👨🏽 🚢 🏟️ 根据ISO标准测试10个车载充电器 👛 👨‍👩‍👧‍👧 👍🏿

USB . . : ISO 16750-2, ISO 7637-2, « », USB . (1, 2) // , , . , .. — , , . — .

- : « , ?». , , . — . — , , ... , , . USB, , . , , . , , — !

Gerffins CC02
三星 车载适配器
幻影 PH2163
Deppa Ultra Duo
金茨 GA-4415UW
斯塔克 CC2USBSTWH
GAL UC-1127M
津津 GA-4015UB
口袋 SPECHR-011
贝尔金路 Rockstar
我的 4USB

测试中

在进行测试时，我尝试遵循两个标准的建议：

ISO 16750-2，道路车辆－电气和电子设备的环境条件和试验－第2部分：电气负载
ISO 7637-2，道路车辆-传导和耦合引起的电干扰-第2部分：仅沿电源线的电瞬态传导。本地模拟为GOST 28751，汽车的电气设备。电磁兼容性。电源电路中的传导噪声。要求和测试方法。

不幸的是，设备不允许我们进行所有有趣的测试-高压和“快速”测试失败。但是，已经准备了所有设备，研究了保护方案，这使得可以判断对这些影响的抵抗力。

根据ISO 7637-2标准的两种转换方案进行了测试：

电压瞬态发射测试
瞬态抗扰度测试

测试说明

Voltage transient emissions test (ISO 7637-2:2004 4.3)

. , , .

(Keysight MSO-X 3104T 1GHz)
(, . )
( )
( )
(Keysight DC power analyser N6705B)

A — , B — , C — , L — , P — , R — .

:

L = 5 ( );
P A: < 5 mΩ;
C = 0,1 μF 200 a.c. and 1500 d.c.;
R = 50 Ω.

, .

:

, - . ( ).

Voltage transient emissions test. , . N6705B - 4 , , . USB, . .

Apple Ipad Samsung Galaxy, .

Transient immunity test (ISO 7637-2:2004 4.4)

. .

( Keysight N7973A)
( )
(Keysight N7973A 60V 33A)
( )
( )
( )

2b (ISO 7637-2:2004 . 5.6.2b)

, .

4 (ISO 7637-2:2004 . 5.6.4)

, , , .

5b (ISO 7637-2:2004 . 5.6.5)

« », . , . 5 : №4 №11. . , , . №4 . (LV124).

LV124/VW8000 2013-6:E-05 «Load dump»

, 5b, Audi, BMW, Daimler, Porsche VW. Keysight.

Direct current (ISO 16750-2 .4.1)

. : A.

Overvoltage (ISO 16750-2 .4.2)

, , . «». 24 60 . 4.2.1.2. : D.

Superimposed alternating voltage (ISO 16750-2 .4.3)

. 50 — 10 - 50, 20 , 10 , . : .

Test Superimposed alternating voltage ISO 16750-2

Starting profile (ISO 16750-2 .4.5.3)

. : . , 4 ISO 7637-2, .

Short circuit protection (ISO 16750-2 .4.8)

. USB , .. . 12, , . - Ginzzu «GA-4015UB». : .

Reversed voltage (ISO 16750-2 .4.6)

. -14 60. : . , 10 FUSE — 33 150 , .

准备工作

当烧毁的电子设备的气味消失时，我继续分析所有这些设备。我将有关保护方案，USB连接器的连接方案和一般印象的评论按顺序整理。

他们里面是什么

Gerffins CC02

— , , LC-, . , , , . D+ D- Apple, . , , , . …

Samsung ar adapter

LC-, , () . .

Phantom PH2163

, . ( ?), .

Deppa Ultra duo

, () . D+ D- , — . IC . .

Ginzzu GA-4415UW

. D+ D- , — . . — . 4.8 3.1 . !

Stark CC2USBSTWH

, () . D+ D- , — . . …

GAL UC-1127M

. .

Ginzzu GA-4015UB

. D+ D- , — . , . , - . 2 .

Pockets SPECHR-011

, () . D+ D- , .

Belkin RoadRockstar

, () . , , LC- , . . IC .

4USB

, , e-Fuse, IC .

测试结果

Iout是设备的输出电流；Vout-负载上测得的电压；Vout c-考虑到电线上的压降，设备输出端的电压；Iin是消耗电流；Pout-输出功率；Pt是设备中的热损失功率；n是效率；Vp-p开启，关闭，噪声-分别在开启，关闭和工作期间的电压摆幅；F噪声-干扰频率。

测试单元用字母标记。字母是功能状态的类别（ISO 16750-1条款6）：

A类。在测试期间和之后，设备的所有功能都可以正常工作。
B. . , . . .
C. , .
D. , , .
E. , /.

C , B - ?

, . A C B — , .

老实说，我希望得到更差的结果，包括火灾和烟幕，甚至还安装了摄像机来固定所有东西，但没有美丽的火灾。

根据测试结果，所有充电器均发出额定电流，有些设备已准备好提供超出规定的电流。只有两个存储器（Belkin和我的存储器）将电流限制到USB端口，对于其余5V端口则是并行的，只有电源与限制有关。港口电流包装的声明具有广告性质。许多制造商为苹果爱好者提供了一个机会，主要是使用电阻器为设备充电。

从82％到90％的设备效率相当不错，但是对于大电流的小型设备，不能保证长期运行。在长途旅行中，Ginzzu将需要定期冷却。

某些电荷会严重干扰网络（最高7.2 V），这可能会对音频，无线电接收的质量产生不利影响。

事实证明，购买的设备中只有一个（Gerffins）可以抵抗负电压。此外，在死亡之前，一些火灾受害者向USB施加了负电压（由于电源保护起作用，它只能测量到-3 V的电压）。有人会注意到，更换电池后，更多有价值的东西会在车内燃烧（只有保险丝会烧掉），这种情况在极度弯曲的人中很少发生。但是标准中还存在1号脉冲（-150 V，持续时间2 ms，一组脉冲），3号脉冲（-220 V，持续时间15 ns，一组脉冲），即使没有电池反转，它们也会出现。

开发人员为什么不放二极管？

, : , . , (34063A 40), . (, — 10%), , , ( 3- Ginzzu , , , , ). — belkin 36, 10, 4. — .

怎么办

如果涉及电路-放一个二极管，滤波器，保险丝，抑制器。我安装了TI LM5060的电子钥匙，而不是二极管，从而获得了高成本和高效率。从理论上讲，您不能将其与之融合。

制造商写怎么办：

Vishay appnote 选择汽车电源线极性保护二极管
ST AN3361肖特基二极管在汽车中的雪崩性能
ST AN2689保护汽车电子设备免受电气危险，设计和组件选择指南
使用Littelfuse汽车TVS二极管的Littlefuse 汽车电路保护

ISO标准本身是有偿的，但是您可以找到。这些说明中对所有冲动进行了简短描述。汽车中设备的电源有其自身的特点，但与船用电源相比并没有什么复杂的问题。最主要的是要记住没有12V。

结论

并非所有的车载充电器都同样有用。有些甚至可能引起火灾（尽管也许是本田的罪魁祸首）。

出售用于恶劣条件下的设备在俄罗斯联邦不受强制性认证。在购买的设备中，只有一个能经受住测试，其他所有设备都烧光了。

PS感谢是德科技提供临时使用和澄清的设备。好的分析仪和示波器，希望该软件稍后能够被使用。我很高兴有机会通过网络从一个工作场所同步和管理所有经济情况。感谢dimonfofr构建等效网络并提供测试帮助。

PPS请注意有关内存的说明-有很多乐趣。口袋（Pockets）建议在充电之前关闭手机，斯塔克（Stark）-在启动引擎时关闭充电，Deppa可以将设备与计算机同步，幻影（Phantom）建议保持点烟器插头清洁。

保持连接器清洁，不要在其中弹出任何东西。

根据ISO标准测试10个车载充电器

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测试中