亚轨道旅游：谁是第一个？
新闻报道在21世纪第二次显示了对亚轨道旅游设备的试验。在可预见的未来一两年内，已经有几家公司达到了发布的水平。而且，尽管事实上已经清楚地看到了这场比赛的领导者，但十年前的经验表明，一切都可以改变。谁向我们承诺亚轨道飞行的机票？蓝色起源-新谢泼德
如果您仅对领导者的身份感兴趣，那么他马上就到了。根据最新消息，“蓝色起源”号和“新谢泼德”号飞船在今天的首次亚轨道游客竞赛中自信地领先。他们在2015年春季的运载火箭事故中幸免于难，当时返回级坠毁，2015年11月首次设法使火箭级软着陆，并在本周首次成功发射并植入了已经飞行的级。Blue Origin已经拥有一艘以无人驾驶模式进行三次亚轨道飞行的飞船。他还成功地测试了救援系统。总之，这些事实使New Shepard成为当今亚轨道旅游业中最先进，最可靠的船只。在Blue Origin网站上，反馈表已经允许您在想要进行亚轨道飞行的人员中排队，但是Blue Origin没有报告有关2016年计划的任何信息。显然，贝索斯想用令人惊喜的惊喜取悦我们。最后一个里程碑-进行人工测试。之后，您就可以开始商业发布了。我认为，今年所有这些可能性都将超过50％。维珍银河-SpaceShipTwo
这些拥有类似船只的人已经在2004年赢得了Ansari X-Prize，这是两周内两次亚轨道太空飞行的奖项。获得该奖项的SpaceShipOne船被移交给博物馆，并决定制作高级版本。但是她遇到了麻烦-工作很缓慢，突然变得很清楚，无法在SpaceShipOne上运行的引擎是可伸缩的。在2014年秋天，在测试一种新型燃料的过程中，该船坠毁了，该燃料本来可以确保使用功能更强大的SpaceShipTwo发动机运行。Skaled复合材料是否花了一年多的时间来完成SpaceShipTwo的第二次飞行实例？预计将于2016年2月进行进一步测试。尽管存在所有问题，但维珍银河仍位居第二，并有可能在亚轨道旅游领域争夺客户。一切都取决于测试的速度和成功与否。从这个意义上说，2016年对布兰森非常重要-如果新燃料成功，经过几次试飞之后，维珍银河公司已经有客户，就可以开始乘搭游客。测试可以在2016年完成，如果一切顺利，首批游客将能够在2017年开始飞行。XCOR航空航天-Lynx
Lynx次轨道飞行器自2003年开始研发，已经在计划于2016年第二季度开始的飞行试验之前成熟。名为Rocket Racer的原型船已于2008年成功测试。该项目使用的方案在单发火箭发动机的燃料方面不是很有效，并且是从地面开始的。预计山猫将只能携带一名亚轨道游客，门票价格已升至15万美元。但是，成功的原型测试为XCOR Aerospace提供了很好的机会。顺便说一下，同一家公司与NASA合作制造甲烷发动机，一个成功的私人太空企业很可能会从中成长出来。另一个有趣的技术特征是XCOR航空火箭发动机不使用涡轮泵来供应燃料，而是使用常规压缩机。在火箭发动机的简单性和廉价性对工程师比其效率更为重要的情况下，这种解决方案可能会扎根。空中客车公司-空中客车公司的国防和航天飞机
大型公司还决定不错过潜在盈利的亚轨道旅游市场。飞机制造巨头空客公司，没有太多的公关，已经进行了一个亚轨道航天器项目已有数年了。一艘商务喷气机大小的船使用传统的涡轮喷气发动机进行起飞和爬升，然后跳上火箭发动机进入太空：最新的项目数据是2014年对无人比例模型的抛出测试：科本哈根亚轨道
好吧，相比之下，值得回想的是丹麦人的存在，他在零末试验了第谷·布拉赫（Tycho Brahe）胶囊，从理论上讲，它可以发展成为亚轨道旅游的设备。 las，在2011年的测试中，火箭在波罗的海淹没，由于降落伞失灵，太空舱以26 g的超载击中水面。胶囊中的相机幸存下来并被捡起：勇敢的丹麦人不会放弃，他们尝试使用不同的系统（我建议您考虑与一名跳伞者一起测试降落伞系统），现在他们正在制造Nexø火箭，该火箭的测试飞行时间已从2015年推迟到2016年。在游客飞行之前，他们最多还不过几年，但是科本哈根亚轨道的努力和成就仍然令人欣喜。如果您有额外的100-200,000美元并希望进行亚轨道飞行，我建议您使用Blue Origin。好吧，如果您没有这么多的数量，请继续关注，我认为今年将通过测试带来新的有趣的视频，请问我们吗？谁知道，甚至从真正的亚轨道太空旅行者的飞行中知道。相关内容：私人空间Source: https://habr.com/ru/post/zh-CN389427/
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