Ano Novo é uma temporada de viagens. Hoje, todo o mundo das viagens usa caixas de bloqueio aprovadas pela
TSA . Normalmente, o bloqueio é codificado e se parece com isso:
Não é segredo que a segurança fornecida por esses bloqueios é virtual - em primeiro lugar, mil combinações são bastante; em segundo lugar, o formulário de chave mestra do TSA vazou na rede há muito tempo (fornecerei uma pesquisa para um leitor interessado como exercício); terceiro, esses bloqueios são facilmente abertos com chaves mestras comuns; finalmente, é bem possível abrir uma mala com um zíper sem tocar na fechadura, mas abrindo o zíper (uma caneta esferográfica é suficiente para isso). No entanto, continuamos a usar esses bloqueios - eles estacionam convenientemente os controles deslizantes do zíper, protegendo contra desaperto acidental, bem como do fato de que o chaveiro engancha e sai para algo; e ainda assim evitam a curiosidade dos transeuntes completamente aleatórios.
Com esses dados iniciais, de um modo geral, não é razoável alterar o código da fábrica 000; no entanto, pode parecer para você ou alguém de parentes inquietos que o código secreto é uma boa idéia e geralmente é interessante ver como ele funciona. E então, mais cedo ou mais tarde, chega o dia em que você sai de férias amanhã, e sua mala está trancada e ninguém se lembra do código.
O que fazer
Esse problema surgiu diante de mim algumas semanas atrás. Uma decisão muito rude seria fazer um lanche no chaveiro - isso não afetará muito a funcionalidade, mas a aparência da quase nova mala foi uma pena, então esse método foi deixado em uma emergência.
A segunda opção óbvia e aparentemente correta - uma busca completa de combinações - não funcionou inesperadamente. Este exercício foi realizado de forma independente por duas pessoas e nenhuma foi realizada. O motivo era comum - os discos de código são mal fixados nas posições correspondentes aos números, sua folga é maior que a tolerância do mecanismo secreto, portanto é fácil perder a combinação desejada. Como cada tentativa levou cerca de quarenta minutos, ninguém quis repeti-la.
A terceira opção - fazer um esforço e tentar ouvir um clique ao rolar o disco, como acontece nos filmes - também não funcionou. Talvez devido a problemas de audição, e talvez porque os elementos principais sejam de plástico e mal ajustados, e os discos de código estejam equipados com uma catraca.
Outro método encontrado na Internet, cujos detalhes não vou mencionar até agora, foi, como se viu depois, muito próximo do sucesso, mas também não funcionou.
A hora das pinças estava se aproximando, mas como uma última tentativa, tentei fazer uma chave mestra. O problema aqui era que eu não tinha chaves mestras reais e não havia tempo para produzi-las e não havia experiência em usá-las. Mas os recém-chegados têm sorte - literalmente, após dois minutos de abrir a fechadura com grampos de cabelo, a fechadura clicou.
Foi uma vitória, mas ainda não final - sem conhecer a combinação, você não pode instalar uma nova, mas é muito fácil (na minha fechadura) inserir e puxar de volta os chaveiros do relâmpago, retornando o problema ao seu estado original. Para descobrir a combinação, a fechadura teve que ser desmontada. Felizmente, foi muito fácil removê-lo, aqui está:
TSA007 é o tipo de chave mestra que abre esse bloqueio. O PKE também é algum tipo de código, como uma trava, mas não consegui descobrir o que significa (o YIF ainda é encontrado, não havia outros códigos nas fotos na Internet).
Verso com a tampa removida:
À esquerda está a larva da chave mestra TSA, à direita estão os juncos que pressionam o mecanismo de travamento, separadamente para cada chaveiro com zíper (para que os chaveiros possam ser inseridos um de cada vez).
O mesmo com o empurrador e os juncos removidos.
Aqui você pode ver como tive sorte - a larva tem um orifício de passagem, apenas peguei o empurrador com um alfinete e o movi, de fato, ignorando a larva por completo.
O bloco removido e desmontado dos discos de código.
Quando a combinação correta é definida na trava, as ranhuras no eixo devem entrar nas ranhuras das buchas plásticas multicoloridas. Assim, as buchas são sempre orientadas na mesma direção em relação ao eixo e, quando alteramos a combinação da trava, alteramos a posição dos discos com números relativos às buchas. Isso é muito importante.
Finalmente, é assim que o eixo se parece com as buchas na posição correta.
Aqui você pode ver que as buchas azul (esquerda) e laranja (central) têm uma pequena ranhura do lado de fora e que essas ranhuras estão alinhadas. Mas o que é vermelho (certo)? Ela também tem o mesmo ritmo, só que agora é exatamente nas costas! Se pudéssemos ver esses sulcos com a trava montada, obteríamos um algoritmo simples para encontrar a combinação secreta.
Podemos ver esses sulcos? Sim
No disco esquerdo (vermelho, com o número quatro), o sulco é visível, nos outros dois - não.
E agora todos os discos estão configurados para que todas as ranhuras estejam alinhadas. Agora resta girar os 180 graus vermelhos (ou seja, adicionar cinco, reorganizando 4 por 9) e girar todos os discos ao mesmo tempo, preservando a orientação relativa dos arbustos até que a trava seja aberta. Aqui isso acontecerá com uma combinação de 428.
Mas e o método quase trabalhado?Esse método, que eu encontrei na rede, estava falando sobre essas ranhuras nos eixos dos discos (buchas) e sugeriu alinhá-los e, em seguida, unir todos os discos. Isso, é claro, não funcionou para mim, mas imaginei que os sulcos pudessem ser arranjados mutuamente e de alguma forma, não necessariamente estritamente alinhados. Infelizmente, quando olhei para as buchas do meu castelo através de fendas estreitas, pareceu-me que duas delas são iguais, vermelhas e uma azul, é diferente. Por isso, alinhei os dois vermelhos e mudei a posição do azul, o que, infelizmente, não ajudou.
Ainda resta muito pouco para pensar, por que precisamos dessas ranhuras nas buchas da fechadura? Porque não Eles não têm função útil no mecanismo. Além disso, como pequenos recortes no plástico preto da caixa de bloqueio não têm nenhuma função útil ao longo do eixo central das últimas figuras, através do qual essas ranhuras são visíveis. Parece que essa é outra falha de segurança especialmente feita para esses bloqueios de combinação, apenas levemente cobertos pela segurança pelo método de obscuridade. Com base nisso, não se deve esperar que as ranhuras nas buchas de diferentes travas sejam orientadas uma em relação à outra de uma maneira complicada; Rotação de 180 graus é provavelmente o máximo.
Então, finalmente, o algoritmo para abrir o bloqueio de código na mala fica assim:
- Encontre as ranhuras no eixo dos discos de código, como nas últimas e penúltimas imagens. Uma lanterna irá ajudá-lo; provavelmente, eles estarão à direita do disco.
- Alinhe as ranhuras em todos os discos e lembre-se da combinação.
- Gire todos os discos em etapas de cada vez, verificando cada nova combinação. Por exemplo, se sua combinação na etapa anterior foi 248, tente 248, 359, 460, 571 e assim por diante.
- Se você percorreu todo o caminho e a mala não abriu, gire um disco cinco posições (ou seja, fora de 248 faça 748) e repita a etapa 3.
- Se você percorreu todo o caminho e a mala não abriu novamente, gire o outro disco em cinco posições (ou seja, faça 798 de 748) e repita a etapa 3 novamente.
- Por fim, se você mais uma vez percorreu o círculo inteiro e a trava não foi aberta novamente, gire o primeiro disco cinco posições, retornando-o à sua posição original (ou seja, faça 298 de 798) e repita a etapa 3. Isso completará a enumeração de todas combinações nas quais as ranhuras nas buchas estão alinhadas ou afastadas a 180 graus.
- Se a trava ainda estiver fechada, tente outra coisa, como grampos de cabelo.
PS: esse método também funciona em bloqueios combinados de outros modelos, por exemplo, um tipo semelhante
Eles também têm ranhuras nos eixos dos discos de código.