为什么您不能比较新谢泼德和猎鹰9号航天器

SpaceX曾多次尝试在Falcon 9助推器的第一阶段进行软着陆，如果这一过程得以解决，则发射助推器的成本将降低很多倍。因此，货物“运输”到太空的成本也将降低。尽管如此，SpaceX在创建可返回的第一阶段的项目中仍然没有取得太多成功，尽管失败的原因是很严重的-在海上平台上登台并不是一件容易的事，而在暴风雨中实际上是不可能的。

但是报道成功Blue Origin公司的创始人Jeff Bezos计划在太空旅游领域工作。在船起飞到100公里的高度（亚轨道飞行）之后，该公司设法降落了新谢泼德运载火箭的第一阶段和乘客舱。之后，虽然不应该将Blue Origin与SpaceX进行比较，但这就是原因。





Twitter上的Ilon Mask和Jeff Bezos友好小纠纷。

SpaceX与Blue Origin

新的Shepard和Falcon 9的任务不同，因此设计也不同。马斯克认为，猎鹰9号的任务是进行太空货物运输，包括发射卫星和向ISS运送货物，反之亦然-从ISS到地球。SpaceX火箭比Blue Origin火箭更高，更重，它更细长，更高。这种形式使火箭能够相对容易地克服大气层的阻力并随后进入外层空间。同时，这种形式使火箭第一阶段软着陆的任务更加困难。



种植这种形状的火箭就像是试图从屋顶上扔下一根烟斗，希望它准确落在另一端一样。但实际上，一切都有些错误-着陆期间的火箭经常失去平衡并坠落。



至于新谢泼德，则一切都不同。该助推器不会像面具火箭那样飞高而远。相反，它的任务是将太空游客运送到100公里的高度，在那里他们可以在4分钟的时间内欣赏到美景。此后，火箭返回地球，载有游客的太空舱分别着陆，而载具阶段则分开。



结果，New Shepard比Falcon小，这枚火箭更“密集”，更宽，重量更轻。因此，采用这种设计着陆变得无比轻松（尽管这是非常困难的任务）。

值得一提的是，猎鹰9级火箭原计划返回地球，但仍未进入轨道。它沿途分开，在通常情况下，它只是掉落了。对于Space X，他们计划仔细设置舞台。台阶上升到的最大高度为200公里，是New Shepard的两倍。由于Falcon 9的第一阶段将整艘船展示到太空中，因此它比New Shepard阶段要高得多，也要重得多。它的坠落高度是“蓝色起源”火箭的两倍。不同和速度。新谢泼德的最大马赫数为3马赫，猎鹰9的马赫数为5.5-7马赫。

同时，新谢泼德（New Shepard）几乎在整个飞行过程中都保持垂直位置，猎鹰9飞机在着陆期间必须执行困难的机动，因为在终点时，火箭的构型几乎相对于地球是水平的。



通常，比较这些导弹的飞行有些不正确，这几乎与比较攀岩者在体育馆的训练和攀登高山的经历相同。比较亚轨道飞行与轨道飞行是不值得的。

有趣的是，杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）从一开始就计划使火箭可回收，而麝香只有在常规猎鹰成功发射后才开始开发可回收的第一阶段。

有男孩吗？

换句话说，蓝色起源火箭是否是第一个完整返回地球的火箭？这一切都取决于法官的出发点和位置，以及所认为的火箭。

例如，面具通常能够将猎鹰第一阶段的简化模型降落到地球上，该模型被称为Grasshopper（草hopper）。可以将他的飞船和维珍银河号的“太空船二号”放回地面（随后坠毁）。

但是，这里还值得一提的是实验性的北美X-15火箭飞机，该飞机曾在1960年代由美国军方进行过测试。像SpaceShipTwo一样，X-15的任务是达到一定的高度并进行亚轨道飞行-进行了两次。

无论如何，Blue Origin的成功对于公司本身乃至整个世界都是非常重要的。值得一提的是，谁是第一，谁是第二-太空工业正在发展，这对全人类都是非常有益的。

Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN387189/