欧姆-替代铅的新型智能汽车电池

几十年来，带有内燃机的现代汽车发展迅猛。从排气的安全标准和环境友好性开始，以各种使驾驶员的生活更轻松的棘手的电子设备结束。但是有一件事几乎保持不变。新兴公司Ohm 打算在这方面进行改进。

我们正在谈论汽车电池。看一下引擎盖下的地方，您会发现那里有铅蓄电池（特斯拉车主们，快点放弃-我现在正在谈论的是带ICE的汽车）。好的旧铅酸电池是在19世纪中叶发明的。从那以后，经过很小的改动，它就被用来启动汽车并维持其电气系统的运行。

铅，二氧化铅，水和硫酸是成功的廉价配方。电池可以提供高电流来启动发动机。在低于0°C的温度下，其特性会略微降低（对于低于+ 20°C的温度，每降低1％），这对于严重的北方国家而言尤其重要。

在苏联，孩子们很乐意在篝火上融化电池内部的铅，随着对环境的关注日益加深，将旧电池移交给回收的机会越来越多。通常，购买新电池时，车主会放弃旧电池并获得折扣。现在，全世界90％以上的电池都在回收中。

看来，为什么要改变一些东西？但是一切都有缺陷。例如，用于乘用车的铅电池重15磅，尽管具有处理能力，但它仍然包含对环境有害的有毒物质。正常情况下无法使用电池时，充放电循环次数不会超过1000。


铅循环次数

不久前，一种新型锂离子电池出现了：磷酸铁锂电池（LiFePO ₄或LFP）。其特性优于铅酸。例如，容量损失高达20％的充放电循环次数估计为数千次。


LFP周期

他的自放电也很小，它既可以释放大电流，又可以用相对较高的电流充电，这使您可以在几分钟内将电池充电至100％。而且它甚至比铅酸少，在寒冷中失去容量。

初创公司欧姆希望在LFP上更换我们汽车中的电池。除了所有其他优点，它们的重量也要轻得多。欧姆的电池使用两层电化学电容器（EDLC）在开始时提供大电流。因此，根据发明人，用于汽车的电池将仅重三公斤。



LFP电池的缺点是需要智能充电和价格。Ohm仍提供该设备的预售版本，价格为200美元（在美国），考虑到该公司承诺将电池寿命延长一倍，这是相当不错的。

关于收费，公司走得更远。由于LFP电池占用的空间要小得多，并且汽车仍按标准电池尺寸设计，因此Ohm将其电池放在35号框架（23.6 x 17.3 x 19.9厘米）中。除此之外，该机壳还配备了智能充电和断电系统，可以防止电池放电至零。如果您忘记关闭前大灯，那么欧姆放电到一定程度后，只需关闭汽车电源即可。但是，当您打开点火开关时，它将再次上升并允许您启动发动机。

这里有缺点。首先，欧姆可以比铅电池存储更少的能量。据该公司估计，关闭引擎后，收听广播的时间可能只有40分钟，而不能像收音一样收听数小时。此外，无法确定现代汽车的电子设备很容易与突然的完全停电有关。

该产品目前正在进行封闭测试。我们很快就会发现Ohm是否会兑现其所有承诺，以及它们是否真的可以很好地替代普通电池。

Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN382807/