Whill轮椅还清吗？
由前汽车修理工创办的日本初创公司打算将轮椅变成技术先进的配件。他们的公司Whill正在开发一种“个性化移动设备”，他们说，这种设备比带马达的普通轮椅更简单，更方便使用。Whill婴儿推车（A型）配备了先进的驱动系统，可使其急转弯并在崎terrain的地形上行驶。它还具有极简设计，就好像是为科幻电影制作的一样。 Whill的Satoshi Suji说，目标是为残疾人创造一种时尚的交通工具，而不是为残疾人创造轮椅。
该公司开始在日本和美国销售A型车（最初仅在加利福尼亚州以9500美元的价格出售）。她提出了一个看起来很奇怪的观点：全球轮椅市场将快速增长，人们将希望拥有功能更强大，外观更吸引人的设备。一些人口趋势证实了这一点：到2050年，年龄在65岁及65岁以上的人数预计将增加两倍，达到15亿，也就是说，地球上每六人中就有一个。随着人口的老龄化，残疾人的数量很可能会增加，根据世界卫生组织的数据，如今这一比例已达到15％。该公司的首席执行官兼联合创始人Satoshi Suji，他离开了日产汽车希尔说，当他遇到一个残疾人时，由于人们看着他的方式而拒绝去杂货店去购物，他想到了一个创业公司的想法。他说，尽管这类人通常身体健壮，但传统的婴儿车可能给人以他的乘客虚弱无助的印象。鉴于此，Suji和他的同事开始着手用电动机彻底改造婴儿车。模型A的关键创新之一-它的两个前轮，其前轮包裹在两个独立旋转的小橡胶轮胎中。这些全向轮由丰田退休的起步工程师设计，可让椅子更轻松地以较小的转弯半径沿任何方向移动。 “ A型”还具有全轮驱动系统和发动机控制器，可让您几乎在任何地面上行驶。铅酸电池使婴儿车一次充电可行驶近20公里。为了进行控制，您可以使用扶手上的操纵杆或iPhone上的应用程序。Whill在日本（东京附近）成立的事实并非偶然，因为在这个国家，超过四分之一的人口年龄超过65岁（世界上比率最高）。但whill硅谷还有一个办公室-一代老一代的小玩意爱好者市场。该设备最初是针对残疾人士的，但是该公司已经从日本和美国投资者那里筹集了1100万美元，希望最终将其销售扩大到行走困难的人群。 当然，Whill的实际问题是：产品将被出售吗？
历史不在公司一边。丰田和本田都为个人机动性生产了未来派的原型，但他们仍未获得回报。 1999年，著名发明家Dean Kamen推出了一款名为iBot的婴儿推车。它的价格为25,000美元，这是相当昂贵的，但该设备可以攀登路缘，使用户可以调节座椅，使其处于站立者的视线高度，甚至可以爬楼梯和下楼梯。美国食品药品监督管理局（US Food and Drug Administration）批准将其用作医疗设备，保险公司承担了部分费用。但是，高昂的成本是2009年停产的原因之一。匹兹堡大学康复科学与技术系教授，电气与电子工程师协会的Rory A. Cooper说，Whill设备看起来像是一种好产品，但他并不认为这项技术具有创新性。他知道：库珀使用轮椅已有30年了，他是举世闻名的出行专家，还是轮椅和康复技术卓越中心（美国退伍军人事务部的一部分）的负责人。 “全向轮已经存在了30年，全轮驱动已经至少有15年了，”他说。
同时，Cooper补充说，如果保险公司至少部分承担了婴儿车的费用，那么Whill可能会吸引那些想要保持更长时间活跃并比前几代人更支持技术的老年人。毕竟，今天的65岁老人是使用诸如个人计算机，PDA和移动电话之类的先驱。 Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN380457/
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