他们希望在慕尼黑建立自行车高速公路网-专用的高速自行车道

哥本哈根著名的自行车“蛇”

德国慕尼黑当局将考虑为他们所在城市的骑自行车者建立广泛的道路网络，以鼓励当地居民放弃汽车。高速自行车道的网络将与汽车和步行者的路完全分开，其覆盖范围为1000 km ²。它将包括14条道路，每条道路宽4米，上面将没有人行横道，交通信号灯，十字路口和其他障碍物。一条名为Radschnellverbindungen的自行车道将市中心与郊区连接起来。

据城市规划办公室的一名雇员比尔吉特·卡斯特罗普（Birgit Kastrop）称，慕尼黑正遇到交通拥堵的大问题。该市的公共交通也可以发挥其最大作用。在这样的环境下，建立单车公路网络将是朝着可能的公路卸货迈出的一步。


未来可能的网络规划

高速自行车道应使那些决定转而使用肌肉发达的人的生活更轻松，并减少从家到公司上下班的时间。骑自行车的人将能够以20 km / h的平均速度行驶，而无需因交叉路口或其他障碍物而减速。他们无需担心撞倒行人或被过往车辆撞倒的可能性。

电动自行车的日益普及，加上骑自行车出行的便利性，确实可以为城市和居民带来帮助。当然，您将不得不在道路上花费更多的精力-但这会由于体育锻炼和改善环境状况而对国家健康产生积极影响。



计划将5至15公里长的路径连接到城市的商务中心与区域性小城市，大学（因为很多学生在学习后从事兼职工作）和就业中心的中部地区。该网络将在空地，小街道和现有自行车道的基础上建立。

在欧洲，由于其相对较短的距离和相对温和的气候，自行车已成为另一种交通工具的流行替代品。传统上，荷兰在引入自行车道方面居第一位，那里已经有28条长途专用自行车道。这些路径在1980年代开始出现，该国计划到2025年将其总长度增加到675公里。



去年夏天，“自行车蛇”在哥本哈根开业，这是一条有效跨越市中心的自行车立交桥。巴黎将投资1.6亿美元，在一条类似的专用自行车道网络中进行投资，其中包括五个立交桥，其上的交通将几乎与其余交通完全分开。

到目前为止，尚未确定Radschnellverbindungen的结构。德国当局将考虑该项目。根据初步估算，这些公路每公里造价将不少于175万美元。

Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN382349/