um cemitério), os detalhes estão aqui neste LJ. Eles geralmente removem um monumento sem painéis solares, mas são necessários para a iluminação noturna.
Profissionais reais não usam pára-lamas, de modo que os paus podem ser cortados assim. E, portanto, eles não são feitos de concreto ou aço, a propósito.
Mais transporte
O terminal de entrada é feito para o fácil metrô People Mover, que atravessa um pequeno estreito da ilha com muitos estacionamentos. Um trem elétrico chega à mesma área de entrada e os ônibus nidificam lá. Do aeroporto, você pode chegar à ilha de estacionamento e diretamente a esta praça. Nesse ponto, o transporte usual termina. Em seguida é o sistema de vaporetto. Um bilhete custa 7,5 euros, um bilhete por 24 horas - 20 euros (aplica-se a ônibus e outras coisas no continente). Os bilhetes de viagem são vendidos nos quiosques de tabaco. Ali, a propósito, existem caixas de correio GPS incríveis.
Este post é uma invenção legal separada: caixas amarelas estão em quase todas as caixas de tabaco e lembranças, e você pode comprar selos com um código QR. Além dessa marca, há rastreamento (recebido no terminal, fornecido pelo terminal, o destinatário digitalizou o código), e você pode fixar o vídeo diretamente no cartão, para que o destinatário possa assisti-lo pelo telefone. Muito mais conveniente que o correio clássico, mas também mais caro.É assim que o removedor de pessoas se parece:
Os trilhos são divididos em estações, casas na árvore. Mais precisamente, na estação central, porque existem apenas três deles e dois deles são finais.Barcos de serviço
Como os canais são estradas, existem muitos barcos de serviço neles. Entrega de mercadorias para lojas, transporte de móveis - todos de barco.
Descarga da manhã parece cooperativa
O SCS não se construiráEsses guindastes manipuladores são uma ocorrência muito comum em um barco, um conjunto quase padrão de equipamentos:
Mas os construtores trabalham:
E aqui acontece a coisa mais interessante - o poste de estacionamento é atualizado: é direcionado para o fundo do canal com uma coisa especial:
Os canais também são reparados: eles crescem gradualmente com lodo, a areia é lavada do continente e assim por diante - eles precisam ser aprofundados uma vez a cada 30-40 anos.É isso aí, a cidade-barco está organizada do lado do transporte. Sim, lembro-me de Ruskeala, mas sobre Veneza ainda preciso contar uma história encantadora sobre como eles geralmente conseguiram construir um rico império marítimo e, ao mesmo tempo, seus pequenos Arzamas-16 da Idade Média neste lugar vazio e hostil. Bem, no nosso
hub Tutu.ru há muito sobre outros tipos de transporte.