🤸 🌊 🌓 国际空间站15年 🐙 🥛 👨🏿‍🏭

2000年11月2日，莫斯科时间10:52，联盟号TM-31航天器的机组人员停靠在兹维兹达（Zvezda）服务模块的船尾组件上。从这一刻到今天，十五年来，人们一直在国际空间站上。

左图：NASA 2000年12月的ISS配置

国际空间站创建的历史是五个空间机构的合作以及两个大型项目的合并。这是政治上的和解，是人类历史上最昂贵的人工结构。

八十年代初，随着美国航天局全面运行航天飞机的开始，``自由空间站''（Freedom，Freedom）的想法诞生了。美国总统里根宣布计划在1984年创建它。有几种不同的站点概念，它们的形状和大小都不同。但是最有趣的是汤姆·巴兹比的这张照片。在其上，太阳能电池板和密封模块的布置与国际空间站的当前形式非常相似。

从某种意义上说，自由被认为是苏联和平的答案，苏联和平准备获得第一个模块化轨道站的头衔。 Mir于1986年开始工作。在九十年代，美国宇航员有机会在“世界”-“航天飞机”计划的框架内访问俄罗斯站。该站的使用寿命超过了已确定的使用寿命的三倍，可以抵抗火灾，降压以及其他各种严重程度的故障。 2001年3月21日，包括Progress M1-5发动机在内，该轨道综合体在太平洋被稳定淹没。

Mir站将由Mir-2站取代。组织和财务问题都在海洋的两面。与苏联解体有关的政治和解进程是一个很好的决定。 1993年，自由被改造成国际空间站。俄罗斯方面加入了欧洲，日本和美国的太空机构，后者在建立和运行地球轨道模块化站方面具有经验。

1998年11月20日，未来空间站的第一个模块发射升空。它是功能性的货运区Zarya。在接下来的两年中，Unity通过一个适配器进入轨道运行，该适配器可与Dawn，Star和其中一个支撑部件对接。 1998年12月10日，卡巴娜（Kabana）和克里卡列夫（Krikalev）拥抱进入国际空间站对接站，以展示该程序的国际性。但这并不意味着全面的长期探险的开始。由于多次穿梭，该结构又被组装了两年。

15年前，即2000年11月2日，ISS-1远征开始了。 William Shepherd，Yuri Gidzenko和Sergey Krikalev在车站度过了136天。到2001年3月，机组人员开始工作：重新封存并设置设备，遇到运送太阳能电池板和车站其他组件的航天飞机。

几年过去了，车站就像孩子们的设计师一样在轨道上运转。该过程尚未完成：仍有一些模块正在准备启动。太阳能电池板的功率增加，最大乘员人数增加了一倍，空间，设备和科学实验也增加了。

在2001年3月，ISS-1被Discovery航天飞机上的补给所取代，前三架返回了家中。不断进行人员变更的过程已经进行了15年，并将持续到至少2024年。不排除进一步扩展工作的选项。有计划从尚未启动的国际空间站模块创建一个独立的俄罗斯站，但是国际空间站之后的未来仍然模糊。

国际空间站15年

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