📩 ♦️ 🐻 关于罗斯考斯莫斯登月计划的“大声思考” ⛄️ 🤙🏽 📀

最近，罗斯科斯莫斯（Roscosmos）发布了这段视频，展示了飞往月球的计划。

为了实现这种飞发展到：

- RN 安加尔-A5
- KA “联邦”
-月球船
- KVTK（氧类重氢上部块）

预估滤波器电路如下：

1.输出“联邦”重量16.5吨进入低地球轨道。
2. 与CTEC对接的“联邦”，飞向月球轨道。
3.将登月船发射到地球轨道。
4.将月球与CTEC对接，飞向月球轨道。
5.将“联邦”与登月船对接。
6.登陆月球，进行研究。
7.从月球起飞。
8.卸下登月船，“联邦”飞向地球，以第二空间速度进入大气层。

对于前四点，安加拉运载火箭将用于具有不同负载能力的配置中。

我将尝试提供一种替代性的飞行选择，其中可以使飞行变得更加容易并节省很多钱，而不必发展“联邦”和安加拉。

1）即使在苏联的月球竞赛期间，联盟号7K-LOK航天器也得到了发展：

它的重量为9.95吨，旨在供两个人飞向月球，其中一个降落在月球上。实际上，这是一种改进的联盟号，具有对下降飞机的增强的热保护和更大的飞行自主性。我建议对3人登月飞行进行修改，将Union 7K-LOK修改。这将使重量增加到约11吨。它将由Zenit-2运载火箭或Soyuz-2-3运载火箭送入轨道。

2）在任何情况下，登月船都必须从零开始开发。美国登月舱重达15吨，其中2名宇航员一次登上月球。

但是可以大大方便。一共有6个电池：起飞阶段有2个电池，每个重56.7公斤，着陆质量每个4个，重61.2公斤。起飞阶段电池的容量为16,600瓦时，在着陆时为46,500瓦时。总计63,100瓦时。在阿波罗14号飞行任务中，宇航员在月球上停留了33个小时。因此，登月舱所消耗的功率约为1.9 kW / h。由于当时太空技术的不完善，电力消耗非常大。将这两个电池送入月球轨道大约需要120公斤燃料（dV = 2300 m / s）。总计，我们在起飞阶段得到了额外的230公斤。为了将所有这些东西降落在月球上（230 + 245公斤），需要约500公斤燃料。总计，由于电池的使用，我们多了1000公斤的重量。它们可以用一对燃料电池代替。

您也可以使用复合材料，这样甚至可以节省500-1000公斤。 2名船员的登月船总重约为13.5吨。

3）上级DM和DM-03进行现代化改造，以使它们彼此对接。

因此，现在，我将以所有技术依据来描述飞往月球的时间顺序：

1.使用Zenit-2 LV（或Soyuz-2-3）在200公里高的IE上发射重达13.5吨的月球船
。2.发射DM助推器（燃料质量15吨，空重3.4吨。总计18.4吨）使用Proton-M LV ，与月球船对接。
3.运行4个助推器“DM-03”（燃料质量18.7吨，2.3吨空重量。共计21吨。MI = 361秒）用pH 质子-M平行于后增压器停靠“DM”块。
4.推出带有Zenit-2 LV（或Soyuz-2-3）的更新的Union Soyuz 7K-LOK，并与组装好的组件对接。 5.启动四个上级DM-03的引擎。 dV = 3150 m / s，这足以飞上月球。 6.启动发动机缸体“ DM”。 dV = 1520。刹车，进入月球轨道100x100公里。 7.登月船停靠在月球上。 2个人在月球上进行研究，其中一个在联盟中等待着他们。

8.起飞登月舱，停靠在月球轨道上，将所有宇航员转移到联盟号，分离月球飞船，离开安全距离，打开月球飞船的发动机，以及LK坠落到月球。
9.启动联盟的引擎，飞向地球，以第二空速进入大气层，着陆。

与罗斯科莫斯计划相比，我提出的飞行计划的优点：

1）月球轨道的对接比在地球上要复杂得多，它需要更多的燃料和精确的计算。因此，对接将发生在地球轨道上。
2）无需开发新的LV和“ 联邦 ”，这将节省金钱并允许更多的飞往月球的飞行。

关于罗斯考斯莫斯登月计划的“大声思考”

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