💽 🧘🏿 🤱🏿 特斯拉将如何改变世界 ⛑️ ♨️ 📈

这是由Tim城市，等待，但为什么博客作者的一篇文章的翻译，原来是在这里。

这是关于埃隆·马斯克（Elon Musk）公司故事的四个部分的第二部分。关于这一切是如何开始的以及这一切是怎么回事-从第一部分开始。

我会从远方......上一个帖子开始www.waitbutwhy.com可以是多种类型的。第一个看起来像这样：“让我们把整个话题都放在最底层，然后再从头到尾遍历所有里程碑。”这种理想的话题对于我们的生活来说是非常重要的，经常被讨论，但这是一个复杂，混乱，有争议和有争议的问题，使许多人感到自己没有完全理解它。

我正在撰写这样的文章，从最一般的事情开始，并问自己我不完全了解的内容。然后，我开始仔细检查泥泞的地方，例如那些作者提到难以理解的地方，然后我就惯于吞噬它，只需要注意“这又是一个难以理解的词，这是什么垃圾”或“这些成年人又对自己有所了解，但我只有7岁，我并没有完全明白他们的意思。”然后，我开始另外阅读这些“泥泞的地方”和难以理解的词语，但开玩笑的是，在理解了一种不可理解性之后，我深入研究，发现了更多不可理解的事物。所以我必须更深入地挖掘。并进一步。但是……我的完美主义使我越来越深入地了解问题的实质，直到结束，我都不会停下来。

例如，当我了解伊拉克局势时在还存在很多不确定性的地方，对“星云”进行顺序分析的方法使我进入了570年先知穆罕默德出生的时代。那是开始。这个故事的另一个方面的“发掘”使我进入了第一次世界大战结束的时期。另一个方面使我走向了ISIS（伊拉克和叙利亚伊斯兰国）的创立。

终于意识到自己已经达到目标，我感到非常满意，那时我意识到那些“成年人”并没有说出任何令人费解和奇怪的话。当我再次遇到这个问题时-一切都清楚了，就像上帝的日子！现在，我可以像严肃的家伙那样严肃地点头，“是的，利率变化困扰着我”。

我听说人们以树的形式感知某些问题的知识。如果您不太了解问题的本质，就好像您的头上的树没有根，并且如果没有根，那么关于此主题的新知识就好像是一个有结和叶的新分支，这棵树上没有生长的地方，所以只是倒在地上。通过消除通往问题根源的迷雾，就好像我正在建立一棵有根且结实的树干的树，然后新的信息便可以在树中找到它的特定位置-因此这个话题对我来说变得越来越完整和丰富多彩。有趣的是，我在心理文件柜中标记为“无聊”的大量故事真的只是“有雾”：这就像您看了一部很酷的电影的第17集，对您来说似乎很无聊，因为您还没有看过之前的16。

是时候写一篇关于特斯拉的文章了，我知道那将是这样的文章。要了解特斯拉的含义及其含义，您将必须学习两个故事：关于能源和汽车。这是两个不同的世界，两个曾经困扰我的全球主题。当我听到有人广播关于“气候变化”或“能源危机”或“关于汽车尾气”的广播时，我开始感到恶心。太多的政治，太多的愚蠢的见解，到处都有太多的错误信息，这变得越来越难弄清楚，不能下定决心。

在这样的时刻，我做的事情与当我的乌龟不在场时大喊大叫时会发生的事情相同，然后它会在整个房子里呆几个小时（即使是在墙上，这也令人惊讶）-我卷起袖子，深吸一口气，喃喃地说“做个男人，蒂姆“然后，我开始逐层清理这种狗屎。由于我碰巧生活在经常争论能源和石油，二氧化碳排放，温室气体和减排刺激计划的人们中间，因此我必须在这里为自己建立一棵可靠的知识树。

经过数周的阅读，依次提出新问题并写了一篇文章，我从乌龟变成了一篇长篇论文和一本短篇小说之间的书。我可以将这段文本分成几篇文章，但这只是一个故事，我希望将其全文。阅读它会花费很长时间，但是，我认为，结果是您将获得一棵比现在的树根更牢固，根系更好的树。

似乎我们正在目睹一个重要的历史时刻，尽管我们还没有完全意识到这一点，

在开始之前我想作两点澄清：
1）这是一个极端政治化的问题，但是我的职位没有政治议程。我没有政治，因为没有什么比美国政治更令人讨厌的了。我认为双方都有其长处，但也有一群书呆子表达自己的愚蠢想法，我不想与他们有任何关系。因此，我从理性的角度以及我认为有意义的角度研究了这篇文章（以及其他文章）。

2）这篇帖子显然对特斯拉有利，可能看起来很可疑，因为a）马斯克（Elon Musk）要求我写这篇文章，以及b）我刚刚写了一篇文章，称他为“世界上最酷的家伙”。但是，请记住以下几点：

首先，我不代表埃隆·马斯克（Elon Musk）撰写这篇文章，也不同意他在文章的文字或一般信息上的看法。写这篇文章给了我0美元。另外，Ilon要求我讨论这个主题，以帮助人们通过种植自己的“树”来解决问题。他没有要求我对特斯拉，电动汽车或其他任何事情说些好话。

其次，我在Waitbutwhy中使用的货币是客观性。没有它，Waitbutwhy将失去实现其目标的能力-为“大交易”做出贡献。这篇文章的客观性是第一位的，即使是以埃隆·马斯克（Elon Musk）在读完书后可能会诅咒我这一事实为代价的。如果我不认为这对于Waitbutwhy来说是一个值得讨论的话题，那么我将不会处理这个问题。在这篇文章中，我是特斯拉的“力量”，因为在阅读了大量书籍并进行了漫长的反思（包括对众多代表特斯拉的事物进行反驳的分析之后，我可以找到），这就是我的感受。

好了，现在，考虑到以上所有内容，让我们开始深入研究：

第一部分。能源故事

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第二部分。汽车历史

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第三部分。特斯拉历史

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就像我说过的那样，愤怒的巨型汽车公司对这一切都不满意，他们就像一个有蛋糕的孩子，父母让他们吃蔬菜。

石油行业呢？

与汽车制造商不同，他们将无法吃东西，改变主意，并且克服了令人不快的阶段，继续发展。如果电动汽车时代认真地进入并完全接管，石油公司将发现自己深感悲痛。所有成品油中有45％用于运输目的，在发达国家-甚至更多，在美国-71％，大部分是通过汽车。

因此，如果汽车制造商吃了蛋糕，被迫吃蔬菜，石油公司也吃了蛋糕，但他们被迫吃了碎玻璃。在不愿放弃之前，汽车制造商会转向蔬菜和小便，石油行业将激烈地与电动汽车作斗争，因为对他们而言，这是生死攸关的问题。

石油行业就是这样看待电动汽车-就像碎玻璃一样。认真的人不会放弃，不经过认真的战斗就不会吃掉碎玻璃。

我们以前已经看到过这种情况：当形势开始向他们不利时，烟草公司用牙齿和指甲奋战尽可能长时间。石油工业将在另一个方面与牙齿和指甲打架：说服他们相信全球变暖的神话威胁。

通常，在这些情况下，为生存而疯狂地挣扎的行业都知道末日即将到来。但是现在他们在赚钱，观众在最终不相信之前弄清楚这个故事的时间越长，而政客们将能够对他们采取措施，他们就越能赚钱。在这种情况下，时间就是金钱。

在这种情况下维持生计的策略始终是相同的：发布虚假信息以使该问题变得混乱并使其具有政治性，以便该国一半的人认为如果要进行变革，那就是“反对其团队”。
造成混乱的超级有效方法-在社会上引起社会的一种观点，即在科学方面存在相反的观点。这是在该问题上达成97％的共识后如何转变成“不清楚的观点”的方法：

几十年前使用了相同的策略，当时98％的科学家确认吸烟会导致肺癌，而烟草业长期以来一直说服公众说科学家“不能来”。得出明确结论“吸烟是危险的。《怀疑商人》一书描述了有多少倡导吸烟安全的“科学家”现在正反对全球变暖- 他们都是同一个人！

1990年，《加利福尼亚州零排放法案》（California Zero Emission Act）迫使汽车制造商生产电动汽车以继续在加利福尼亚州销售汽车时，石油工业将其视为一种小肿瘤，需要在其发展为严重威胁之前予以清除。很快，一个叫“加利福尼亚人反对作弊销售公司”（CPOS）的“大众化”运动出现了，这强烈抗议了加利福尼亚州投资于电网以支持电动汽车的计划。他们还提到“电动汽车的环境优势值得怀疑”。但是，事实证明，KPOSK是由一家公关公司创建的，该公关公司是由石油公司雇用和资助的。结果，法律被撤销，电动汽车消失了，肿瘤减少了。

现在，石油工业有了新的肿瘤-伊隆·马斯克（Elon Musk）。特斯拉显然向公众证明了电动汽车是未来，并资助了使电动汽车比任何人都认为可能和必要的技术更好的技术开发。可以废除州法；而痴迷于模型C的所有者则不能。

但同样，石油行业不必为禁止电动汽车设定目标；它只是想尽可能地推迟这一时刻。特斯拉的使命是“通过尽快开发成功的电动汽车来加速绿色汽车的出现”，而石油公司的任务是：通过说服人们电动汽车实际上不比传统汽车好于传统汽车来推迟环保运输的出现。”

从环境的角度来看，电动汽车可能更好，因此，石油工人会使用其主要武器：

在这种信息性腹泻中，有许多神话可以使用。我对它们进行了足够详细的拆卸：

误解：在电动汽车中使用电池很危险。
现实a）汽车中使用的锂离子电池不是特别危险，根据分类，它涉及可以在垃圾填埋场处置的废物； b）它们几乎完全回收再利用； c）从汽车上移开后，它们的操作将继续，因为从使用角度来看，这对于固定电池的形式和作为有价值材料的来源都是有价值的。

误解：特斯拉的生产比普锐斯的生产要肮脏得多。
现实：昂贵的汽车生产要比廉价的汽车肮脏，从这个意义上比较普锐斯和特斯拉就等于说普锐斯的生产很脏，因为高尔夫球车的生产更清洁。如果将同类产品进行比较，特斯拉的生产与其他豪华车的生产一样肮脏。

误解：电动汽车的电气负载极高。
现实：设计网络时要牢记最坏年份中最糟糕的一天中最糟糕的一天-它们的容量过大。您将能够使用现有网络将汽油车里程的70％替换为电动车里程。随着屋顶安装太阳能电池板的家庭数量的增加，这一百分比将进一步增加。

神话：特斯拉含有大量的石墨，这极大地促进了中国环境的恶化。
现实：这里的逻辑是：“特斯拉的电池使用石墨；最大的石墨生产国是中国；在中国，这是环境问题，因此特斯拉在一定程度上应归咎于中国的污染。”实际上，特斯拉在每辆车中都使用在波兰和日本制造的合成石墨-100千克石墨。这100公斤重的产品可以使用10年，因此模型C中使用的石墨量大约等于您每年烧烤几次时使用的石墨量。

但是，一个比其他方法更有效的主要神话被称为长喷射理论。

长掷理论无处不在。如果有人反对电动汽车，他会立即向您指出您的远见。那有什么意义呢？我会说福克斯新闻的名言：“生产这些愚蠢的小汽车的主要原因是谎言，因为电力来自煤炭。在某些情况下，一些研究表明，结果比内燃机产生的污染还要严重。”

乍一看，这是有道理的。让我们看看它们的含义：

我们之前曾讨论过：CO2排放的主要来源是汽油车和燃煤发电厂。 “长期排放理论”背后的逻辑是，所有电动汽车都擅长将能源生产从一种不良类别转换为另一种不良类别。由于煤炭是世界上主要的电力来源，而煤炭每焦耳的碳排放量是二氧化碳的1.5倍，实际上，电动汽车对大气的污染甚至更大。

当您阅读有关电动汽车并与人们谈论电动汽车时，您会一次又一次地听到这一理论。

但是，您可能会注意到，每当有人认真谈论“长时排气理论”时，他们都会使用“也许”，“经常”，“有时”这样的词，而最高级的人则说：“在某些情况下，”“根据个人研究。”这是因为当您说出您想视为真实的内容时必须使用此类词语，但实际上并非如此。

如果以美国为例，这就是为什么不正确的原因：

1）电力生产的来源不同，而不仅仅是煤炭。煤炭占总发电量的39％，而这一比例正在下降：

排放一半碳的天然气现在占总产量的四分之一。核可再生能源实际上不产生碳，如今已占电力总产量的三分之一。

2）与发电厂相比，发电厂的能源生产效率更高。为了将示例与一种类型的燃料一起使用，气体在发电厂燃烧的效率为60％，也就是说，在生产过程中损失了40％的燃料。在汽车中，气体燃烧的效率不到25％，而75％的热量则以热的形式损失。与小型发动机相比，发电厂中大型而复杂的系统在捕获二次热量方面总是效率更高。更高的效率意味着即使是仅使用燃煤发电的电动汽车，其碳排放量也可达到传统汽车的7.8 l / 100 km，这大大低于普通汽车。

由于不同的州在不同的州使用不同的源来发电，因此电动车在某些州将更加环保，而在另一些州则不那么环保。美国能源部为评估电动汽车在环境可持续性方面的优越性提供了出色的工具。在纽约北部等煤炭使用量很少的地方，电动汽车的排放量比传统汽车要低得多（在图中，EV-电动汽车，HEV-混合动力汽车，PHEV-插电式混合动力汽车，GAS-ICE）：

在各州在科罗拉多州这样的最大的燃煤发电厂中，电动汽车产生的排放量要多得多，但仍比传统汽车少：

全国平均水平处于中等水平，相当于传统汽车排放量的61％：

关注科学家协会提出了直接估算温室气体排放量的方法，而与汽车类型无关：该度量标准称为“等效消耗量”。 “等效流速”表示汽油车应达到多少才能匹配电动车间接产生的排放（即发电厂的排放）。换句话说，如果表明电动汽车的``当量消耗''流量为5.85 l / 100 km，则这意味着发电厂产生的必要能源产生的排放量相当于ICE车辆的排放量为5.85 l / 100 km。

在美国，新车的平均消耗为10.2升/ 100公里，低于7.8升/ 100公里的一切对于汽油车来说确实是好事，而高于14-16的则是不好的。作为参考，请记住，仅使用煤炭能源运行的电动车的等效消耗为7.8 l / 100km（因此，如果我们离开所有其他电力来源，我们仍然会获得非常高效的汽油车），而电动车则可以行驶仅使用气体能源的等效流量为4.34 l / 100 km（略高于Toyota Prius的4.7 l / 100 km）。

这是一张有趣的地图，显示了电动车在不同状态下的有效消耗量：

好-5.9-7.5升/ 100公里；
更好-4.7-5.7升/ 100公里；
优秀-4.6升/ 100公里

因此，即使是生活在煤炭状况最差的州中的17％的人口，电动汽车也比ICE汽车表现更好。总结一下：

整个蓝色矩形（位置已经很好）每年都会向右跳一小步。随着每年的电力生产变得更加清洁，这意味着电动汽车正在变得更加清洁。传统汽车将留在现在的位置，并且只会注视未来。

在花了很多时间阅读有关该问题之前，我对这个问题没有太大的热情。现在，我以这样一种方式来理解它：任何人说出支持传统汽车的原因仅仅是因为他的消息不灵通，对汽油汽车有经济上的兴趣，绝望地过时，对政治发狂或只是个傻瓜。所以？

目前正在发生的战斗不是电动汽车和传统汽车之间的战斗，所有事情都在这里预先确定。这是一场时间之战。石油公司正在努力减缓这一步，他们可以。但是你不会赢。我只是看不到这是怎么可能的。一家生产轻质油的公司可以生存一段时间，向人们隐瞒灯泡是什么，但迟早人们仍然会知道，然后轻质油便会消失。油烟机已过时，嘈杂的加速已过时，发动机过热已过时，机油更换已过时，每个人都需要一点时间才能找到答案。您的孙子将从2050年开始进行愉快的旅行，观看20世纪的旧加油站，并了解其工作原理。骑着ICE的汽车-以及在大街上乱扔垃圾，在飞机上吸烟等-很快就会变得不雅。

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掌握火龙的科学知识带动了整个现代世界，今天我们仍然生活在火时代。但是您需要前进！是时候停止花我祖母的遗产了，找工作。作为成年人，我们必须学会安全地接受能量。

未来的世界就是安全能源的世界，图中黄色的区域非常简单：

1）我们使用的几乎所有东西都由电力产生；
2）我们生产的电力几乎全部来自可再生能源。

这个世界在阳光和电力的作用下运转，而火已不再存在。这种过渡将逐步逐步进行。在本文的开头，我们确定了两个需要尽快解决的问题：
1.发电量巨大，而且大多是肮脏的；
2.运输消耗了几乎全部的能源-肮脏。

我们在这篇文章的末尾专门分析了第二个问题，以便了解我们是如何达到这种情况的，为什么会继续存在，以及为什么我们可能会目睹巨大的变化。

今天我们不会解决第一个问题，但是在领先的太阳能安装公司Solar City（他是联合创始人）的帮助下，Elon Musk 和特斯拉（Tesla）以及他们的新产品-Stationary Battery Powerwall都在自己取得进展。能量方程。

人们仍然不了解，但是今天，任何家庭或企业都有机会迈向能源的未来。现在，仅使用Solar City和Tesla的产品，您就可以生活和驾驶由阳光完全供电的汽车。从化石燃料时代到想要离开的任何人的路上，马斯克和他的公司都用一块黄色的小砖砌成砖。而且，如果现代技术可以使个人，企业甚至整个城市在没有化石燃料的情况下生活，那么这意味着我们仍然目睹的时代即将结束。

如何改变世界

特斯拉的故事-与汽车或汽车公司无关-与变化如何发生有关。以及为什么它们经常不发生。

我们的直觉告诉我们，技术，社会规范，运动和思想只是随着时间的流逝而前进，就好像进步就像一条河，而这些东西就像一条小船沿着波涛滑行。我们将时间的流逝与进步联系在一起，以至于我们使用“未来”一词来指代目前更好，更先进的版本。

实际上，如果有更好的未来来临，这要归功于几位勇敢的人的意愿。现在不欢迎先进的未来，因为现在是过去的思想，规范和技术的交织。在成熟的发展理念中，爆发会越来越大，变化也很小，在我们看来这似乎是朝着未来的方向发展，但实际上，它只是在擦亮过去。

当真正的变化到来时，您确切知道它是什么。当您见证突破性创新者如何在日常生活中前进时，这是一种独特的振奋人心的感觉。当我在2007年观看史蒂夫·乔布斯（Steve Jobs）的iPhone演示时，我有这种感觉。

在那一刻之前，我确信无处不在的Blackberry和Nokia是一项突破性技术，但是这一关键现象向我揭示了这些手机在过去的年代有多少。在您看到iPhone之前，您将不了解自己的Blackberry很烂。观看此演示文稿时，让我印象深刻的感觉类似于我6岁时看到有人在计算机上打字时所经历的感觉，而当最后一个单词没有进入第一行时，魔术般地跳到了下一行。那天早上看起来很正常的打字机竟然是古物。当我看到第一个iPod并开始为我那笨拙且无效的CD盒感到天生的厌恶时，同样的事情发生了。

当我开车去特斯拉Model C时，我再次有这种感觉。那天早上，我开车去特斯拉的工厂，感觉就像是一辆新的租车，然后离开工厂，坐上已经像1982年模型的机器。的一年。我现在知道为什么马修·英曼（Matthew Inman）称他的汽车为“魔术太空机”-因为那是它的感觉。这就是始终感受到新的革命性技术的方式。现代世界变得如此现代，不是因为它沿着不可避免的河航行，而是因为历史上的某个时刻，当个人或公司做出让所有人张开嘴巴的事时。

但是，这些改变世界的时刻并不能顺畅地与世界相遇：这些进入未来的跳跃必须通过奋斗来实现。过去是现在的过时，过去真的不喜欢当未来落在舞台上时，因为它可以证明过去的真实情况。因此，一项突破性的新技术常常会遇到敌意，因为当下力量在增强力量之前会竭尽所能，将未来从成熟世界中挤出来。老人知道，一旦新手出现在门槛上并开始传播自己的想法，整个游戏就会发生变化-平衡一旦摇摆，而不是推翻新手，所有人都会开始尝试复制它。

特斯拉现在展示了这种变化是如何发生的。

改变汽车行业的想法始于埃隆·马斯克（Elon Musk）的想法，克里斯蒂·尼科尔森（Christy Nicholson）以一种意想不到的方式发现了它们。但是马斯克可以做一点。为了使这个想法成为现实，他必须传播这个想法，并通过创建特斯拉来实现。因此，在特斯拉（Tesla）11,000名员工的集体超级头脑的驱动下，汽车行业出现了新的参与者，他们对电动汽车有很多想法。

通常情况下不会发生变化；变化本身会造成环境变化。这部分是特斯拉必须做出如此努力的原因。亨利·福特（Henry Ford）不仅创造了汽车，还创造了环境，确定了汽车应该是什么。从那时起，汽车公司一直在这种情况下运营。回到马斯克关于亨利·福特的话说：“他是找到解决方案的人之一，即使有些事情无法解决。即使客户不知道他们自己想要什么，他仍然专注于客户的需求。”这与马斯克在特斯拉所做的完全一样。一路上没有足够的充电站-建立了超级充电器网络。可伸缩性受到锂离子电池价格高昂的困扰-它正在建设一家工厂，该工厂将使全球电池产量翻一番并降低其价格。刚刚拿起并完成。

但是，以“加快环保运输时代的到来”和遥遥无期的“车队一半通电”为条件的宏伟目标，要建立一个伟大的公司是不够的。为了将面具的概念提升到一个新的水平，特斯拉将不得不自我扩展。为此，特斯拉创造了一系列如此酷的汽车，以至于它们将永远改变公众对汽车外观的看法和期望。整个行业将不得不适应这些期望。

通过解决汽车的许多问题，他们为其他公司进入电动汽车世界铺平了道路。一家试图跻身行业领先者的公司必须将其秘密保密-但由于特斯拉的目标是改变行业，特斯拉于2014年向世界公开了其专利。

其他公司对于这一使命也很重要，因为特斯拉的目标是将年产量提高到500,000辆，仅占全球汽车产量的一半。他解释说：“特斯拉将做出的贡献本身很小。他可能会改变人们的看法，但他将无法改变世界。但是，如果有很多人决定购买Model 3，而汽车公司则发现不再有任何借口，因为电动汽车的动力储备，加速和控制在所有方面都比传统的要好，并且可以使用，而且人们确信他们想购买它-这将制造汽车公司将真钱投资到电动汽车上，并通过发起竞争来间接投资，特斯拉将成为整个行业向电动汽车全球过渡的催化剂。”

这是将一个人的思想传播到整个行业和整个世界的方法，当一切完成后，周围的每个人都会“对电动汽车进行很多思考”。

也许我误会了某些东西。否则将会发生意想不到的事情-但从我所看到，阅读和谈论的所有内容来看，特斯拉肯定会履行其使命并改变世界。通过尽快将引人注目的电动汽车投入大众市场，将加速绿色汽车的出现。如果Model 3真的和他们所说的一样好，我毫不怀疑，电动汽车将比我们想象的更快地普及。这反过来意味着，在50年内，大气中的二氧化碳含量可能会低于其水平，城市中的空气将变得更清洁，全球温度将更低，悲伤的北极熊将再次通过食用海狗获得乐趣，并获得其他12种积极影响将进入我们的生活。这是新世界的定义。

同时，这是埃隆·马斯克（Elon Musk）每周花费2天的时间。在剩余的时间里，他正在努力使人类成为多行星文明-与特斯拉就像是一个带苏打水的售货亭相比，这是一个使命。关于它-在下一篇文章中。

特斯拉将如何改变世界

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