↖️ 🍩 👨🏻‍🌾 NASA介绍了未来飞机的想法 👉 ⬅️ 👨🏻

在科学中，总会有提出奇妙想法的空间。这在NASA上是众所周知的，在那儿他们举办了一场有关未来令人难以置信的飞机的竞赛。它们必须以全新的原则为基础，并能够从根本上改变航空业。一组专家向17个团队致词。

在融合航空解决方案（CAS）项目的框架内，从四个类别中选择了六个构想进行进一步研究：1）在全球范围内采取安全有效的行动； 2）超高效商船； 3）低二氧化碳排放的发动机； 4）保证自治。

根据条款，每个团队必须至少有一位来自弗吉尼亚，加利福尼亚或俄亥俄州的NASA航空中心的工程师。也就是说，绝对不能妄想。实际上，竞赛是为NASA工程师举行的。从左到右：1）在全球范围内采取安全有效的行动； 2）超高效商船； 3）低二氧化碳排放的发动机； 4）保证自主权 四个竞争类别非常不同，并且彼此之间有些矛盾。这些是根本不同的问题。例如，第一类需要更系统的方法，第二类需要设计特定的任务，就像对NASA太空任务所做的那样。因此，对于获奖者。多功能储能结构

发电厂的问题是需要存储在飞机内部的电池的重量和体积。但是，如果将制造运输船的材料本身用作电池该怎么办？材料科学，化学和纳米技术的进步使之成为可能。

无人机自主操作系统
未知的是，无人机的内部逻辑/软件将如何应对不可预见的情况，例如天气突然恶化或另一架近距离飞行的飞机，这需要立即改变航向和行为。使用当前的方法，这种情况及其对它们的反应应事先包含在程序中。但是问题来了：是否有可能使用创新的编程方法和先进的人工智能系统来创建无人驾驶的无人机，这种无人机无需人工干预即可采取与认证飞行员一样的逻辑和可预测的行动？

自适应复合材料航空结构技术
近年来，在用于飞机制造的复合材料的生产和使用中已经取得了进展。同时，我们在技术上也很先进，例如根据飞行条件调整机翼的形状。问题是这两种技术是否可以组合使用，即创建既柔软又可以根据需要更改其形状的超强，轻巧的复合结构。

高电压混合
动力电厂在客机上引入电厂的问题在于如何使整个电气系统尽可能高效，轻便。

在改进目前在接地系统中使用的高压交流电动机时，可以找到潜在的解决方案，以显着减小所需设备的尺寸和重量。

同时，应探索自愈绝缘材料技术的潜力。这样的想法是，如果绝缘层损坏，高压电流脉冲会引起化学反应，从而恢复原始绝缘层。

学习飞行
从历史上看，设计，建造，测试和认证新船的过程可能要花费数年时间，并且会花费大量金钱。问题是我们在了解空气动力学和飞行物理学方面已经走了多远，以便创建计算机程序，模拟试飞并避免进行现实测试。学习飞行。飞机的数字双胞胎飞机的数字双胞胎 同一组研究人员建议使用飞机的“数字双胞胎”来模拟整艘船及其各个部件的老化（考虑时间和外部因素），以便提前预测问题并消除它们。

这六个概念的可行性将在未来两年内进行测试。当然，根据结果，结果可能没有一个是由于价格，技术或物理定律等原因而通过测试的。但这并不意味着将来无法实施项目。谁知道，因为在将来，甚至由于科学发现，物理学定律也可以更新。

NASA介绍了未来飞机的想法

More articles: