🍗 🗝️ 🙅🏼 私人空间的梦想与现实 📽️ 👘 💣

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最近，私人突破正在等待新突破：恢复长距离载人飞行，更便宜的卫星和火箭以及更容易获得太空研究的结果。今天的理解已经来临：如果没有取消，在无空气空间的复兴就被推迟了。

2012年5月22日，猎鹰9号火箭成功从卡纳维拉尔国际机场发射升空，并搭载了Dragon货运飞船向国际空间站提供了动力。因此，世界宇宙航行史上的新一页被揭开-私人商人进入“大空间”。三个月后，宣布私有小行星开采为目标的美国私人公司Planetary Resources从一家俄罗斯参与I2bf的风险基金获得了数百万美元的投资。同时，私人太空船“太空飞船2号”（原本应该成为游客进入太空的计划的基础）成功进行了试飞。总的来说，宇宙复兴似乎已经到来，私人收割者正准备前往小行星，航天飞机将飞往月球，跨界公司将蓬勃发展，海伦·里普利中尉将加入其中一艘重型矿石运输船...

在西方国家，几乎是从美国国家航空航天局出现之日起，就有私人交易员在美国国家航空航天局工作。在西方，他们为新一轮的公司提出了一个新名词-新空间。在太空传统上是国有的俄罗斯，它已被“私人太空探索”成功取代。

来自俄罗斯的新空间的发展受到严密监控。 Roscosmos的前负责人弗拉基米尔·波波夫金（Vladimir Popovkin）与SpaceX的创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）会面，以寻找准备成为美国人的俄罗斯商人的俄罗斯商人。同时，斯科尔科沃基金会（Skolkovo Foundation）打开了一个空间集群，希望“俄罗斯面具”会从制造火箭的车库中泛滥。

从那时起已经过去了三年多。在此期间，有四枚俄罗斯私人卫星进入太空，但该公司的出现（至少与SpaceX相当）并未出现。

到21世纪初，尽管预算差异很大，但俄罗斯和美国宇航员的情况在某些方面是相似的。两家机构都面临着自决危机，试图在灭绝的太空竞赛中找到自己的出路。该行业的形成方式类似-每个国家都有一对自己的竞争巨头：美国的波音公司和洛克希德·马丁公司，以及以科学名称命名的国家科学技术中心MV Khrunicheva和RSC Energia在俄罗斯。 NASA促进了雄心勃勃且昂贵的星座计划-飞往火星并在月球上建造了基地。在俄罗斯，国家元首曾承诺到2015年在月球基地，希望增加预算注入。

在新世纪的第一个十年之后，太空机构的道路开始出现分歧。在美国，波音公司和洛克希德·马丁公司创建了联合发射联盟（ULA）火箭垄断企业，自1989年以来，政府在太空方面的支出一直在稳步下降。星座计划已关闭，将已经完成的“战神”火箭埋葬了，只剩下了新的“猎户座”飞船的设计。在2011年，航天飞机还不得不放弃昂贵而危险，尽管有效的航天飞机。国际空间站已经建成，将航天飞机送入轨道的工作人员就像使用自卸卡车作为小巴。

在这种情况下，美国国家航空航天局（NASA）的领导层决定培育新一代的太空公司，以较低的价格提供太空。商业轨道运输服务（COTS）和商业船员发展（CCDev）计划已经启动。第一个是培养搬运工人，为国际空间站提供物资，第二个是出租车公司，以将机组人员运送到那里。

决赛选手在2010年开始出现。对于货物供应，进行了Orbital Sciences和SpaceX。第一家公司不是新来者，它拥有将近30年的历史，数十枚轻火箭发射进入太空以及生产航天器。创建于2002年的SpaceX仅成功发射了一枚轻火箭，但显然，NASA已经注意到了雄心勃勃的Ilon Mask公司的创造者。

波音公司，SpaceX公司和内华达山脉公司等三家公司进入了向国际空间站运送机组人员的第二轮竞赛。他们每个人都提出了自己的解决方案。来自内华达山脉的太奇特的航天飞机在第三阶段被“砍死”，现在只有两家公司正在准备“太空出租车”。

如果SpaceX依靠发展自己的火箭发动机，火箭和航天器生产线，那么Orbital会将一切外包。他们的Antares火箭基于乌克兰的Yuzhmash制造，在萨马拉购买了苏联制造的NK-33发动机，并在美国进行了现代化改造，欧洲Thales公司制造了天鹅座货运飞船。当第5辆Antares于2014年秋季在发射台爆炸时，这种战术失败了。同一场爆炸摧毁了“太空矿工”行星资源公司的第一颗实验卫星。就在一周之后，一架商业维珍银河火箭飞机在测试中坠毁在空中，无法养成一个游客。

只有SpaceX继续发射Dragon货运飞船，发射商业和政府卫星。伊隆·马斯克（Elon Musk）积极游说他的导弹用于军事发射的快速认证，以破坏这里的ULA垄断并获得丰厚的军事预算。该公司的发展仅受Mask尝试制造可重复使用火箭的尝试失败的阻碍。猎鹰9的第一步试图降落在大西洋上的一个浮动平台上，但被碰到两次。暴风雨使平台无法离开港口，而台阶只是滑入水中，尽管其创建者报告说它是在精确计划的地方完成的。

在2015年夏天，猎鹰9号在等待另一个挫折-火箭在飞行的第一分钟爆炸。突然间，人们意识到，私人商人不是万灵药，而且空间仍然复杂而昂贵。

对私有纳米卫星充满热情的类似故事。美国国家航空航天局（NASA）和大学继续在发展这一领域，但是随着商业用途的发展，一切都将无法实现。 Planet Labs向一家美国初创公司投资了超过1.5亿美元，他们发射了一百多个纳米卫星来拍摄地球表面的照片。卫星发送精美的图片，您可以在公司的网站上欣赏它们，但它们并未显示出商业可行性。

俄罗斯Dauria航空航天公司也希望在微卫星市场上竞争。但是在2014年，很明显，无法指望与Planet Labs相提并论的投资，所以我不得不转向定制的太空技术。此外，人造卫星的初创公司和许多其他斯科尔科沃居民也来了。我不得不放弃自己的项目。

在俄罗斯和在美国一样，主要客户是国家。俄罗斯的私人空间在这里面临着一个事实，那就是Roscosmos不是NASA。在Proton于2011年和2012年垮台后，俄罗斯航天局进行了重组和改革，其中根本不考虑将私人太空作为合作伙伴。美国国家航空航天局（NASA）遵循“不将鸡蛋放在一个篮子里”的原则，并投资数十亿美元开发竞争环境。联邦航天局正朝相反的方向发展-自身已成为私人商人和垄断者。甚至历史悠久的竞争中心也被淘汰：正在准备建造发动机，卫星和火箭弹。

在这样的环境下，俄罗斯太空私人拥有者的发展方向并不多。最明显的是通过钩子或骗子来寻求国家命令。此外，没有必要依赖Roscosmos-俄罗斯还有其他部门。

例如，几年前交通部从法国订购了一颗卫星。 Roscosmos在2015年4月承认，在未来10年的当前融资额中，它无法满足紧急情况部的要求。军方肯定还会在地球轨道上有所作为。

西方市场几乎对俄罗斯人而言是封闭的-那里有足够的初创公司。因此，只有金砖四国与东方同在，但那里的市场仍在关注太空业务的可能性。尽管第一场燕子已经来了：“今天的中国网络笔记投资基金重申了其计划投资达里娅航空航天公司（Dauria Aerospace）斥资7,000万美元创建的一个卫星星座以高分辨率捕获地球的

想法。由于低轨道旅游市场实际上是由维珍银河公司（Virgin Galactic）组成的，但尚未取消任何一张票，帕维尔·普希金（Pavel Pushkin）随时准备带着他的亚轨道可重复使用火箭和载人太空舱出现在这里。犹太人只在2020年-领先于竞争对手才可以...

私人空间的梦想与现实

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