🚆 🧝🏼 🧒🏼 逆变器技术将使伦敦地铁的制动能量得到有效利用 🚖 🙂 🦌

欢迎来到iCover博客页面上的读者。关于节能和绿色技术领域新成就的有趣报道并非没有一天。我们很想分享有雾的阿尔比恩（Albion）这样的消息之一。

英国工程师能够开发出创新的系统，该系统可以显着提高制动地铁列车产生的有用能源的使用效率。这样的系统在测试模式下运行仅一天，就可以释放足够的电力来为104栋小房子供电一年。

关于再生制动系统

众所周知，电力机车中的再生制动系统包括通过以发电机模式运行的牵引电动机（TED）的能量将列车的动能转换为电能。累积的电能被传送到接触网，在这里它被用来减缓那些不合理使用气闸的轨道倾斜部分上的火车，或者将其返回到配电变电站。

在铁路运输中，现有的再生制动系统主要用于在给定的火车沿倾斜路径行驶时保持其速度，为同一接触网络内的其他火车提供能量，或者在空气制动系统发生故障时紧急制动。

恢复原理已广泛用于混合动力汽车，电动汽车和电动公共汽车，在制动过程中产生的电能用于为电池充电，并允许您扩大行驶里程。

再生制动系统和变阻制动系统的简要介绍

在逆变器项目的框架中，事实证明，安装在地铁列车上的最新一代再生制动系统可以更有效地使用一个数量级。

项目“逆变器”

该项目框架中的第一个“ 逆变器 ”同名，安装在伦敦地下维多利亚沿克劳斯利路变电站。该配置的技术特征和系统原理尚未涵盖，但首次测试证实：地铁列车的再生制动系统的更有效利用不仅在理论上可行，而且在当今还切实可行。计划使用在组合物制动过程中产生的释放出的热能，并将其转化为逆变器系统中的电能，以满足地铁站的工程需求和现有网络的发展。

逆变器项目的实施是2015年1月宣布的大规模绿色计划的一部分，涉及在地铁变电站中使用最新的天然气发电机，修复现有基础设施以及更新机车车辆和线路设备。

尤为重要的是，该项目对于遭受严重环境问题的数百万美元城市的成功实施是至关重要的。也许这就是为什么伦敦市政厅和大不列颠运输部最近积极鼓励采取一些措施作为绿色项目的一部分的原因。

测试中

在创新型气体发生器上运行的系统进行的为期五周的测试结果很好地证实了理论计算。在测试的第一周，就已经可以释放足够的能量，以为Holborn这样的大型伦敦地铁站的工程通信综合体完全供电，为期2天。

根据仅在伦敦的一个大型地铁站进行的实验结果，该逆变器释放的1天功率仅为1 MWh，足以满足104个小型住宅一年的能源需求。重要的是，向“绿色”逆变器技术的过渡不仅将提供大量的额外电力，而且还将大大改善环境状况。

项目经理之一Chris Tong分享了他的想法：“ ...现代再生制动系统的功能需要对关键方法进行彻底修改，以有效利用释放的能量。该项目的实施不仅将释放更多的能源，还将使现有系统产生的“碳足迹”的负面影响最小化。”

根据统计信息，每年使用伦敦“ Tube”服务的乘客人数接近12亿。其中，有8900万个服务大型站点。在整个伦敦地铁（LU）中使用Inverter技术通常可以节省每年用于伦敦地铁基础设施再投资总额的5％。

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