免税电子商务的门槛可以提高。或不？

在简化国外在线购买领域中的另一轮活动突然发生-11月23日，欧洲经委会理事会（欧亚经济委员会）的工作组开始讨论一个新项目，以将免税在线贸易的门槛从目前的1000欧元降低到每月150欧元。

提议的建议

根据Vedomosti出版物，该项目涉及两项重大创新：免税进口额限制为150欧元，免税包裹的重量为每月10千克。但是，即使是这样的包裹，也建议收取25欧元的海关费用。如果超出了购买量和重量，除了收取费用外，您还必须支付一笔费用，如前所述，该费用为超出部分的30％（但每公斤不少于4欧元）。

应当指出的是，尽管Vedomosti可以使用该草案的副本，但Kommersant出版物在会议之前得知了该文件的另一版本。根据它，所有软件包都分为三组：

1. 价值不超过22欧元且重量小于1公斤的包裹。此类包裹完全免除海关付款。
2. 22 150 1 10 . 15 .
3. 150 10 . 15 , 30% ( 4 ).

根据同一位商人的说法，该项目还有第二个版本。对于任何以货物成本计入150欧元，重量为10公斤的包裹，将收取10欧元的费用。如果超过-相同的费用加上超出部分金额的30％的费用（但每公斤不少于4欧元）。

通常，存在许多版本和限制的可能选项，而确切讨论了其中的哪个还是未知的。但是根据Nezavisimaya Gazeta所说，“欧亚经济委员会（JAC）将免税电子商务的门槛从1000欧元降低到150欧元的建议并没有得到欧亚经济联盟国家的支持。”

这很清楚。

邮政管理需要这个吗？

当然不是。

在过去的三年中，哈萨克人在哈萨克斯坦基础设施和服务的开发上投入了超过100亿美元。俄罗斯邮政没有提供其数据，但质变是显而易见的。此外，近几十年来，国内运营商首次从有补贴的运营商中获利（2014年为12亿卢布），2015年前9个月仅国际运输的包裹量就增加到8000万。

合理地假设，Kazpost和俄罗斯邮政都不希望失去增长率和已处理包裹的数量。但是，即使征收关税，即使征收15欧元，也会发生什么呢？

这是什么。在线交易总量的60％以上来自中国。平均费用约为20欧元。也就是说，邀请速卖通，京东或淘宝上的所有买家为购买的商品支付相同的金额。毫无疑问，所有这些都将重新定位到本地市场，通过邮件的订单流将减少，甚至完全停滞。

显然，人们疯狂地寻找预算的收入来源，甚至“俄罗斯邮政”也可能“推”出了新限制措施的发起者，但哈萨克人当然不会像以前的讨论那样这样做。因此，即使通过哈萨克斯坦，仍然有机会以1000欧元的价格免税进口。

如何收费

假设我们引入了相同的职责。假设一开始，程序包的流量不会减少。但是问题是如何征收这些关税？没有机制，每年处理1亿次发货的来源还不清楚。这种创造力的一个显着例子是柏拉图卡车收集系统，该系统即将威胁社会爆炸。

Data Insight的合伙人Fedor Virin在接受BFM.RU采访时表示：“ ...（外国包裹）的这种流动与国内贸易的竞争非常微弱，因为从原则上讲，俄罗斯基本上不存在所购商品。同时，我从未见过一种明智的，可理解的算法，可以在任何与此主题相关的账单中对接收包裹的人群收取这些关税。今天没有这样的机制-小型零售支付，这东西我们税务部门不知道如何在所有做的......“

什么期望

据RBC称，委员会会议结束后，俄罗斯副总理阿卡迪·德沃科维奇（Arkady Dvorkovich）的代表立即向国际文传电讯社（Interfax）表示，欧洲经济共同体委员会推迟了对新的关税和费率问题的讨论，这些关税和费用是针对外国网上商店包裹的。她说，可以在大约12月2日举行的EEC理事会下次会议上考虑这个问题。”这里的关键是“也许”。

但是交通部部长尼古拉·尼基福罗夫（Nikolai Nikiforov）在接受RIA Novosti采访时分享了他的观点，即“应该分阶段实行对国外包裹征收的新关税，而对公民则不应实行“休克疗法”。”而且，我们还将为整个跨境在线交易市场添加内容。是的，他们会考虑俄罗斯邮政。

临时是从硬立场回滚还是没有-时间会证明一切。因此，不要紧张，继续购物。
对于美国读者而言，从美国交付重达2公斤的包裹的特价仅为11美元。只有单击链接，才能使用该资费。

Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN387293/