汽车可以从道路上的坑中提取能量

完美品质的道路不存在。在途中，一定会遇到一个洞或减速带。在这种情况下，将触发汽车暂停。弗吉尼亚理工大学工程学院工程系的专家提出收集来自这些障碍物的能量。

工程师估计，只有10-16％的燃料直接用于运动，即用于克服滚动阻力和空气阻力。其余的燃料效率低下。通过适当的设计开发，可以弥补部分损失。返回损耗能量的三个主要选择：1）收集发动机产生的热量； 2）制动时吸收的动能； 3）减震器产生的振动能量。

据弗吉尼亚理工大学教授雷佐（Lei Zuo）说，减震器应在公共道路上提供100-400瓦的功率，在恶劣道路上应提供更多的功率。这相当于将燃油效率提高了1-5％。

在机械工程系，开发了吸收能量的减震器，将悬架的垂直运动转化为转子的旋转运动，发电机在转子上旋转。它直接将电能发送到汽车的电池或家用电器。

这种设计解决了从元件的垂直运动产生电流时出现的主要问题：不需要上下均匀运动。运动可能会混乱。齿轮的组合被连接，使得转子既从向上运动又从向下运动旋转。在这种情况下，转子以恒定速度旋转，并且即使经过障碍物也继续旋转。

雷佐和他的团队为节能减震器设计了其他选择，包括线性电磁和水力发电，但机械是最好的。

在学生宿舍附近的道路上检查了减震器。自制模型的效率为60％。这位教授说，通过工业生产高质量的精密齿轮，可以达到85％的效率。此外，该设备非常紧凑，自给自足，即使在现在也无需更改任何设备的情况下，也适合在任何机器上安装。

Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN382559/