👂🏻 🥇 🤤 找到了一种将巨型美国道路网变成一块大型太阳能电池板的方法 🖖🏿 🔲 🦂

欢迎使用iCover博客页面。今天，我们将讨论来自爱达荷州（美国）的Bryusou夫妇，他们在10年的时间里成功创建了一个独特的项目，该项目可以在不久的将来用行人专用的人行横道，高速公路，公园和其他开放场所的沥青替换为高效的太阳能电池板。

Julie和Scott Bryusaw早在2006年就提出了“太阳能之路”的概念，乍一看非常简单，包括用涂有自己设计的特殊超强纹理玻璃的光伏电池代替沥青路面。由于覆盖面积大，这样的道路将能够执行许多有用的功能，包括突出显示道路，为电动汽车加油，向消费者供电等。几年来的主要困难是找到一种强度更高的透明玻璃配方。

根据该项目的作者，在生产能力达到顶峰时，该系统将产生的电量是美国今天消耗电量的三倍。剩余容量的一部分可用于通过沿路线放置的发射器为电动汽车供电。

拟议的解决方案已经在该项目的早期阶段引起了美国运输部的强烈兴趣，并且几乎立即获得了一笔850,000美元的可观投资的支持。所分配的数量使Bryusou能够最终确定技术并生产出太阳能模块的工作原型，该原型由透光率高的带纹理的玻璃覆盖，能够承受很大的负载并在轮胎上提供出色的抓地力。

Bryusou计算得出，一条太阳能路的边长为3.6 x 3.6 m的正方形截面将能够承受40吨的负载，每天发电量高达7.6 kWh。这个雄心勃勃的家庭和Bryusou公司称为“ Solar Roadways Incorporated”的计划完全替代了美国的道路，这将为该国提供大量的清洁可再生能源，从而将温室气体排放量减少75％。

“我们一直关注保护我们的愿景，我们的主要目标是在美国创造新的工作机会，并进一步提高美国以外的生产能力。因此，我们可以帮助许多国家解决失业问题。我们对我们的校园应该是什么样，公司的氛围有一个愿景。我们努力使用回收率最高的材料，使生产过程尽可能保持绿色。如果我们能够筹集到足够的资金，我们将不会与投资者联系，也不会改变预期的道路。” -朱莉娅和斯科特描述了他们的观点。

这组作者说，该项目非常有前景：大约31,251平方英里的道路，车道，许多停车场，运动场，自行车道和人行道，可能在美国48个州产生大量电力。

在实现全球目标的过程中，配偶需要Bryusou收集的额外资金，实际上是整个世界。在IndieGoGo众筹门户网站上注册后，该项目由来自165个国家/地区的参与者资助，为该门户网站筹集了创纪录的226万美元。

值得注意的是，为公司拍摄的宣传视频成功获得了超过2000万的观看次数。

这对夫妇收集的垃圾量是Bryusou的两倍，因此将公司更名为“ Solar Roadways-真正的解决方案”，并进入了“智能”道路技术改进的最后阶段。根据项目，在实施阶段，人行道将允许：

在冬季预热面板以除雪。
在黑暗中为道路提供LED照明。
保持雨水排放系统的运行并进行后续过滤。
确保防冻剂，油脂和其他污染物的自清洁系统正常运行。
确保满足工业和农业需求的输水系统的运行。
安排路线上任何地方的太阳能电池板为电动汽车充电。
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Bryusou配偶特别关注的方面之一是生态问题。他们建议将食品级塑料废料用于生产目的。面板的出色强度使我们能够以连接隧道的形式在面板下方节省有用的空间，这在铺设光纤以及主要的互联网光纤电缆或公用设施进行进一步操作时将非常方便。

传统上，即使是最有前途的项目也难以实施，其中一个问题是怀疑论者，他们怀疑这条道路最终能否获得回报并带来额外的经济影响。部分原因在于开发成本像某些技术要点一样，Bryusou没有被披露，通过对剩余的一些技术细微差别的未完成研究来解释高度保密。尤其是，那些对Scott和Julia的成功表示怀疑的人会遇到与以下问题有关的信息：制造一个太阳能电池组件的成本，维护费用以及最终解决方案的耐用性。

注意，一个类似的项目，但是比例大大减少，最近已经确认了它的有效性。

我们正在谈论一条名为SolaRoad的实验性自行车道，它位于距离阿姆斯特丹（荷兰）25公里的Krommenie村。

尽管长度只有70 m，而且太阳能电池组件的尺寸为2.5 x 3.5 m，但该轨道在六个月内仍能产生3000 kWh的电能。该项目是如此成功，以至超出了作者的期望，因为根据结果，结果表明，这样的轨道表面的每平方米平均每年可产生高达70 kW * h的清洁电力。

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