大众：“柴油门”的规模不是很大

来源：fortune.com

早在9月份，网上就有信息表明，大众汽车在通过各自的车辆测试时曾采用各种技巧来人为地降低有害排放量。据报道，该公司对测试软件进行了几处更改，以扭曲测量结果。当汽车通过符合环保署要求的测试时，该应用程序包括了一个用于控制废气排放的系统，该系统将排放数据低估了10至40倍。

如先前所想，受此问题影响的汽车数量达到80万，该问题不得不撤回所有有问题的汽车并尽快解决问题。此外，该公司仍可能有义务对2009年至2015年期间售出的每辆汽车支付罚款（罚款总额可能达到180亿美元）。正是从2009年到2015年这段时间，大众汽车开始使用假冒测试。在发布有关“伪造品”的信息时，问题的规模似乎非常大。但是有一天，该公司表示，低估了油耗和二氧化碳的排放量，对汽车的影响要比以前想象的要少得多。

根据新数据，有问题的汽车数量为3.6万辆。这也很多，但在欧洲仍未售出80万辆汽车。如果这是真的，那么该公司将不会像先前预期的那样亏损约20亿欧元。钱应处以罚款，并消除问题本身。

现在，根据大众汽车的代表，没有可怕的事情发生。只需要对目录和营销材料中的信息进行一些更改。所有这些都会影响少量的汽车模型。的确，该公司尚未重新衡量，这将是决定性的。如果公司代表说收到确认，那么大众将花费很少的血液。

无论如何，公司将不得不解决召回汽车的大小问题。关注的新负责人承诺，到2016年，所有有问题的汽车的废气都将得到修复。

Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN387763/