🕳️ 🍵 💡 移动电源AutostartPRO，拆解 🉑 👩🏽‍🤝‍👩🏻 🧚🏽

因此，回顾一下这块新铁。今天，它是一个外部电池，它也是一个移动电源，它也是一个快速启动器AutostartPRO。能够为USB外围设备，笔记本电脑充电，并用没电的电池启动引擎。

该设备装在一块硬布箱中，除了银行本身外，还存放充电器，专用笔记本电脑电源连接器的适配器以及大量说明。

在先前的综述中已经熟悉的用于照明汽车的电源线上，有一个盒子，其中隐藏着一块用肖特基二极管点缀的板-以防止电流流入蓄电池组。在这种情况下没有保险丝，因此，二极管将避免极性反转。通过自我毁灭。

银行本身由柔软的塑料制成，令人惊讶的是，它很容易拆卸-只需拧开两个螺丝，然后将箱子分为两半即可：

因此，在盖子的下面是经典的飞机模型电池，为电池充电，转换和控制的控制器板以及带有LED的板。

太好了，您可以开始测试了。
第一个测试是电池容量。为此，我使用了具有放电和监视功能的第三方充电器。

电池已预充电，但充电不会受伤。然后，您可以通过日志条目开始放电测试。

根据测试结果，可以从电池中拉出少于4 Ah的电池。我相信，根据所有针对中文的规范，该电池的电量为4，但中文已停止铺设“备用”容量，因此，用户所获得的电量已经比声明的容量少了一点。

充电结束时，倒入电池中的电量要多于倒入电池的容量，但这不足为奇，效率也不高。总的来说，一切都很清晰。

在包装上以及发给银行的所有文件中，容量为13600 mAh，在这里开始进行营销。根据我的猜测，给出了相当于一个单元的容量。该银行拥有三个电池，每个电池具有4 Ah，但即使总共也只能获得12,000 mAh。

而这种减少是基于“信息内容”进行的-有条件的是，容量为13,600 mAh的银行可以用2500 mAh电池为手机充电五次。实际上，由于非理想转换器和实际电容的不同，该数字将有所不同。在这方面，以瓦特*小时为单位写容量是更正确的，但显然13600 mAh的数字看起来比痛苦的≈50W * h更具吸引力：)我建议您写多达50,000 mW * h的数字，这个数字看起来更加令人印象深刻。

而且，以12/15/19伏的可调输出，这些数字完全令人困惑。用户在银行出口处施加19伏特电压来为笔记本电脑充电，那么他最终期望的能量是多少？

好吧，现在让我们来看看设备开发人员的良心，看看充电/放电控制器板。

该板在功能上包括五个模块：

, 2 (MP26123)
DC/DC , 5 , 3 (TPS54331)
DC/DC , 12/15/19 , 4 (FP5139)
( DR4NA, SOT23-6)
( L41628D, SO16)

通过一个很小的行程的硬件开关即可打开存储区。当我拆开银行时，我的想法突然浮现，开关将电流转换成安培数。后来，在研究了电路之后，一切都准备就绪-开关将使能信号发送到控制器输入，从而允许所有其他转换器运行。但是，切换非常精细，几百次切换后可能会失败。在照片中，他在右上角可见。

在这种情况下，有一个开关的事实是有好处的。在带有电源按钮的银行中，控制器监视用电设备的电流，如果电流微不足道，则控制器关闭电路。开关不存在这种故障，并且如果组已打开，则无论负载如何，它都会释放电源。

充电器
它是在MP26123芯片上实现的，该芯片允许您以2 A的充电电流为2或3节电池充电。但是，严格的要求是至少15伏的电源电压，因此从12伏充电将不允许充电至电池容量的100％，这有点不舒服
顺便说一句，标准充电器可产生15伏电压。从原则上说，不可能从5伏（USB）进行充电-充电器的前面分别没有电池组和升压转换器，因此充电器组已链接到自己的电源充电器。

我对在直接位于电池上的单独板上实现的平衡器电路感兴趣：电池单元的平衡器和保护电路在紧凑的板上，S8254A芯片和三个AF4935P晶体管组件上制成。如果发生过度充电或过度放电，则会关闭电池或用电设备。

5伏DC / DC转换器
在TPS54331芯片上设计，转换频率为570 kHz，可减少输出纹波并使用紧凑的组件。

测试5伏线路时，出现了一个有趣的时刻。线路上声明的极限电流为2.5 A，确实可以消除该电流，但是如果稍微超过该电流，则转换器将以1秒钟的频率开始关闭并打开负载。它看起来像是软启动方案中的错误，并且实际上可以给用户带来一些问题。有这样一个论点-像任何其他瞬态过程一样，接通所施加的负载要比在稳态下工作大很多倍。在这种情况下，消费者可能会通过反复切换电源而被强奸，这可能会导致消费者的失败。可以通过监视存储库USB端口下的LED来记录这一时刻。即使发光-一切都很好。开始闪烁-过载，是时候将其关闭了！

12/15/19伏特的DC / DC转换器
因此，组中最有趣的部分是升压转换器。使您可以用12/15/19伏特的电压为笔记本电脑和其他银行充电。如果需要，它甚至可以自行充电；）。通过按钮执行转换器输出电压的选择。起初我很困惑-如果在工作过程中以及连接的12伏负载下意外按下开关按钮会发生什么。在测试过程中，这种担忧消失了-生产线上的电流传感器以编程方式阻止电压切换，并且不会破坏任何东西。在连接负载之前，仍然可以选择手动选择19伏，然后才连接设计为12伏的用电设备。在这里，保护自己免受愚弄是不可能的。

在电路上，一切都非常平滑：FP5139升压转换器的升压控制器分别以1 MHz的频率工作，这提供了低纹波，紧凑的电感器和最少数量的平滑能力。它控制NTD4906N晶体管，该晶体管在脉冲模式下可提供高达223A的电流。不可思议的数字，当然不存在这种潮流。肖特基二极管MBRB2060CT的组装涉及从电感器中去除高压。 20A，对于这个电路来说是正确的。好吧，实际上是在两个低电阻并联电阻上实现了过载保护。

测试最大电流时，无论电压如何，都从转换器上移除了令人印象深刻的4A电流（毕竟，在19伏时，这是76瓦！）
至于4安培，一切都清楚了-电流由分流器两端的电压降计算得出。但就保护而言，情况并非如此：在大多数情况下，控制器会根据分流器的指示关闭转换器，但在某些情况下，带有令人不快的吱吱声的转换器会直接进入防御系统。

为了防止过热-电流为4A时，转换器5分钟未工作。同时，在所有情况下，都会保持诚实的12/15/19伏特电压。
在某个时刻，切换负载时，不仅转换器关闭，而且电荷水平指示也消失了，所有电压均消失了。银行停止显示生命迹象，我已经很沮丧。根据尸检结果，可以清楚地发现……一切都很好-电池端子处的电压为合法的12伏，在断开并连接转换器电路板后，其工作原理与以前相同。但是请记住这一点。

LED驱动器，LED

LED安装在隔堤中，带有反射镜和散热板上。我很高兴看到该LED的单独驱动器，它看起来像是一个完整的解决方案。长按此按钮可以打开它，它具有三种操作模式-持续亮，SOS和长时间闪光。功率的客观评估是不可能的，所以我只能说它比手机的LED闪光灯更亮。

管理员
无法确定此中文的真实性质（标记为L41628D，外壳为SO16）。通过功能-它可以按四个等级在四个LED上显示电池电量（尽管可以在八个级别上显示），监视沿12/15/19伏线路的电流，控制手电筒，并消耗24/7电池的电量。显示充电过程。在适当的时候包括转换器。没什么了不起的。

发动机起动测试
可以假定该电池的连续放电电流为40C。如先前测量的，电池容量分别为4Ah，电流将为160A。好了，您可以在5分钟内为汽车电池加热。天气仍然不是最恶劣的，所以发现电池没电了，引擎实际上是从岸边启动的。这是发生了什么：

从我的角度来看，在不使用常规电池的情况下启动发动机可能很危险-保护电池组免受流入电流影响的二极管焊接在电池组的正极线上，因此，当发动机启动时，发电机将开始空转，并且未知车载网络上安装的电压是多少。最好不要冒险。

结束语
与以前版本的自动启动器相比，一切看起来都更具吸引力-连接器上的插头，坚固的外壳，良好的手电筒，足够的容量，能够为笔记本电脑供电的能力，用于存放所有随附铁盒的盒子。

总的来说，银行是一种苛刻的男性工具，期望用手在厨房中不小心处理，以锐角打开啤酒罐，用强光手电筒突出黑暗的小巷，并用它作为挥动半公斤银行的武器并不难。尖角，耐用的塑料和带肋的表面只会令他们满意。

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移动电源AutostartPRO，拆解

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