👨🏿‍🔧 👨🏻‍🚀 🤭 欢迎来到机器人汽车城 🍁 👵🏻 👇🏽

周一，密歇根大学开设了旨在研究机器人汽车的Mcity镇。面积13公顷。

该镇包括约8公里的道路，其中有路口，路标和信号，人行道，长凳，路灯，消防栓，停车场，40个假建筑物和障碍物，例如在道路工程期间安装的路障。

该镇的目的是在新机器人进入现实世界之前对其安全性进行测试。

校园模拟城市和郊区环境中的机器人汽车的各种任务。有回旋处，桥梁，隧道，土路，甚至四车道高速公路。研究人员详细地研究了创建城镇的问题，例如，街道上有路标，涂鸦，淡淡的黄白线条。

Mcity是位于密歇根州安阿伯市的密歇根大学交通转型中心的试验场。工程造价1000万美元。Mcity包含真实郊区或小镇的所有属性。

移动转型中心是汽车工业，政府和学术界之间的公私合作伙伴关系。该中心的创建是为了为商业上可行的“互联”和无人驾驶汽车生态系统奠定基础，这将彻底改变全球人员和货物的流动。一个多世纪以来，密歇根州一直是全球主要的汽车研究中心。密歇根州有375个汽车研究中心，是美国制造业和机械工程师最集中的地方。三年了，密歇根大学一直致力于研究连接轿厢，其中约9,000名已创建。在

所谓的“研究连接车”“在Mcity校园范围内，这是该中心的另一个重要目标。联网的汽车可以相互交互（车辆对车辆的控制-V2V），也可以与道路基础设施物体（例如交通车道附近的交通信号灯）进行交互到基础设施控制-V2I。）已经有3,000辆“互联汽车”沿着安阿伯的道路行驶，能够相互通信并与道路基础设施进行通信。

移动转型中心的众多行业和政府合作伙伴反映了该技术的广阔前景。在私营部门，MTC合作伙伴是汽车制造商以及道路基础设施制造商，保险公司，电信公司等。移动转型中心还与联邦，市和州各级的政府机构合作。

除了道路基础设施，城市中还将有行人。这仍然是一个叫塞巴斯蒂安（Sebastian）的机器人行人，当行人出现在路上时，他们将在其上检查汽车按时停车的能力。骑摩托车的人也将出现在城市中。

该镇是一个较大项目的一部分，该项目的目标是到2021年在密歇根州的道路上释放2万辆“联网”和半自动汽车。

该视频显示了汽车识别行人和骑车人的瞬间。在那里，您可以看到一个简单的机器人行人塞巴斯蒂安。

值得注意的是，这仅仅是通向自动驾驶汽车之路的起点，到2020年或以后，如果没有适当的道路基础设施，自动驾驶汽车将无法在任何地方驾驶。道路重建将需要大量投资，而且不可能很快进行。另一个不利因素是需要进行大修。与其他地方一样，道路需要定期检修和重建。美国经济危机以及1970年代和80年代建立的广泛道路网络的迅速老化，使得不可能保持所有道路的状况良好。美国有“被杀死的道路”。

美国的基础设施投资减少将减缓可持续经济的发展：

Quantifying infrastructure investment is a challenge, but one place to start is by looking at the amount of money the government spends on buildings and large-scale projects. Nationwide, public construction spending is just over 1.5 percent of GDP — the lowest share since 1993. Public construction does not exactly equate with infrastructure investment, but it's a fair proxy...Most of the money spent on building schools, highways and waste disposal facilities comes from state and local governments, not from the federal government. As of April 2014, more than 90 percent of the $267 billion spent by the public sector (at a seasonally adjusted annual rate) was at the state and local levels...

有趣的是，美国的道路质量除了减少的公路运输流量以及相应的油耗之外，维护和重建基础设施的税收还受到汽车效率提高的影响，从长远来看，也受到电动汽车本身的影响-道路维护税已包含在燃料价格中。显然，将来税费将修订并扩展到电动汽车和混合动力汽车。

最近，天气对美国道路造成了严重破坏-美国最北端的州位于克里米亚的纬度上。异常严重的霜冻严重破坏了许多道路的表面。

研究表明，美国人为道路恶劣造成的维修付出了沉重的代价

在这个二月 2014年11月11日，汽车在底特律的一个坑洼中行驶的照片。今年冬天，雪和严寒的无情循环正在测试建立社区的钢铁和水泥骨架。在不习惯这种情况的城镇里，管道破裂了，道路变成了满是坑洞的月光，坑洞足够大，可以挡住过往车辆的车轴。卡洛斯·奥索里奥/ AP文件

但是，总的来说，前景很好。根据波士顿咨询集团的数据，到2025年，自动驾驶汽车市场将增长到420亿美元。到2017年，将售出大量可在自动驾驶模式下运行的半自动汽车，将其保持在高速公路上，对行进行自动重组和自动泊车。

资料来源

UM为联网和无人驾驶汽车开放Mcity测试环境
机器人汽车使密西根州32英亩市的驾驶技能得到提高

欢迎来到机器人汽车城

资料来源

More articles: