Muitos motoristas preferem registradores na forma de sobreposições no espelho retrovisor. E o que é conveniente: é uma espécie de instalação oculta, e a revisão não se sobrepõe. Se adicionarmos uma tela sensível ao toque de cinco polegadas, uma câmera traseira, um supercapacitor resistente ao gelo e um detector de radar embutido (é claro, com um informante do GPS), um bom dispositivo será lançado. É isso que conhecemos hoje - Playme VEGA.
Playme VEGA custa 13.990 rublos - não é barato. Mas o preço reflete a capacidade do dispositivo. Registradores com um conjunto semelhante de funções não são tão poucos, estão praticamente ausentes! Portanto, os especialistas da Playme decidiram corrigir a situação.
Especificações Playme VEGA
- Processador: MSTAR-8328P
- Matriz: 1 / 2.7 "CMOS, 2 MP (AR0238 / AR2023)
- Ângulo de visão: 146 ° (câmera frontal), 100 ° (câmera adicional)
- Tela: IPS com diagonal de 5,0 ", resolução - 854x480 pixels
- Número de câmeras: 2
- Resolução de vídeo: 1920 × 1080 (30 qps), 1280 × 720 (30 qps) - a câmera principal, 640x480 (25 qps) - adicionar. a camera
- Microfone / Alto-falante: Integrado
- Sensor G: incorporado
- Módulo GPS: externo
- Intervalos de operação do detector de radar: Banda X: 10,525 GHz ± 100 MHz, laser: 800-1000 nm, Banda K: 24,150 GHz ± 175 MHz, SETA: 24,15 GHz ± 1,023 MHz
- Porta USB: sim (apenas para atualizar o software do dispositivo)
- Cartão de memória: microSD, 8-64 GB (classe 6 e superior)
- Fonte de alimentação: 12V, ≤600mA
- Super Capacitor: 5.5V, 5F
- Temperatura de operação: –20 ° C ~ 65 ° C
Pacote
Juntamente com o gravador e a câmera traseira na caixa, existem:
- adaptador de energia para isqueiro;
- pano para limpar a lente;
- receptor GPS externo;
- Fita 3M para a câmera traseira;
- instrução;
- cartão de garantia.
Aparência e gerenciamento
O registrador possui dimensões típicas para esse fator de forma. A lente é montada de forma que espreite para a esquerda devido a um espelho de carro. Devido ao plástico preto fosco, é extremamente difícil perceber essa “afinação” do lado de fora do carro. Isso significa que o dispositivo não atrairá a atenção de ladrões. Na parte traseira, o Playme VEGA está equipado com muitos slots para resfriamento passivo do hardware. Há também um olho mágico, um alto-falante alto e duas partes verticais para fixar o gravador em um espelho.
Todos os conectores estão concentrados em uma extremidade superior. Este miniUSB para alimentação, AV-IN para conectar a câmera traseira e um conector para um receptor GPS externo.
Este último atrairá especialmente os proprietários de carros com pára-brisa aquecido. De fato, nesse caso, é difícil receber um sinal de GPS: como regra, apenas uma pequena zona "radiolúcida" permanece no topo. No entanto, se o receptor estiver embutido no gravador, é quase impossível usar essa área. E vice-versa - um módulo GPS externo resolve o problema da maneira mais conveniente. Além disso, esse design pode melhorar a velocidade e a qualidade da recepção do sinal.
Apesar da tela sensível ao toque, deixamos a possibilidade de controle de botão. De fato, os usuários apreciam muito a abordagem híbrida. Afinal, o que quer que se possa dizer, a tela geralmente é desligada e, para acessar as opções, a tela precisa pelo menos ser ligada primeiro - e só então escolher a função desejada. No caso do Playme VEGA, você pode tirar uma foto com o pressionar de um botão durante o disparo, parar / iniciar a gravação, bloquear o vídeo e assim por diante. Em geral, resultou em gerenciamento realmente conveniente e atencioso. Os botões estão localizados no mesmo plano da tela. Portanto, por um lado, eles são imediatamente visíveis e, por outro, é mais fácil pressionar as teclas. Como mostra nossas pesquisas com consumidores, essa opção é mais preferível em comparação com a instalação do painel na parte inferior do dispositivo.
O gravador possui uma tela de cinco polegadas com uma matriz IPS de alta qualidade com amplos ângulos de visão. A diagonal pelos padrões dos registradores é muito grande. Ele permite que você não apenas passeie pelo menu sem apertar os olhos, mas também visualize confortavelmente o vídeo. Sim, e quando o detector de radar e o sistema de velocidade estiverem funcionando, quanto maior a tela, melhor: informações sobre a velocidade (atual / admissível), nível do sinal, tipo de radar e outras coisas estão otimamente dispersas no visor.
A sensibilidade da camada do sensor é alta - sem cliques ou toques repetidos com a aplicação de força. A capacidade de resposta é excelente e a velocidade do registrador está no nível. Portanto, sinto muito pela trivialidade, mas trabalhar com o Playme VEGA é um prazer. Somente o controle de registrador de um smartphone pode ser comparado a ele. Somente a VEGA não precisa primeiro se conectar, aguardar a conexão, executar o aplicativo - o registrador está pronto para fornecer controle de toque a qualquer momento.
O módulo traseiro é um exemplo típico do mundo do estacionamento de câmeras de visão traseira. Corpo e design ultracompacto que permitem instalar o dispositivo na cabine (na fita adesiva 3M) e acima do número da placa do porta-malas (os parafusos estão incluídos). Além disso, a câmera está equipada com quatro LEDs para ajudar no estacionamento no escuro - é a melhor opção para iluminar objetos próximos.
Para um trabalho completo como assistente de estacionamento, o fio vermelho deve ser conectado à luz de ré. Nesse caso, assim que você começar a retroceder, a imagem traseira será ativada automaticamente em tela cheia. Portanto, se você está pensando se a câmera traseira é útil ou não, talvez essa função se torne decisiva na escolha do modelo de dois canais.
Instalação
O processo de instalação do gravador é simples - usamos dois suportes de borracha que permitem montar o dispositivo em qualquer espelho retrovisor e ajustar a posição. As almofadas traseiras verticais evitam que a unidade escorregue - isso é importante ao dirigir em estradas ruins.
Após a instalação, você pode opcionalmente ajustar a inclinação da lente. Por exemplo, para que haja pouco céu no quadro e o registrador, ao escolher uma exposição, seja guiado pelo solo - e não diminua o brilho por engano.
A câmera traseira, idealmente, precisa ser fixada acima da placa do visor. No entanto, dependendo da inclinação da janela traseira do carro, também é possível instalar no compartimento de passageiros. Ou alguns usuários até parafusam o módulo no teto - é assim que alguém gosta. Observamos apenas que, quando a câmera estiver no vidro ou no teto, não se esqueça de incliná-la para baixo. O quadro deve ter o espaço máximo diretamente no para-choque traseiro do carro.
Gravação de vídeo
O processador MSTAR-8328P de Taiwan é responsável pelo vídeo; seu poder é suficiente para processar simultaneamente dois fluxos de vídeo e salvar clipes sem intervalos de quadros entre eles. As duas matrizes, AR0238 (câmera frontal) e AR2023 (câmera traseira), foram desenvolvidas pela ON Semiconductor - um grande fabricante americano de vários "hardwares". A lente principal da câmera é multi-lente, de vidro, com um ângulo ideal de 146 graus, não há distorção nas bordas do quadro. Ao mesmo tempo, três faixas completas ou mais duas calçadas caem no vídeo. A câmera traseira tem vista para 100 graus, o que é suficiente, considerando suas especificidades.
O módulo principal é gravado em resolução Full HD a uma frequência de 30 qps. A imagem é contrastante, as cores são saturadas, os números dos carros são distinguíveis de uma distância de até dez metros. Em geral, a qualidade da gravação está em um nível bastante alto.
A câmera traseira fotografa com uma resolução de 640x480 pixels a 25 qps. Isso permite, se necessário, ter uma idéia do que está acontecendo atrás do carro - durante o dia e à noite. A superclareza não é necessária aqui, porque, em regra, em acidentes de trânsito reais, estamos falando de gravação de vídeo de um carro que veio por trás (até o acidente).
A propósito, um gravador de duas câmaras a priori implica uma permanência constante no carro, sem mencionar o fator de forma do revestimento no espelho retrovisor. Portanto, para que o dispositivo não fique ocioso, você pode organizar o disparo de estacionamento. Para fazer isso, é necessário fornecer energia constante, conecte-se diretamente à rede de bordo do carro. Há muitas instruções na web sobre esse tópico. Observamos apenas que recomendamos o uso de kits especiais que evitam que a bateria do carro seja descarregada completamente. Quando o valor limite selecionado é atingido, a fonte de alimentação do gravador é simplesmente interrompida e o motorista evita uma surpresa desagradável ao retornar ao carro.
O modelo suporta cartões de memória microSD de até 64 GB. No total, um minuto de vídeo das câmeras traseira e frontal leva cerca de 125 MB. Portanto, 64 GB é suficiente para cerca de 8,5 horas de disparo contínuo.
Detector de radar
Os especialistas da Playme prestaram atenção especial à operação do detector de radar embutido no modelo e seus testes. O dispositivo lida facilmente com a detecção de tripés de baixa potência e, portanto, será uma adição realmente eficaz e útil ao registrador. Estão disponíveis quatro modos de operação: Rota, Cidade 1, Cidade 2 e Cidade 3. Todos os pontos mais importantes para configurações de notificação flexíveis estão presentes. Portanto, há muting automático, definindo um limite permitido de velocidade e mais baixo para desligar o detector de radar. Este último, de fato, permite que você faça acelerações funcionais da cidade e, quando você sai da pista e aumenta a velocidade, um "localizador de sinal em tempo real" é conectado.
O GPS-informer inclui dados sobre a localização de complexos de gravação de fotos e vídeos em toda a Rússia. A base é mantida atualizada, as atualizações são lançadas mensalmente. Importante: o dispositivo usa exatamente as mesmas informações que nos sistemas de velocidade de todos os detectores de radar da Playme.
Supercapacitor
De acordo com a tendência dos últimos anos, um supercapacitor resistente ao gelo é instalado no gravador, em vez de uma bateria de lítio. Isso é extremamente apropriado no modelo de sobreposição por dois motivos. Primeiro, este é basicamente um modelo de duas câmaras, o que significa que, com quase zero de probabilidade, você desejará desconectar a segunda câmera, ligar a alimentação e gravar algo fora da cabine. Para esses fins, no final, há um smartphone. Segundo: novamente, o próprio fator de forma não é de todo propício para remover o modelo do espelho.
Mas o supercapacitor lhe permite suportar sua estadia no sol escaldante no verão. No inverno, noites geladas. Você terá certeza de que, após uma noite fria, o gravador ligará e funcionará de maneira estável, sem esperar a cabine aquecer.
Conclusão
O Playme VEGA combina um alto nível de usabilidade e uma ampla gama de funções. O modelo é adequado para quem procura um dispositivo combinado, mas não viu modelos decentes no fator de forma do revestimento no espelho retrovisor. Por outro lado, o Playme VEGA é uma excelente opção se você gosta de “sobreposições” e gostaria de obter um detector de radar embutido ao mesmo tempo. O modelo oferece excelente fotografia, visibilidade total por meio de duas câmeras e operação efetiva do detector de radar.