欧洲航天局已成功测试了在3D打印机上打印的火箭发动机

密封的发动机/空中客车防务与太空

公司欧洲航天局（ESA）成功测试了打印在3D打印机上的并联式喷气发动机。印刷设备的性能可与传统方式制造的发动机相媲美。 3D打印为降低导弹零件的生产成本以及在制造新合金时的使用开辟了前景。

ESA的发动机已成功通过600多次测试，在此期间经历了加热到1253°C的过程。据该机构称，其特性与通常制造的发动机相当。

ESA工程师Luro Pambaguian说：“我们的任务是测试一种可以降低成本的替代制造方法。” “起初，我们完全不确定这是否可行，或者不确定具有令人满意特性的材料可以由金属粉末制成。”

与从大块材料进行标准加工相比，在废物零件的逐层生产中，几乎没有残留物。浪费的钱很少-仅空客防务和航天公司每年生产约200台发动机。此外，铂金目前的价格约为每克40欧元，而铑的价格则高出几倍（根据一些报道，这通常是最昂贵的金属）。


测试前发动机的一部分

：燃烧室和发动机喷嘴是采用激光烧结法由铂和铑的合金印刷而成的，例如用于珠宝制造。 2014年，这种零件制造方法的专利到期，因此他们开始在各个领域积极使用它。

但首先在3D打印机上打印的业余引擎早在2012年就出现了。同年，NASA 测试了其用于打印火箭零件的技术。NASA已在2014年对打印喷嘴头进行了测试，该打印头在3000摄氏度的温度下成功通过了测试。在2015年，澳大利亚人印刷了该发动机的两份工作副本。

Ilona Mask SpaceX公司也使用其船上的印刷零件。2014年，该公司成功测试了SuperDraco着陆发动机。每个发动机的推力约为8吨。龙飞船具有四个双引擎，可在紧急情况下帮助机动

Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN380975/