宝马正在开发公共氢燃料电池汽车

现在，以电池为主要动力的电动汽车备受关注。然而，对这些车辆的普遍兴趣并不否认以下事实：其他车辆设计被认为是化石燃料的替代品。据engadget称，在法国的创新日期间，广受欢迎的德国汽车制造商宝马发布了其新原型GT 5系列。宝马工程师认为，该新产品的一个显着特征是使用氢作为驱动汽车电动机的主要元素。

机械工程方面的类似实验是较早进行的，例如混合动力汽车Hydrogen 7，它可以同时使用液态氢和经典ICE。与之前的氢燃料行驶不超过200公里不同，全新的BMW 5系改装宝马具有480公里的动力储备，而245马力的发动机不仅让您像乌龟一样顺着阻力行驶，而且还可以参加阻力赛车。

宝马正在努力跟上丰田，后者已经制造了一款售价为57,000美元的Mirai混合动力汽车，并正在朝这个方向发展自己的产品。计划在2020年开始工业规模生产这种汽车。前景尚不明朗，但宝马希望能够创造出一种将氢燃料电池和Edrive电气系统相结合的产品。但是仅靠替代燃料开发汽车将无法替代汽油汽车。建立负担得起的广泛的加氢站网络并非易事，但宝马和其他汽车制造商正在努力利用所有可用的选项。

在一个专门从事研发的活动中，宝马工程师展示了其用于第一系列掀背车的新型注水系统。水以喷雾的形式进入进气歧管的压力腔，使燃烧温度降低25摄氏度。这减少了在高负载下供应的燃油量，从而提高了发动机效率。该技术已经在BMW M4中进行了测试，但是您应该了解以下内容：M4与“第一系列”之间存在严重差异。


宝马M4安全车MotoGP

M4是MotoGP的官方安全车（且要求是相关的），水是从特殊的5升水箱中抽取的。同时，系列1没有单独的加油箱：由乘客舱中的空调系统产生的冷凝水将用于操作发动机。通常，该喷射系统是为涡轮增压汽车设计的，但宝马声称可以进一步开发并在任何汽车中使用，以增加发动机功率或减少燃油消耗。

Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN381307/